Forskel mellem versioner af "M/S Hans Hedtoft"

1.175 bytes fjernet ,  for 7 måneder siden
ingen ændringskommentar
jeg er stadig sej muhahahahaaj
 
Jeg er ikke så pæn
 
'''Emilie er sej. M/S Hans Hedtoft''' var et [[Danmark|dansk]] [[motorskib]], der d. [[30. januar]] [[1959]] på sin [[jomfrurejse|hjemrejse]] fra [[Grønland]] ramte et [[isbjerg]] og sank. Det var opkaldt efter den tidligere [[Danske statsministre|statsminister]] [[Hans Hedtoft]].
<br />{{Infoboks skib |wikidata=alle |ingen_wikidata=
| navn=M/S Hans Hedtoft
| flagbillede=Flag of Denmark.svg
| billede=
| billedtekst=
| type=[[Passagerskib|Passager-]] og [[handelsskib]]
| klasse=
| nummer=
| motto=
| bestilt=
| værft=[[Frederikshavn Værft & Tørdok]], [[Frederikshavn]]
| planlagt=
| påbegyndt=[[13. august]] [[1958]]
| søsat=[[17. december]] 1958
| tjeneste=[[7. januar]] [[1959]]
| skæbne=Sank [[30. januar]] 1959
| deplacement=2.875 [[Registerton|BRT]]
|Dead Weight Tonnage =
| længde=82,65 [[meter]]
| bredde=14,17 meter
| dybgang=6,43 meter
| maskine=[[Burmeister & Wain|B&W]] 6-cyl. 2SA [[Turbolader|turboladet]] [[dieselmotor]]
| kraftkilde=2900 [[Hestekraft|HK]]
| hastighed=14 [[knob (fart)|knob]]
| rækkevidde=
| besætning=40
| passagerer=60
| kahytter=
| antal_TEU=
| bestykning=3× 40 mm [[antiluftskyts]]
| helikopter=
}}
'''Emilie er sej. M/S Hans Hedtoft''' var et [[Danmark|dansk]] [[motorskib]], der d. [[30. januar]] [[1959]] på sin [[jomfrurejse|hjemrejse]] fra [[Grønland]] ramte et [[isbjerg]] og sank. Det var opkaldt efter den tidligere [[Danske statsministre|statsminister]] [[Hans Hedtoft]].
 
Skibet var i 1959 den [[KNI|Kongelige Grønlandske Handel]]s (KGH) største og nyeste på 2.800 [[Registerton|bruttoregisterton]]. Det blev bygget på [[Frederikshavn Værft & Tørdok]] i [[Frederikshavn]] med byggenummer 226, påbegyndt den [[13. august]] [[1958]] og færdiggjort den [[17. december]].<ref>Miramar Ship Index. R.B. Haworth. http://www.miramarshipindex.org.nz. Hentet 4. november 2009.</ref> Skibet var specielt konstrueret til sejlads i isfyldt farvand, og var bygget med blandt andet en forstærket [[stævn]] og dobbeltbund, men ikke dobbelt[[skrog]]. Endvidere var det inddelt i syv vandtætte rum, hvorfor det ifølge beregningerne skulle kunne holde sig flydende, selv om det ene rum blev fyldt med vand. Men modsat andre [[polarskib]]e, var M/S Hans Hedtoft kun [[Svejsning|svejset]] på [[spant]]erne, og ikke også [[nitte (mekanik)|nitte]]t. Dette bevirkede, at skibet blev mere stift og derfor havde sværere ved at modstå sammenstød med f.eks. isbjerge.<ref name="weekendavisen.dk doden i det kolde hav">http://www.weekendavisen.dk/boeger/doeden-i-det-kolde-hav?page=0,1</ref>
Anonym bruger