S-bus: Forskelle mellem versioner

[[Fil:Nettbuss8422 250S Buddingest.jpg|thumb|En S-bus på linje 250S.]]

[[Fil:Busdanmark 1950 on Sporvejsmuseet.jpg|thumb|En S-bus i det oprindelige design fra 1990.]]

 

S-busserne kan kendes på deres blå hjørner, der i 2003 afløste det oprindelige design med blå-hvide striber i tagkanten. På [[stoppested]]er, kortmateriale og andet er linjerne markeret med samme blå farve. S-busserne har trecifrede linjenumre, som er delelige med 50, efterfulgt af bogstavet "[[S]]". De linjer, hvis numre ender på 00, kører på tværs af [[S-tog]]snettet, mens de øvrige linjer, hvis numre ender på 50, er enkelt- eller dobbeltradiale via [[København]]s centrum. Siden 2004 findes der otte S-buslinjer, mens yderligere fire er blevet nedlagt, hvortil kom yderligere to linjer, der var planlagte men aldrig blev oprettet.

 

== Passagertal ==

 

Passagerne tælles [[stikprøve]]vis ved hjælp af såkaldte tællebusser, der er udvalgte busser med indbygget computer, der blandt andet tæller antallet af passagerer, der står på og af. Konceptet med tællebusser er ikke specielt for S-busserne men blev indført generelt efter forsøg med det i begyndelsen af 1980'erne. I 2008 var der 92 tællebusser i hele Hovedstadsområdet, der var indsat, så alle ture blev talt mindst en hverdag om måneden og tilsvarende for lørdag og søndag hvert kvartal.<ref>''Busdivisionen 1984-1995'', s. 10-11, af Kai W. Mosgaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1996. ISBN 87-87589-85-0</ref><ref>[http://www.trafikdage.dk/papers_2008/mette_haugsted_johansen_169.pdf ''WebGIS i Trafikselskabet Movia''], s. 2, af Mette Haugsted Johansen. Trafikdage på Aalborg Universitet 2008. ISSN 1603-9696</ref> Ved den efterfølgende opregning af tallene tilføjes desuden ekstrakørsel og et tillæg for 0-2-årige børn, der ikke tælles automatisk.<ref name="Statistik" />

|-

! Linje

! 2016

! 2017

! 2018

! class="unsortable" | Bemærkninger

|-

| [[Linje 150S|{{Blå linje|150S}}]]

| 4.325.003

| 4.798.195

| 4.763.752

|-

| [[Linje 200S|{{Blå linje|200S}}]]

| 3.443.408

| 3.168.153

| 2.700.772

| Linjen blev afkortet i 2017.

|-

| [[Linje 250S|{{Blå linje|250S}}]]

| 2.220.515

| 2.029.164

| 2.025.852

|-

| [[Linje 300S|{{Blå linje|300S}}]]

| 4.542.335

| 4.632.555

| 4.566.178

|

|-

| [[Linje 350S|{{Blå linje|350S}}]]

| 8.215.193

| 8.631.547

| 8.286.132

|-

| [[Linje 400S|{{Blå linje|400S}}]]

| 2.941.056

| 2.826.226

| 2.594.338

| Inklusive linje 400.

|-

| [[Linje 500S|{{Blå linje|500S}}]]

| 3.354.934

| 3.259.327

| 3.283.312

|

|-

| [[Linje 600S|{{Blå linje|600S}}]]

| 2.909.795

| 2.745.060

| 2.660.481

|

|-

! I alt

! 31.952.239

! 32.090.228

! 30.880.817

!

|}

 

* '''[[Linje 100S]]''' kørte fra Svanemøllen st. via Nørrebro st., Valby st. og Sundbyvester Plads til Lergravsparken st. Den blev oprettet 28. september 1997<ref name="BF 123/1997"/> og nedlagt 14. december 2003.<ref name="Metro til Vanløse"/> Fra starten var linjen udliciteret til Combus, der drev linjen fra sit garageanlæg ved Vasbygade. I 2001 overtog Connex Combus' aktiviteter i Hovedstadsområdet, herunder linje 100S og garageanlægget ved Vasbygade.

* '''[[Linje 200S]]''' kører fra Buddinge st. via Gladsaxe Trafikplads, Husum Torv og Rødovre st. til Friheden st. I dagtimerne mandag-fredag fortsættes desuden videre til Avedøre Holme.<ref name="Movia 200S"/> Linjen er udliciteret til Arriva, der driver den fra sit garageanlæg i Gladsaxe.<ref name="Garagefakta"/> Linjen blev oprettet 2. juni 1991.<ref name="BF 72/1991"/>

* '''[[Linje 250S]]''' kører fra Bagsværd St. over Gladsaxe Trafikplads via Bellahøj, Nørrebro st., Københavns Hovedbanegård og Amagerbrost. til Dragør Stationsplads.<ref name="Movia 250S"/> Linjen er udliciteret til Keolis, der driver linjen fra sit garageanlæg ved Stamholmen.<ref name="Garagefakta"/> Linje 250S blev oprettet 25. september 1994.<ref name="BF 100/1994"/> Fra 3. april 2001<ref name="BF 153/2001"/> til 21. oktober 2012 blev linjen betjent af dobbeltdækkerbusser.<ref name="Magasinet KBH"/> De kørte også på enkelte andre linjer i Hovedstadsområdet, men linje 250S blev både den første og sidste linje til at have dem.

* '''[[Linje 300S]]''' kører fra Gammel Holte, Øverødvej via Lyngby st., Herlev og Glostrup st. til Ishøj st.<ref name="Movia 300S"/> Linjen er udliciteret til Nobina, der driver den fra sit garageanlæg i Glostrup.<ref name="Garagefakta"/> Linjen blev oprettet 21. oktober 1990.<ref name="HT 1990"/> Fra 1991 blev der indsat ledbusser,<ref name="BF 66/1990"/> der forblev på linjen indtil de blev taget ud af drift som det sidste sted i Hovedstadsområdet i 2008.<ref name="sidsteledbus"/> I 2023 forventes det, at linjen bliver erstattet af en ny [[Ring 3 Letbane|letbane på Ring 3]].<ref name="25 år"/>

* '''[[Linje 300S#Linje 303S|Linje 303S]]''' kørte fra Ishøj st. ad Ring 3 og Helsingørmotorvejen til Gammel Holte, senere Trørød Kollegiet. Linjen blev oprettet 26. september 1993<ref name="Køreplan 1993"/> til supplering af linje 300S som den første og indtil videre eneste myldretids-S-bus og blev den 24. september 1995 nedlagt og erstattet af ekspresbuslinjen 174E med næsten samme linjeføring.<ref name="BF 106/1995"/> Linjen blev kørt af Busdivisionen fra deres garageanlæg i først Gladsaxe og senere Ballerup.

* '''[[Linje 400S]]''' kører fra Lyngby st. via Bagsværd st., Ballerup st. og Høje Taastrup st. til Hundige st.<ref name="Movia 400S"/> Linjen er udliciteret til Nobina, der driver den fra sit garageanlæg i Glostrup.<ref name="Garagefakta"/> Linjen blev oprettet 21. oktober 1990.<ref name="HT 1990"/> Som noget usædvanligt for S-busserne kører linje 400S siden 2006 ikke om aftenen men erstattes her af linje 400 med næsten samme linjeføring men med stop ved alle stoppesteder.

* '''[[Linje 500S]]''' kører fra Kokkedal st. via Birkerød st., Farum Midtpunkt, Ballerup st., Glostrup st. og Avedøre Holme til Ørestad st.<ref name="Movia 500S"/> Linjen er udliciteret til Keolis, der driver linjen fra sit garageanlæg ved Industriholmen.<ref name="Garagefakta"/> Linjen blev oprettet 23. maj 1993.<ref name="BYtrafik 5/1993"/>