Kvistgård: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
PHE77 (diskussion | bidrag) →Butikker: småret og indsætter ref. |
ændre angivelse af koordinater i infoboks *** erstatter eksisterende tekst ***; kosmetiske ændringer |
||
Linje 36:
|korttekst =Kvistgårds beliggenhed
|position=right
| coordinates = {{coord|55|59|25|N|12|30|9|E|type:city_region:DK|display=ti}}
}}
'''Kvistgård''' er en mindre [[stationsby]] i [[Nordsjælland]] med {{vis indbyggere DK|217-10007}}, beliggende i [[Tikøb Sogn]] lige vest for [[Espergærde]] og [[Helsingørmotorvejen]]. Byen ligger i [[Helsingør Kommune]] og hører til [[Region Hovedstaden]].
Line 49 ⟶ 47:
I området, hvor Kongevejene mod København og Hillerød samledes nær landsbyen Nyrup på den sidste strækning mod Helsingør, lå en række betydelig gårde, således Nyrupgaard på 270 tønder land skyldsat til 20½ tønder hartkorn, Sindshvile på 224 tønder land skyldsat til 17 tønder hartkorn og Kvistgaard på 240 tønder land skyldsat til 14 tønder hartkorn.<ref>[http://runeberg.org/trap/2-3/0068.html J.P. Trap: ''Kongeriget Danmark'' 2. Udgave 3. Deel. Amterne Frederiksborg, Kjøbenhavn, Holbæk, Sorø og Præstø samt Bornholm; kjøbenhavn 1872; s. 34]</ref> Kvistgård station blev oprindeligt, i 1864, anlagt lige nord for landevejen fra [[Humlebæk]] og [[Tibberup]] til [[Tikøb]] og [[Hornbæk (Helsingør Kommune)|Hornbæk]]. Et kort stykke mod vest lå en samling af huse langs landevejen, [[Munkegårde (Tikøb Sogn)|Munkegårde]]. Lidt nord for lå [[fredskov]]en [[Munkegårde Hegn]]. Jernbanestationen kom til at ligge lige ved gården Kvistgaard.
Kvistgaard var en betydelig gård, som ved århundredeskiftet omfattende 230 tønder land (deraf 30 tønder lang eng) skyldsat til 12¾ tønder hartkorn. En ny hovedbygning blev opført i 1883 efter tegning af [[J.S. Abrahams]]; til gården hørte et [[teglværk]], der årlig leverede 3–5 mio. sten.<ref>[http://runeberg.org/trap/3-2/0067.html J.P. Trap: ''Kongeriget Danmark'' 3. Udgave 2. Bind: Frederiksborg, Kjøbenhavns, Holbæk, Sorø og Præstø Amter; Kjøbenhavn 1898; s. 53]</ref>
Kort efter oprettelsen af stationen blev [[Havreholm Fabrikker]] A/S flyttet hertil, men virksomheden gik efter kort tid konkurs og en forventet byudvikling fandt ikke sted. Også teglværket ophørte. Dog opstod efterhånden et mindre boligområde omkring landevejen ved baneoverskæringen.
Line 79 ⟶ 77:
== Litteratur ==
* Kjeld Damgaard & Carsten Christensen, ''Kvistgaards Historie'', Kvistgaard Avis, 1975.
== Eksterne henvisninger ==
| |||