Versionen fra 21. mar. 2020, 14:20 redigér Jhertel (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.297 edits Fjernet "og konspirationer". Man kan ikke konspirere om en årsag, ej heller kan der være konspirationer om en årsag. Der kan derimod opstå konspirationsteorier om at andre har konspireret, men det er sådan set dækket af ordet "spekulationer". ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 21. mar. 2020, 14:23 redigér fjern redigering Jhertel (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.297 edits Forbedret sætning; den tidligere sætning forudsatte, at branden var påsat, men at den var påsat er ikke fastslået på dette tidspunkt af artiklen. Gå til næste forskel →
Linje 7: \| url = https://www.information.dk/indland/2015/01/nedtaelling-scandinavian-star}}</ref> 482 besætningsmedlemmer og passagerer var om bord på færgen. 158 af dem mistede livet ved branden, mens yderligere én døde senere af sine kvæstelser. Langt de fleste omkom på grund af den giftige røg, som branden udviklede. Efterforskning har vist, at ilden var opstået flere forskellige steder på færgen, og at der dermed sandsynligvis var tale om en [[Brandstiftelse\|påsat brand]]. Siden branden har der været adskillige spekulationer om årsagen. Politiet rettede ~~mistanken~~mistanke mod en 37-årig dansk lastbilchauffør for at have påsat branden. Mistanken opstod, fordi han siden [[1974]] var dømt for i alt fem brandstiftelser, men der var ingen tekniske beviser, der pegede på, at han havde antændt skibet. I [[1991]] konkluderede Oslo Politi, at det var den danske lastbilchauffør Erik Mørk Andersen, der med stor sandsynlighed påsatte branden, som han selv omkom i.<ref>{{Cite news \| author = Jørn Sørensen \| title = 'Pyroman-enken' levede med grum mistanke i 23 år

M/S Scandinavian Star: Forskelle mellem versioner