Åbn hovedmenuen

Centrumlinjen (Centrumlinien) var en passagerfærgerute mellem København (Havnegade) og Malmø i Sverige mellem 1957 og omkring 1978 under sloganet "fra centrum til centrum", samt en kort periode også til Trelleborg, Sverige i 1964.

I 1950'erne var der fortsat vareknaphed i Danmark efter krigsårene og en rejse til ”udlandet” for at handle, i den forbindelse Sverige og varehuse med stort udbud, blev populært. Flere passagerfærgeruter, mellem København og de svenske byer Landskrona og Malmø havde deres storhedstid i 1950’erne og et par årti frem. Rederierne var ud over Centrumlinjen blandt andre såkaldte De Store Både (Dampskibsselskabet Øresund, også kaldet ØresunDSBådene) til Malmø, Viking Baadene til Landskrona, og Scarlett bådene fra Tuborg Havn til Landskrona.

Driften af Centrumlinjen blev i vid udtrækning finansieret af det toldfri salg ombord, hvorfor der blev uddelt mange fribilletter. Restauranterne ombord serverede foruden kaffe også ”det store kolde bord”, samt til tider med musikunderholdning, så en del passagerer tog turen over Sundet som bare en udflugt.

Senere vendte passagerstrømmen til den modsatte retning, hvor mange svenskere kunne gøre fordelagtige indkøb af dagligvarer i Danmark. Centrumlinjen drev tillige Sundkøbsbutikkerne i København, og der var således en sammenhæng med Sundkøbsbutikkerne ombord på færgerne.

HistorieRediger

Centrumlinjen startede i 1957 under navnet Den Nye Malmølinie, henholdsvis den Den nya Köpenhamslinje på den svenske side af Øresund. Fra sommeren 1959 under navnet Centrumlinjen, et samarbejde mellem det nystiftede danske selskab A/S Sundpilen og det svenske selskab Rederi AB Sundfart, der oprindeligt var begyndt med sejlads mellem Helsingborg-København (Bellevue) samt Landskrona-København. I begyndelsen anvendtes ældre både, men et samarbejde blev hurtigt indledt med det tyske rederi HADAG i Hamborg, der kunne levere bedre tonnage.

A/S Sundpilen gik konkurs cirka 1960, og omkring 1962 overgik ruten til nye dansk-svenske ejere indtil 1971, herefter blev halvdelen af selskabet tyskejet. I begyndelsen af 1970'erne overtog Centrumlinjen også driften af Viking Bådene mellem København og Landskrona. Der etableredes datterselskaberne Skanfahrt (Eckernførde) og Centrumsvæverne, sidstnævnte ejet med en halvpart af Centrumlinjen og den anden halvpart af selskabet Vosper, der havde leveret de to luftpudefartøjer, som selskabet satte i drift på ruten mellem København og Malmø. Konkurrencen mellem hurtigbådsselskaberne, hvor der var også Flyvebådene og Gigant Foil, var så hård at Centrumsvæverne kun sejlede en enkelt sommersæson. I stedet indgik man samarbejde med Gigant Foil, og for at mindske omkostningerne blev de to både, M/S København og M/S Malmø, omregistreret til HADAG i Tyskland og lejet tilbage til København-Malmø selskabet. Natten til den 23. oktober 1975 hentede HADAG begge både hjem ved noget der blev omtalt som kapring, da besætningen ombord blev vækket midt om natten og fik 10 minutter til at forlade bådene, som en ny besætning sejlede til Hamborg. Årsagen var at Centrumlinjen havde misligholdt lejebetalingen, og da efterfølgende forsøg på at skaffe nye interessenter og både mislykkedes gik Centrumlinjen konkurs.

Rederiet rekonstrueres som et personligt dansk selskab under navnet Nye Centrumlinjen og genoptog trafikken i foråret 1976, men gik allerede ved juletid gik også det ny selskab konkurs. Konkursboet blev købt af det tyske Förde Reederei i Flensborg og trafikken genoptaget med to mindre både. Planen var at indsætte en stor båd fra sæson 1978, men imidlertid købte det konkurrerende Öresundsbolaget rederiet og chartrede i stedet nogle andre af Förde rederiets både.[1]

Både der har sejlet på CentrumlinjenRediger

  • S/S Bohuslän (1957-1958)
  • M/S Sundpilen (1957-1965)
  • M/S Lysekil (1957-1961)
  • S/S Kirsten Piil (1958-1963)
  • M/S Alte Liebe (1959-1962, omdøbt til Örestad)
  • M/S Örestad (1962-1972)
  • M/S Rüm Hart (1964, chartret)
  • M/S Klaar Kiming (1965-1969, 1970-1971)
  • M/S Gorch Fock (1965-1970)
  • M/S København (1969-1975)
  • M/S Malmö (1969-1975)
  • H/C Alpha (1972)
  • H/C Beta (1972)
  • M/S Westerland (1972)
  • M/S Elbe (1975)
  • M/S Nordwelle (1976)
  • M/S Perlen (1976)
  • M/S Dan Viking (1976)
  • M/S Jürgensby (1977)
  • M/S Kollund (1976)

[2][3]

Henvisninger og kilderRediger