Bockscar: Forskelle mellem versioner

57 bytes fjernet ,  for 15 år siden
m
Rettet ifølge engelsk artikel
m (BOCKS CAR flyttet til Bockscar: Rigtigt navn uden kapitæler)
m (Rettet ifølge engelsk artikel)
[[Image:Bockscar.jpg|right|300px|thumb|''BOCKS CARBockscar'' efter bombetogtet mod Nagasaki.]]
 
'''''BOCKS CARBockscar''''' (sommetider '''Bock's Car''' eller '''Bocks Car''') var det [[B-29 Superfortress]] [[bombefly]], som smed [[atombombe]]n ''“[[Fat Man]]”'' over [[Nagasaki]], [[Japan]] den [[9. august]] [[1945]]. ''Fat Man'' blev kastet tre dage efter flyet ''[[Enola Gay]]'' havde smidt atombomben ''[[Little Boy]]'' over [[Hiroshima]], og er der med den anden af kun to atombomber nogensinde brugt i [[krig]]. De 2 atombomberneatombomber førte efter manges mening til den japanske kapitulation og dermed til enden på [[2. verdenskrig]].
 
BOCKS CARBockscar blev navngivet sådan på dagen for angrebet af besætningen fra [[The Great Artiste]] (et andet B-29 Superfortress fly), under ledelse af [[major]] [[Charles W. Sweeney]]. Det var oprindeligt meningen at The Great Artiste skulle være flyet, som skulle flyve atombombemissionen, men The Great Artiste havde været observationsfly under Enola Gay-missionen tre dage forinden, og var stadig fuldt af observationsudstyr. Derfor byttede de to besætninger fly, så The Great Artistes besætning fløj BOCKS CARBockscar, og BOCKS CARBockscar normale besætning fløj The Great Artistes som observationsfly på missionen.
 
Det oprindelige bombemål var [[Kokura]], men missionen blev umuliggjort af skyer. Sweeney havde ordre til at smide bomben visuelt, så efter tre overflyvninger over Kokura, fløj han derfor til [[Nagasaki]], der var det sekundere mål. Over Nagasaki var det imidlertid også for skyet til visuelt at bekræfte bombemålet. Da flyet var ved at løbe tør for brændstof, besluttede Sweeney sig for at smide bomben ved hjælp af [[radar]]navigation, men det blev ikke nødvendigt, da en åbning i skyerne over Nagasaki kl. 11:02 gjorde det muligt at bekræfte bombemålet visuelt. Fat Man blev kastet, men detonerede ca. 1,2 km fra det planlagte mål. Dette resulterede i et meget lavere tabstal, da det meste af eksplosionen blev absorberet i [[Urakamidalen]].
 
BOCKS CARBockscar havde ikke nok brændstof til at returnere til hverken [[Tinian]] eller [[Iwo Jima]], derfor fløj Sweeney til [[Okinawa]] hvor han foretog en nødlanding.
 
Det amerikanske luftvåben, [[USAAF]], mente, at en gentagelse af atomangrebet på Hiroshima ville vise amerikanernes evne og vilje til at gennemføre disse altødelæggende angreb igen og igen. Mange mener at [[Atombomberne over Hiroshima og Nagasaki|bombningen af Hiroshima og Nagasaki]] var det, som førte til, at [[Japan]] kapitulerede, og derved til afslutningen på [[2. verdenskrig]].
 
BOCKS CARBockscar staves nogle gange "Bocks Car" eller "Bock's Car"., Menmen navnet skrevet på flyetflyets [[cockpit]] indeholdte ikke en apostrof, og var skrevet udelukkende med store bogstaver. Flyet blev opkaldt efter dets normale pilot [[Frederick C. Bock]].
 
I dag er BOCKS CARBockscar udstillet på [[National Museum of the United States Air Force]] i [[Dayton]], [[Ohio]].
 
[[kategori:Bombningerne af Hiroshima og Nagasaki]]
687

redigeringer