Brugerbidrag for JKHougaard

10. marts 2012

• 15:0110. mar. 2012, 15:01 forskel hist +28‎ N EKKA ‎ Omdirigering til Karup Lufthavn

11. februar 2012

• 12:2711. feb. 2012, 12:27 forskel hist +6‎ m Rullevej ‎ I luftfart skelnes skarpt mellem en tilladelse og en instruktion .. ifbm. taxi er der tale om en INSTRUKTION. Mht. farve på banemarkering, se norge som eksempel (Gul markering på landingsbaner).
• 12:2311. feb. 2012, 12:23 forskel hist +55‎ m METAR ‎No edit summary
• 12:1911. feb. 2012, 12:19 forskel hist −47‎ Glidetal ‎ Forkert definition rettet
• 12:1311. feb. 2012, 12:13 forskel hist +182‎ m Luftrumsklasse ‎No edit summary
• 12:0811. feb. 2012, 12:08 forskel hist +19‎ m Trafikinformationszone ‎No edit summary
• 12:0711. feb. 2012, 12:07 forskel hist +19‎ m TIA ‎No edit summary
• 12:0611. feb. 2012, 12:06 forskel hist −669‎ Kontrolzone ‎ Forkert luftrumsklassifikation samt forkerte krav fjernet. Information relateret til luftrumsklasser fjernet da det ikke hører hjemme i denne artikel.
• 11:5911. feb. 2012, 11:59 forskel hist +70‎ Luftrum ‎No edit summary
• 11:5311. feb. 2012, 11:53 forskel hist −396‎ Flyveleder ‎ Engelske termer rettet til danske. Har man lyst til engelsk, findes der en udmærket engelsk version af denne artikel. De engelsk begreber var desuden forkerte. Underkategorier af tårnkontrol lagt sammen, da dette er det mest typiske.
• 11:3911. feb. 2012, 11:39 forskel hist +414‎ Flyvehøjde ‎ Faktuelle fejl fjernet og information om lufttrykshøjdemålerens indstillinger tilføjet.
• 11:2811. feb. 2012, 11:28 forskel hist +33‎ Banesynsvidde ‎No edit summary
• 11:2111. feb. 2012, 11:21 forskel hist −8‎ Danske lufthavne ‎ Tekst rettet.
• 11:2011. feb. 2012, 11:20 forskel hist +1.445‎ Danske lufthavne ‎ Opdateret jf. GEN 2.4 AMDT 3/12 ( 9 FEB 12)
• 10:4911. feb. 2012, 10:49 forskel hist −259‎ Indfaldsvinkel (fly) ‎ Den kritiske indfaldsvinkel er IKKE 18 grader, men varierer MEGET bl.a. afhængig af profil. Har forfatteren glemt at læse aerodynamik?
• 10:4511. feb. 2012, 10:45 forskel hist +605‎ Stall ‎ Stall har INTET med hastighed at gøre. Den kritiske indfaldsvinkel ændrer sig MEGET fra type til type; 18 grader er meget højt, og desuden bør der af sikkerhedsmæssige grunde ikke nævnes konkrete tal. Rettet diverse.