Formel 1 2014
Formel 1 2014 var den 65. sæson af FIA's Formel 1-verdensmesterskab. Sæsonen startede 16. marts i Australien og blev afsluttet 23. november i Abu Dhabi. 22 kører og 11 konstruktører konkurrerede over 19 løb om verdensmesterskabstitlen i henholdsvis kørermesterskabet og konstruktørmesterskabet. Sæsonen blev domineret af Mercedes-teamet, som sikrede sig konstruktørmesterskabet med klar margin. Mercedes-kørerne Lewis Hamilton og Nico Rosberg kæmpede om titlen i kørermesterskabet, og det var først i det sidste løb i Abu Dhabi at Hamilton tog sejren i mesterskabet.
Verdensmester | |
Kører: | Lewis Hamilton |
Konstruktør: | Mercedes |
Sæsondata | |
---|---|
Antal løb: | 19 |
Til 2014-sæsonen blev der introduceret et helt nyt motorreglement, hvor de 2,4 liters V8-motorer som blev brugt fra 2006 til 2013 blev erstattet med 1,6 liters V6-motorer med turbo og indbygget energigenvindingssystem.[1] Løbskalenderen for 2014 var betydelig ændret i forhold til 2013-sæsonen. Ruslands Grand Prix blev kørt for første gang på Sochi Autodrom i Sotji,[2] og Østrigs Grand Prix vendte tilbage med et løb på Red Bull Ring i Spielberg.[3] Indiens Grand Prix og Koreas Grand Prix var væk fra 2014-kalenderen.[4]
Konstruktører og kørere
redigérFølgende konstruktører og kørere kørte i 2014-sæsonen.[5][6]
Konstruktørændringer
redigér- Cosworth valgte ikke at bygge en motor i henhold til det nye 2014-regelværk.[49] Denne afgørelsen gjorde at Marussia, som var det eneste team som brugte Cosworth-motorer i 2013-sæsonen, måtte skaffe sig en ny motorleverandør.[50] De valgte Ferrari, som skal forsyne teamet med motorer for 2014 og årene fremover.[25]
- Scuderia Toro Rosso indgik en aftale med Renault for motorer i 2014, og afsluttede dermed sit forhold til Ferrari, teamets motorleverandør de siste syv år.[37]
- Williams, som i to sæsoner havde haft Renault som motorleverandør, skiftede til Mercedes i det som beskrives som en "langsigtet aftale".[47] Aftalen blev indgået efter at Renault offentliggjorde at de ønskede at reducere antallet af teams de var motorleverandør til, til tre i 2014,[51] men den franske producent bestemte sig senere for at levere til fire.[22]
- I 2011 etablerede Craig Pollock, tidligere teamchef for British American Racing, selskabet Propulsion Universelle et Recuperation d'Energie (PURE), og signaliserede at han i 2014 havde til hensigt at gå ind som motorleverandør i F1, med fuld støtte fra FIA.[52] På grund af problemer med finansieringen blev udviklingen af motoren imidlertid suspenderet i juli 2012, og selskabet formåede ikke at sikre sig noen kunder.[53]
Kørerændringer
redigér- Felipe Massa forlod Ferrari efter 2013-sæsonen efter otte år som kører for teamet.[54] Han gik til Williams,[48] hvor han erstattede Pastor Maldonado, som igen gik til Lotus F1, hvor han overtog sædet efter tidligere verdensmester Kimi Räikkönen.[23] Räikkönen gik tilbage til Ferrari, et team han kørte for fra 2007 til 2009.[14] Med Räikkönen og Fernando Alonso som teampartnere var dette første gang siden 1954 at Ferrari hadde to tidligere verdensmestre på teamet.
- Mark Webber stoppede som Formel 1-kører efter tolv sæsoner, hvoraf de siste syv med Red Bull Racing. Han gik til FIA World Endurance Championship for at køre for Porsche i deres helt nye Le Mans Prototype, Porsche 919 Hybrid.[55] Hans sæde blev overtaget af Daniel Ricciardo, som havde kørt for Toro Rosso i to år.[39] Ricciardo bliver dermed den anden kører som går fra Red Bull Junior Team til et sæde i hovedteamet.[56] Som Ricciardos erstatning valgte Scuderia Toro Rosso den unge russer Daniil Kvjat, som vandt GP3-mesterskabet i 2013.[57]
- Sergio Pérez forlod McLaren efter bare én sæson,[58] og gik til Force India.[19] Han blev erstattet af danske Kevin Magnussen, som i 2013 vandt Formel Renault 3,5-liter og som også er medlem af McLarens Young Driver Progamme.[31] udover Sergio Pérez skrev Force India også med Nico Hülkenberg, som vendte tilbage til teamet efter en sæson med Sauber.[20] Som følge af aftalerne med Hülkenberg og Pérez, mistede Paul di Resta og Adrian Sutil dermed sine sæder i teamet. Sutil sikrede seg senere et sæde hos Sauber,[43] mens Resta forlod Formel 1 og gik tilbage til DTM-mesterskabet.[59]
- Kamui Kobayashi vendte tilbage til Formel 1 med Caterham, efter at have kørt i World Endurance Championship i 2013.[10] Som partner fik han den mangeårige GP2-kører Marcus Ericsson, som dermed blev den første svenske kører i Formel 1 siden Stefan Johansson stoppede i 1991.[10] Dette medførte at både Giedo van der Garde og Charles Pic stod uden sæder, og begge blev senere reservekørere for andre teams; van der Garde for Sauber,[60] og Pic for Lotus.[61]
Løbskalender og resultatsammendrag
redigérFølgende 19 Grand Prix-løb blev arrangeret i 2014.[4][62][63]
Ændringer i løbskalenderen
redigér- Efter et fravær på ti år var Østrigs Grand Prix tilbage på kalenderen. Løbet blev kjørt på Red Bull Ring,[63][66] som også var scenen for Østrigs Grand Prix frem til 2003, da banen hed A1-Ring.
- Bahrains Grand Prix blev kørt som et aftenløb i projektørlys, som Singapores Grand Prix.[67] Beslutningen om dette blev taget som en måde at markere løbets 10-års jubilæum.[68]
- Tysklands Grand Prix blev i 2014 kørt på Hockenheimring, i henhold til løbsdelingsaftalen med Nürburgring som blev indgået i 2008, og som indebærer at de to baner arrangerer løbet hvert andet år hver.[69]
- Indiens Grand Prix blev ikke holdt i 2014.[70]
- Koreas Grand Prix og Mexicos Grand Prix var med på den provisoriske kalender som blev udgivet i september 2013, men blev senere fjernet fra den endelige kalender som blev publiceret i december.[4][71]
- Det nye Ruslands Grand Prix kom ind på kalenderen mod slutningen af sæsonen, med et løp som blev kørt på Sochi Autodrom, som går omkring den olympiske park i Sotji.[72][73] Dette er første gang landet er væreter for en Formel 1-runde.[2] Den Internationale Olympiske Komité havde varslet at de ville sørge for at løbet blev udsat til 2015 hvis de følte at opførelsen af banen og faciliteterne forstyrrede forberedelserne til Vinter-OL 2014,[74] men de olympiske anlæg blev fuldført og konkurrencerne gik uforstyrret af arbejdet med banen.
Billeder
redigérBiler
redigérBaner
redigérKørere
redigérReferencer
redigér- ^ "FIA rubber-stamps new 1.6-litre V6 engine plans to be introduced in 2014". autosport.com. Haymarket Publications. 29. juni 2011. Arkiveret fra originalen 8. august 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "F1: Putin in Sochi to sign 2014 F1 race contract". motorsport.com. 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 28. november 2016. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Red Bull strikes deal for Austrian GP to return to F1 calendar in 2014". SkySports F1. BSkyB. 24. juli 2013. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b c d "World Motor Sport Council". FIA.com. FIA. 4. december 2013. Arkiveret fra originalen 7. december 2013. Hentet 23. februar 2014.
- ^ "2014 FIA Formula One World Championship Entry List". FIA.com. FIA. 10. januar 2014. Arkiveret fra originalen 5. november 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Formula 1's governing body confirm drivers' numbers". bbc.co.uk/sport. BBC Sport. 11. januar 2014. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2015. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "So, CT05 (yes, it is CT05, not CT04) is up and running..." Caterham F1 Team. 28. januar 2014. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2018. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Caterham to retain Renault engines in 2014". GPUpdate. 24. maj 2013. Arkiveret fra originalen 28. november 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b c d "Renault unveil 2014 turbo engine". Formula One World Championship Limited. 21. juni 2013. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b c d "Caterham signs Kobayashi, Ericsson for 2014 Formula 1 season". Autosport.com. Haymarket Publications. 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "Caterham drivers confirm car numbers". GP UPDATE.net. JHED Media BV. 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 28. november 2016. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "New Ferrari named F14 T by fans' vote". F1 Fanatic. Keith Collantine. 24. januar 2014. Arkiveret fra originalen 4. september 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b c "Presentation of the new Ferrari power unit". ferrari.com. Scuderia Ferrari. 20. december 2013. Arkiveret fra originalen 6. marts 2015. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "Official: Raikkonen seals Ferrari return". GPUpdate. GPUpdate. 11. september 2013. Arkiveret fra originalen 28. november 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Fernando Alonso signs new Ferrari contract". BBC Sport. BBC. 8. marts 2012. Arkiveret fra originalen 7. juli 2015. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Force India: la sorpresa è un gradino sulla scocca?" [Force India: the surprise is a step on the body?]. Omnicorse.it (italiensk). 8. januar 2014. Arkiveret fra originalen 16. januar 2016. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Force India to run F1 Mercedes engines from 2014 onwards". Autosport.com. Haymarket Publications. 28. marts 2013. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b c d "Mercedes names 2014 F1 V6 Engine 'PU106A Hybrid'". This Is F1. Arkiveret fra originalen 25. februar 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "Perez joins Hulkenberg at Force India for 2014 F1 season". Autosport.com. Haymarket Publications. 12. december 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal". Sahara Force India F1 Team. Sahara Force India F1 Team. 3. december 2013. Arkiveret fra originalen 8. januar 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Lotus will not have new car ready for first test". F1 Fanatic. Keith Collantine. 6. januar 2014. Arkiveret fra originalen 26. august 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b Lopez, Gerard (15. januar 2014). "Es kommen keine neuen Schulden dazu" [No new debts will arise]. Auto, Motor und Sport.de (Interview) (tysk). Interview med Michael Schmidt. Michael Schmidt. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG. Arkiveret fra originalen 26. august 2017. Hentet 24. februar 2014.
We will use the Renault engine and have worked for long time to determine what the ideal agreement looks like for us.
- ^ a b c "Pastor Maldonado will join Lotus in 2014 alongside Romain Grosjean". SkySport F1. Arkiveret fra originalen 24. april 2019. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Marussia_F1Team". @Marussia_F1Team. Twitter, Inc. 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 29. januar 2015. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "Marussia gets Ferrari engines for 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. 16. juli 2013. Arkiveret fra originalen 15. marts 2016. Hentet 24. februar 2014.
- ^ Tremayne, Sam; Straw, Edd (11. januar 2014). "Max Chilton retains Marussia seat for 2014 Formula 1 season". Autosport.com. Haymarket Publications. Arkiveret fra originalen 5. august 2017. Hentet 24. februar 2014.
Max Chilton will line up alongside Jules Bianchi again in 2014, after Marussia confirmed it will retain the Briton for a second year, making the announcement at AUTOSPORT International
- ^ "Jules Bianchi will remain with the Marussia Formula 1 team for 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. 3. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 5. august 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ Collantine, Keith (14. marts 2013). "McLaren to lose Vodafone title sponsorship". F1 Fanatic. Keith Collantine. Arkiveret fra originalen 8. september 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ Noble, Jonathan (7. januar 2014). "McLaren reveals new F1 car launch date". Autosport. Jonathan Noble. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ Noble, Jonathan (16. maj 2013). "McLaren believes switch to Honda engines will not compromise 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. Arkiveret fra originalen 8. august 2019. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b Noble, Jonathan (14. november 2013). "Kevin Magnussen signs to race for McLaren in Formula 1 in 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. Arkiveret fra originalen 4. april 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ Collantine, Keith (13. november 2013). "McLaren: Button's 2014 team-mate not signed yet". F1 Fanatic. Keith Collantine. Arkiveret fra originalen 26. august 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Mercedes poised to roll out their new W05 on first day of 2014 testing at Jerez". SkySports F1. Arkiveret fra originalen 14. juli 2018. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Mercedes GP Petronas and Nico Rosberg agree to contract extension". Mercedes AMG Petronas F1 Team. 10. november 2011. Arkiveret fra originalen 5. august 2015. Hentet 27. november 2016.
- ^ Cary, Tom (28. september 2012). "Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal". The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. Arkiveret fra originalen 1. april 2019. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Newey reveals that 2014 Red Bull RB10 is ugly". GrandPrix 247. 11. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013. Hentet 27. november 2016.
- ^ a b c Straw, Edd (26. maj 2013). "Toro Rosso seals Renault Formula 1 engine deal for 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Horner pleased to end Vettel rumours". Autosport.com. Haymarket Publications. 14. marts 2011. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2016. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "Dan's the man for 2014". Red Bull Media. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2019. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Sauber C33 passes crash tests". ESPN F1. 11. december 2013. Arkiveret fra originalen 17. december 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ Galloway, James (4. oktober 2013). "Sauber extend long-standing Ferrari engine partnership into 2014 and beyond". Sky Sports F1. British Sky Broadcasting Group plc. Arkiveret fra originalen 25. september 2018. Hentet 24. februar 2014.
- ^ Straw, Edd (21. december 2013). "Sauber confirms Esteban Gutierrez will race for the team in 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "Adrian Sutil moves to Sauber for 2014 Formula 1 season". autosport.com. Haymarket Publications. 13. december 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "The Shortest Month". scuderiatororosso.com. Scuderia Toro Rosso. 3. januar 2014. Arkiveret fra originalen 4. januar 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "2014 Scuderia Toro Rosso Driver Line-Up". Scuderia Toro Rosso. Scuderia Toro Rosso SPA. 21. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 30. september 2015. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "@WilliamsF1Team". Twitter. Twitter, Inc. Arkiveret fra originalen 20. februar 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b "The Williams F1 Team and Mercedes-Benz announce long-term engine partnership". WilliamsF1.com. Williams F1 Team. 30. maj 2013. Arkiveret fra originalen 8. december 2014. Hentet 24. februar 2014.
- ^ a b c "The Williams F1 Team announces its 2014 driver line-up". WilliamsF1.com. Williams F1 Team. 11. november 2013. Arkiveret fra originalen 11. november 2013. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Marussia consider 2014 Mercedes or Ferrari Formula 1 engine supply option". F1sa.com. 29. marts 2013. Arkiveret fra originalen 2. april 2013. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Marussia seeking new engine supplier for 2014 to replace Cosworth". Autosport.com. Haymarket Publications. 27. februar 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Formula 1's race to secure engine deals hots up". Autosport.com. Haymarket Publications. 17. maj 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Pollock to return to F1 as engine supplier". autosport.com. Haymarket Publications. 5. maj 2011. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "PURE suspends 2014 engine development after funding issues". autosport.com. Haymarket Publications. 27. juli 2012. Arkiveret fra originalen 9. november 2013. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Felipe Massa reveals he is leaving Ferrari at the end of 2013 season". Autosport.com. Haymarket Publications. 11. september 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Formula One: Mark Webber to retire at end of season". ABC News. Australian Broadcasting Company. 27. juni 2013. Arkiveret fra originalen 27. april 2019. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Is Daniel Ricciardo the right choice to replace Mark Webber at Red Bull?". ABC News. Australian Broadcasting Company. 3. september 2013. Arkiveret fra originalen 21. februar 2014. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Toro Rosso totally confident in 2014 F1 signing Daniil Kvyat". Autosport.com. Haymarket Publications. 21. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Sergio Perez confirms he will leave McLaren Formula 1 team". Autosport.com. Haymarket Publications. 13. november 2013. Arkiveret fra originalen 3. august 2017. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Paul di Resta returns to DTM with Mercedes after losing F1 drive". Autosport.com. Haymarket Publications. 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Giedo van der Garde has been announced as test and reserve driver at Sauber". Sky Sports F1.com. British Sky Broadcasting. 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 24. april 2019. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "Pic back in Formula 1 as Lotus reserve". GPUpdate. 20. februar 2014. Arkiveret fra originalen 27. februar 2014. Hentet 26. februar 2014.
- ^ a b "New Jersey and Mexico on 22-grand prix 2014 Formula 1 calendar". Autosport.com. Haymarket Publications. 27. september 2013. Arkiveret fra originalen 27. september 2013. Hentet 26. februar 2014.
- ^ a b c "World Motor Sport Council". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 27. september 2013. Arkiveret fra originalen 15. marts 2016. Hentet 26. februar 2014.
- ^ "2014 FIA Formula One World Championship Race Calendar". Formula1.com. Formula One Administration. Arkiveret fra originalen 2. november 2011. Hentet 23. februar 2014.
- ^ "2014 FIA Formula One World Championship". Formula1.com. Formula One Administration. Arkiveret fra originalen 14. marts 2014. Hentet 16. marts 2014.
- ^ "Austrian Grand Prix set to return to F1 calendar in 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. 23. juli 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 27. februar 2014.
- ^ "The 2014 Bahrain Grand Prix will be staged under floodlights". Sky Sports F1. BSkyB. 4. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 8. november 2017. Hentet 27. februar 2014.
- ^ "Bahrain switches to night race for 2014". Formula1.com. Formula One Administration. 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2014. Hentet 27. februar 2014.
- ^ "United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar". F1 Fanatic. Keith Collantine. 7. december 2011. Arkiveret fra originalen 18. november 2016. Hentet 27. februar 2014.
- ^ "Indian Grand Prix dropped from Formula 1 in 2014, but back for 2015". autosport.com. Haymarket Publications. 30. juli 2013. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013. Hentet 24. februar 2014.
- ^ "Mexico on 21-race draft 2014 Formula 1 calendar, no New Jersey slot". Autosport.com. Autosport. Arkiveret fra originalen 5. juni 2014. Hentet 28. februar 2014.
- ^ "Russian Grand Prix gets November date for 2014". F1 Fanatic. Keith Collatine. 25. januar 2013. Arkiveret fra originalen 5. april 2017. Hentet 28. februar 2014.
- ^ "Russian GP circuit work on schedule". Autosport.com. Haymarket Publications. 18. april 2013. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. Hentet 28. februar 2014.
- ^ "IOC threatens to postpone Russian Grand Prix". GP Update. 13. januar 2011. Arkiveret fra originalen 6. september 2015. Hentet 28. februar 2014.
Eksterne henvisninger
redigér- Officiel hjemmeside
- Fédération Internationale de l'Automobile Arkiveret 11. januar 2006 hos Wayback Machine