GTS Finnjet

GTS Finnjet var en cruisefærge bygget af Wärtsilä Marine i 1977. Hun leveredes til Enso-Gutzeit og sattes samme år ind på Finnlines trafik mellem Helsingfors og Travemünde. Finnjet var da verdens hurtigste og største bil- og passagerfærge. Hun var udrustet med både gasturbiner og dieselmotorer. Sidstnævnte installeredes i 1982 på grund af den daværende oliekrise.

Finnjet
Finnjet nærmer sig Helsingfors i 2004.
Generelle informationer
Ejer Silja Line
Rederi Finland Silja Line
Værft Finland Wärtsilä Marine, Helsingfors, Finland
Værftsnummer 407
Jomfrurejse 13. maj 1977
Hjemhavn

Finland Helsinki (1977–1993)
Ålandsøerne Mariehamn ('93–2006)
Bahamas Nassau (2006–2008)

Panama Panama (2008)
Identifikation -
Ruter
Status Ophugget 2008-2009
Tekniske specifikationer
Type Cruisefærge
Tonnage 32.975 BT
Længde 214,96[1] m
Bredde 25,40 m
Dybgang 6,89 meter
Dæk 9
Maskineri

2 × Pratt & Whitney FT 4C-1DLF gasturbiner
2 × Wärtsilä-Vasa 18V32 dieselmotorer

66.400 kW (89.000 hk) (kombineret)
Fremdrift Dobbeltskruer
Hastighed 33,5 knob (62 km/t)
Isklasse 1A Super
Passagerer 1781
Passagerer i kahytter 1631
Kahytter -
Biler 325
Besætning -

I 1986 solgtes Finnjet til Effoa, og et år senere overtog Silja Line trafikken. I stedet for det mørkeblå skrog og den hvide overbygning maledes hun ved samme anledning helt hvid. I 1994 var Finnjet med i eftersøgningen efter overlevende fra Estonia-katastrofen. I slutningen af 1990'erne og starten af 2000'erne sejlede Finnjet minicruises mellem Finland og Estland og mellem Helsingfors/Skt. PetersborgTallinnRostock. Vinteren 20042005 var hun oplagt i Rostock.

I efteråret 2005 udchartredes hun som flotel til de hjemløse efter orkanen Katrinas hærgen. I juni 2006 afgik hun til Freeport, Bahamas, hvor skibet ventede på nye opgaver. Efter en række forgæves forsøg på at ombygge skibet med henblik på videre drift som cruisefærge, solgtes hun i 2008 til skrot. De nye ejere var dog villige til at sælge hende videre til fortsat drift, men forhandlingerne strandede og Finnjet ligeså, da hun til sidst måtte begive sig ud på sin sidste rejse til stranden i Alang i Indien. Finnjet-entusiaster forsøgte forgæves at redde hende, og ophugningen begyndte den 12. september 2008. Et år senere var skrotningen stadigvæk ikke bragt til ende. Skroget, som var bygget til både høj fart og sejlads i tyk is, var fortsat meget modstandsdygtigt.

GalleriRediger

ReferencerRediger

Eksterne henvisningerRediger

Wikimedia Commons har medier relateret til: