Cap Arcona: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
udvidet artikel - oversat fra wikipedia de
udvidet artikel - oversat fra wikipedia de
Linje 3:
== Skibet historie ==
[[File:Cap Arcona.JPG|thumb||Cap Arconas dæksplan]]
[[File:Cap Arcona 10.86422E 54.04183N.jpg|thumb|Cap Arconas sænkningssted]]
[[Fil:Neustadt Holstein Cap Arcona.jpg|thumb|Mindesmærke for ''Cap Arcona'' + ''Thielbek'', [[Neustadt (Østholsten)|Neustadt in Holstein]].]]
 
''Cap Arcona'' løb af stabelen den 14. maj 1927. Hun forlod den 19. november 1927 [[Hamborg]]s havn på sin [[jomfrurejse]] til [[Argentina]] med luksusrejsende og [[Udvandring|udvandrede]], overvejende til Sydamerika. Hun blev sat i linjefart mellem Hamborg–[[Madeira]]–[[Rio de Janeiro]] og Buenos Aires. Fra november 1927 til august 1939 blev der på 91 gennemførte rejser transporteret mere end 200.000 [[passager]]er. Den 25. august 1939 lagde ''Cap Arcona'' under kommando af flagkommandør Richard Niejahr kommet fra Sydamerika til i Hamborg.
 
Fra 1940 blev ''Cap Arcona'' anvendt som hjælpeskib for den tyske [[Kriegsmarine]] og forblev i [[Østersøen]]. I u-båds-støttepunktet [[Gdynia]] (tidligere Gdingen eller Gotenhafen) blev det benyttet som beboelsesskib. I denne var hun også i 1943 kulisse for den tyske propagandafilm "Titanic" Fra 1944 blev skibet under kommando af Johannes Gerdts indsat til transport af flygtninge fra [[Østpreussen]] mod vest, derefter for krigsmarinen. Den 1.marts overtog Heinrich Bertram kommandoen og foretog den anden evakueringstransport af flygtninge fra øst. Dem planlagte tredje evakueringstransport måtte aflyses, da fremdrivningsanlægget var defekt. Cap Arcona lå fra 14. april 1945 for anker på grund af maskinskade ud for Neustadt. Hun blev der afmønstret krigsmarinen og underordnet [[Gauleiter]] [[Karl Kaufmann]], Hamborg, der samtidig var [[Reichsstatthalter]] for skibsfarten. Mandskabet blev reduceret fra 250 til 70 sømænd.
 
==Sænkningen af skibet==
Den [[26. april]] [[1945]] blev skibene «Cap Arcona», «Thielbek» og passagerskibet Deutschland«Deutschland» lastet med fanger fra koncentrationslejren [[Neuengamme koncentrationslejr|Neuengamme]] og slæbt ud i [[Lübeck Bugt|Lübecker Bucht]]. Hensigten med transporten var sandsynligvis at sænke skibene med fangerne indespærret under dækket, for at fjerne vidner fra lejren.
 
 
Line 14 ⟶ 18:
I alt var der omkring 7 500 fanger ombord på de tre fartøjer. De fleste af fangerne døde, og forliset af Сap Arcona var en af de største enkeltstående tab af liv under [[2. verdenskrig]]. Omkring 5000 mennesker mistede livet ved forliset. Tililende tyske skibe reddede 200 mandlige vagter og 20 kvindelige vagter. Fanger der forsøgte at redde sig væk fra skibet blev bevidst beskudt af vogterne på det synkende skib og næstfølgende beskudt i vandet. Det forlyder også at fangerne blev beskudt fra de tililende tyske skibe og i hvert fald blev de i vandet liggende personer beskudt massivt af de angribende fly fra RAF. En pilot hævdede at det sidste var en given specifik ordre. Senere undersøgelser peger på at efterretningstjenesten har troet at skibet var forklædt som ramponeret og det i virkeligheden var fyldt med [[Schutzstaffel|SS soldater]] der var på vej til Norge. Afblæsningen af angrebet nåede ikke frem i tide.
 
De fanger som klarede at svømme i land blev skudt på strandene af SS soldater, og kun 350 fanger overlevede massakren. Ved siden avaf sænkningen avaf [[Wilhelm Gustloff (skib)|«Wilhelm Gustloff»]] regnes tragedien som en af de største ulykker til havs nogensinde.
== Litteratur ==
 
Line 42 ⟶ 46:
* [http://www1.uni-hamburg.de/rz3a035//arcona.html Historien om forlistet, The Cap Arcona, the Thielbek and the Athen.] på www.uni-hamburg.de
 
 
{{2. verdenskrigstub}}
{{coord wd|region=DE|type=landmark}}