Åbn hovedmenuen

Kanonbåden Drogden

Kanonbåden Drogden var et dansk krigsskib, der blev bygget i Frankrig i 1872. Skibet var beregnet til at indgå i forsvaret af København, og havde denne opgave indtil 1903. Kanonbåden var opkaldt efter efter farvandet Drogden.

Naval Ensign of Denmark.svg  Drogden
Drogden ved Holmen i København.
Drogden ved Holmen i København.
Klasse
Type Kanonbåd
Historie
Værft Claparède & Cie, Saint-Denis, Frankrig
Søsat 6. september 1872
Taget i brug 8. november 1872
Udgået 1903
Skæbne Solgt 23. april 1904.
Tekniske data
Deplacement 50 t.
Længde 16,6 m
Bredde 4,6 m
Dybgang 1,1 m
Fremdrift 40 HK dampmaskine.
Fart 7,0 knob
Besætning 30
Artilleri 1 styk 22,9 cm ("9 tommer") riflet forlader

KonstruktionRediger

I 1868 havde Royal Navy bygget kanonbåden HMS Staunch, der havde en kraftig 22,9 cm kanon, på trods af, at deplacementet kun var på 180 tons. Staunch og dens søsterskibe vakte stor interesse i såvel maritime som politiske kredse, da mange her så en billig løsning på forsvaret af kyststrækninger. I Frankrig blev der i 1869 fra værftet Claparède & Cie i Saint-Denis søsat to små kanonbåde (Revolver og Matrailleuse), designet af løjtnant Jèrôme-Eugène Farcy, og forsynet med en 24 cm kanon.[1] Marinen bestilte et tilsvarende skib på dette værft, dog udstyret med en 22,9 cm kanon fra Armstrong. Kanonen blev bestilt i 1871 og var af samme type som de to kanoner på panserskibet Lindormen. Kanonen og dens affutage vejede 19 tons og udgjorde dermed omkring 40 procent af skibets vægt, hvilket var en meget høj andel.[2] Kanonen kunne kun indstilles i højden, så når der skulle sigtes i sideretning, måtte hele skibet drejes.[3] Thiede skriver, at man nærmest kan betegne skibet som "en flydende affutage". Drogden udmærkede sig ved at være det første af Marinens skibe, der var bygget af stål.[4]

TjenesteRediger

Drogden blev søsat 6. september 1872 og blev slæbt til Danmark af orlogsskonnerten Fylla. Den ankom til København 13. oktober og indgik i Flådens tal 8. november 1872, men navnet Drogden blev først officielt 9. oktober 1873.[5] Med sin karakteristiske skrogform, hvor stævnen rundede op omkring kanonen, fik skibet imidlertid hurtigt kælenavnet "Den franske træsko".[6] Kanonbåden var på Øresund i 1872 og 1873 og udførte prøveskydninger, og her konstaterede man hurtigt, at skibet var for lille til praktisk anvendelse i danske farvande. Mandskabet havde ingen muligheder for at komme i læ og skibet havde kun plads til ganske få forsyninger ombord.[4] Det blev derfor kun til en enkelt deltagelse i eskadreøvelserne i 1876. Resten af tiden var Drogden anbragt i et skur på Arsenaløen, mens dens kanon lejlighedsvist blev brugt til skydeøvelser på Amager. Drogden udgik officielt af Flådens tal i 1903 og blev solgt på auktion 23. april 1904 for 1.600 kroner. Den gamle kanonbåd endte sine dage som depotskib i Nyhavn.[5]

ReferencerRediger

  1. ^ Chesneau, side 322.
  2. ^ Thiede, side 182-183.
  3. ^ Thiede, side 193.
  4. ^ a b Thiede, side 183.
  5. ^ a b Larsen, side 35.
  6. ^ Steensen, side 334.

LitteraturRediger

  • Roger Chesneau, Eugène M. Koleśnik, N. J. M. Campbell. Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905, Udgivet 1979, ISBN 0-8317-0302-4
  • Larsen, Kay (1932). Vore orlogsskibe fra halvfemserne til nu. Nyt Nordisk Forlag. 
  • R. Steen Steensen: Skibe og våben i R. Steen Steensen (red.): Flåden gennem 475 år, Bind 1, Martins Forlag, København 1974, ISBN 87-566-0007-0
  • Sven E. Thiede, Dansk Søartilleri 1860-2004, Tøjhusmuseet 2004, ISBN 87-89022-37-8