Gedser-Rostock: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
No edit summary Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering |
m kilder. Desværre er den ene en førstehåndskilde og den anden en én af tvivlsom kvalitet, men det er vel bedre end intet Tag: 2017-kilderedigering |
||
Linje 1:
[[Fil:Gedserbanen52Havneterrænet.jpg|thumb|Opmarchområdet i Gedser]]
Færgeruten '''Gedser-Rostock''' er en del af Europavej [[E55]], der er den korteste vej mellem [[København]] og [[Berlin]]. I dag sejles ruten mellem [[Gedser]] Havn og [[Rostock]] ''Überseehafen''{{km}} af [[Scandlines]] med de 2 hybridfærger [[M/F Berlin]] og [[M/F Copenhagen]]<ref>{{kilde www |url=https://www.scandlines.dk/om-scandlines/nyefaerger/om-faergerne |title=Velkommen ombord |publisher=Scandlines}}</ref> på
== Historie ==
{{kilder}}
[[Fil:WarnemündeFerryInGedser.jpeg|thumb|Færgen fra Warnemünde sætter Neptun Express og biler i land 1963]]
Den første dampskibsforbindelse mellem [[Falster]] og [[Tyskland]] blev åbnet i [[1873]] som postrute mellem [[Nykøbing Falster]] og [[Rostock]]. Der sejledes 3 gange om ugen i sommerhalvåret. I [[1886]] blev ruten flyttet til Gedser-Warnemünde efter at begge havne havde fået [[jernbane]]tilslutning. I [[1903]] blev postdamperne udskiftet med [[jernbanefærge]]r.
Line 8 ⟶ 9:
Under 1. verdenskrig var de tyske færger med i krigen, så ruten kun var trafikeret af danske færger, der var tydeligt malet med dansk flag og ordet "Danmark". I [[1926]] blev det muligt at overføre biler med den tyske færge "Schwerin". I slutningen af [[2. verdenskrig]] blev færgerne bombet, og ruten blev først genoptaget i [[1947]] med en dansk færge.
Efter [[Tysklands genforening]] åbnede [[GT-Linien]] en ny forbindelse mellem Gedser og Rostock. Efter at have skiftet navn og ejer flere gange er det i dag [[Scandlines]], der driver denne linje.<ref>[http://www.faergejournalen.dk/ged-tra/ged_tra_hist.htm Gedser-Travemünde/Rostock (Historie)]</ref>
== Noter ==
Line 17 ⟶ 18:
== Se også ==
* [[Gedser-Rostock-forbindelsen]]
{{Falster}}
| |||