Boeing B-17 Flying Fortress: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
→Henvisninger: retter dåsedansk Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering |
m bot: indsæt decimalpunktum i dato |
||
Linje 162:
[[Fil:Combatbox.gif|thumb|right|"Kasse" ("Combat boxes"), en formation fløjet af 12 fly under bombemissioner.]]
[[Fil:Marks and letters on the tails of B-17 during WWII in Europe.jpg|thumb|right|Symboler på halefinnen af B-17 i Europa.]]
Luftkorpset - omdøbt til [[United States Army Air Forces]] (USAAF) den 20. Juni 1941 - benyttede B-17 og andre bombefly til at nedkaste bomber fra stor højde ved hjælp af det dengang hemmelige [[Norden bombesigte]], kendt under kodenavnet "Blue Ox"<ref>{{cite news |url=https://www.nps.gov/articles/second-generation-norden-bombsight-vault.htm |title=Second-Generation Norden Bombsight Vault |work=[[National Park Service]] |accessdate=2. Juli 2017}}</ref><ref>"Blue Ox." ''National Geographic Magazine'', Vol. LXXXIII, Nr. 1, Januar 1943, side 7, Ad(i).</ref>. Dette sigte var en optisk/elektromekanisk gyro-stabiliseret [[analog computer]].<ref>Peterson, Paul. ''Ludington Daily News'', 16 April 1994, p. 1.</ref> Sigtet var i stand til, ud fra data leveret af bombeskytten, at bestemme hvornår flyets bomber skulle slippes for at ramme målet. Reelt overtog bombeskytten styringen af flyet det sidste stykke vej inden bomberne blev udløst, og var nødt til at holde flyet stille på en ret kurs de sidste øjeblikke inden bombekastet.<ref name="Baugher B-17B" />
Kort efter indtrædelsen i krigen begyndte USAAF at opbygge den europæiske styrke af B-17E. De første enheder fra [[Eighth Air Force]] ankom til [[High Wycombe]], [[England]] den 12. Maj 1942, og formede ''97th Bomb Group''.<ref name="Northstar" /> Den 17. August 1942 startede 12 stk. B-17E fra ''97th'' på USAAFs første bombetogt over Europa. Piloten i det ledende fly var Major [[Paul Tibbets]], og han medbragte [[brigadegeneral]] [[Ira Eaker]] som observatør. Bombeflyene fik tæt eskorte af fire RAF eskadriller [[Supermarine Spitfire|Spitfire IX]], plus yderligere fem eskadriller Spitfire V til at dække tilbageturen. Togtet gik mod den store [[rangerbanegård]] ved [[Rouen]]-Sotteville i Frankrig, imens yderligere seks fly fløj et raid langs den franske kyst som afledningsmanøvre.<ref name="WoF p59-0" /><ref name="AAF combat" /> Operationen, som blev udført i god sigtbarhed, var en success. Der skete kun mindre skade på et enkelt fly, men ikke på grund af fjendtlig indvirkning. Ca. halvdelen af bomberne landede i målområdet.<ref>{{citation |chapter-url=http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/I/AAF-I-18.html |chapter=Chapter 18: Rouen-Sotteville, No. 1, 17 August 1942 |volume=Vol. I: Plans & Early Operations, January 1939 to August 1942 |date= |pages=662–663 |author1=Arthur B. Gerguson |editor=Craven W |editor2=Cate, J |title=The Army Air Forces in WWII}}</ref> Raidet var en hjælp til at dæmpe de britiske bekymringer om amerikanerenes anvendelse af tunge bombefly over Europa.
| |||