Pia Olsen Dyhr: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m →Baggrund: {{biografi uden kilder afsnit}} Tag: 2017-kilderedigering |
m Datomaerker kilde mangler-skabeloner |
||
Linje 53:
I oktober 2011 blev Pia Olsen Dyhr udnævnt til [[Handelsministeriet|handels- og investeringsminister]] i [[Helle Thorning-Schmidt]]s regering.<ref>http://www.stm.dk/_p_13510.html</ref> Som minister var hun med til at sætte særligt fokus på dansk eksport til de nye vækstlande (BRIK) samt at vedtage en ny handelspolitisk strategi med fokus på grøn omstilling.<ref>https://jyllands-posten.dk/debat/kronik/ECE5550983/groen-energi-med-handelspolitikken/</ref> I forbindelse med en ministerrokade i august 2013 blev hun udnævnt til [[transportminister]].<ref>https://www.trm.dk/da/nyheder/2013/pia-olsen-dyhr-bliver-transportminister</ref> Som transportminister stod hun bag aftalen om togfonden, der sigter imod en modernisering af det danske jernbanenet samt indførslen af "timemodellen".<ref>https://www.trm.dk/da/politiske-aftaler/2014/aftale-om-togfond</ref>
I januar 2014 meddelte daværende SF-formand, Annette Vilhelmsen, at partiet trådte ud af regeringen, og den 3. februar 2014 udtrådte de formelt af regeringen. [[Annette Vilhelmsen]] trådte ved samme lejlighed tilbage, og i februar blev Pia Olsen Dyhr udnævnt som ny partiformand, valgt uden modkandidat. Hun er samtidig partiets energi- og klimaordfører.{{
Under sit formandskab har Pia Olsen Dyhr stået i spidsen for at samle og stabilisere SF efter en turbulent periode i regering. Under hendes ledelse har partiet vendt en nedadgående kurve, stabiliseret sig i meningsmålingerne og opnået medlemsfremgang.<ref>https://www.altinget.dk/artikel/fire-ting-vi-laerte-paa-sfs-landsmoede</ref> Ved [[Kommunal- og regionsrådsvalg 2017|kommunal- og regionsrådsvalget 2017]] opnåede partiet fremgang og sikrede sig bl.a. en borgmesterpost på [[Langeland Kommune|Langeland.]]
| |||