Københavns Metro: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m punktum Tag: 2017-kilderedigering |
Thue (diskussion | bidrag) →M6: Brønshøj Torv til Refshaleøen (foreslået): Opdatering fra Borgerrepræsentations-referat |
||
Linje 235:
Indstillingen blev godkendt af Københavns borgerrepræsentation uden afstemning i september 2018, med beslutning om at der skulle arbejdes videre med M6 men ikke med M8.<ref name="kik2vedtaget">https://www.kk.dk/indhold/borgerrepraesentationens-modemateriale/21092017/edoc-agenda/3522e89e-54eb-4e52-87b1-ee6d4a8bddb4/4749df3e-6fad-4edb-ad7e-f1add18e9983</ref> Venstre afgav følgende protokolbemærkning, som Det Konservative Folkeparti tilsluttede sig: "Metroselskabet og partierne ser gerne en undersøgelse af, hvordan metrolinjen M6 fra Brønshøj Torv til Refshaleøen via Københavns Hovedbanegård kan betjene havnesnittet med yderligere stationsplaceringer ved Bryggebroen, Vesterbro Torv, H.C. Ørstedsvej, Nørre Campus og Tomsgårdsvej. Det vil være interessant og gavnligt for det videre arbejde, at disse mulige stationsplaceringer indarbejdes i en efterfølgende udredning."<ref name="kik2vedtaget" />
På grund af kapacitetsproblemerne i den eksisterende metro over havnen, er det blevet anbefalet at anlægge metrostrækningen København H til Prags Boulevard først. Herefter med en mulig forlængelse til Fra København H til Rigshospitalet, og fra Prags Boulevard til Refshaleøen. Herefter er der mulighed for at forlænge fra Rigshospitalet via Bispebjerg Hospital til Bellahøj, og eventuelt videre til Brønshøj. Det er også blevet nævnt som en mulighed at forgrene metroen ved Rigshospitalet og forbinde til Refshaleøen, så der dannes en Metro Havnering.<ref name="2018-0280994">https://www.kk.dk/indhold/borgerrepraesentationens-modemateriale/22112018/edoc-agenda/e67f1e86-6dc1-4763-b587-8e6fb182f965/eb9b72db-92d4-4cce-bfa5-06f7bf21a3d7</ref>
Vedtagelsen af at gå videre med anlæggelsen af øen Lynetteholmen i forlængelse af Refshaleøen, som er endestationen på de foreslåede linjeføringer, skete efter screeningsrapporten, og er ikke nævnt. Det virker sandsynligt at den nye ø med tusindvis af beboere vil ændre forudsætningerne for M6.<ref>[https://www.tv2lorry.dk/artikel/koebenhavn-faar-ny-bydel-paa-kunstig-oe-havnetunnel-og-metro TV2 Lorry: Enormt projekt præsenteret: København får ny bydel på kunstig ø med havnetunnel og metro]</ref>▼
▲Vedtagelsen af at gå videre med anlæggelsen af øen Lynetteholmen i forlængelse af Refshaleøen, som er endestationen på de foreslåede linjeføringer, skete efter screeningsrapporten, og er ikke nævnt.
=== Øvrige strækninger ===
| |||