Forskel mellem versioner af "Københavns Metro"

Københavns Metro (redigér)

Versionen fra 28. mar 2020, 10:06

120 bytes fjernet ,  for 1 år siden
opdaterer
(→‎M3: Cityringen: opdaterer)
(opdaterer)
|højde =
}}
'''Københavns Metro''' er et [[undergrundsbane|metrosystem]] med 3739 stationer, heraf 2437 underjordiske og, 1 nedgravet åbent ([[Øresund Station|Øresund]]) og 1 over terræn ([[Orientkaj Station|Orientkaj]]. Det nuværende system består af hhv. to sammenhængende baner (M1 og M2) samt, Cityringen (M3) samt Nordhavnsmetroen (M4). M1 og M2 strækker sig fra [[Vanløse]] over [[Frederiksberg]] og [[Indre By (København)|Indre By]] til [[Christianshavn]], hvor den deler sig i til hhv. [[Vestamager Station|Vestamager]] gennem [[Ørestad]] (linje [[M1 (metro)|M1]]) og [[Københavns Lufthavn]] langs [[Amager Strandpark]] (linje [[M2]]). M3 (Cityringen) er en ringlinje, der forbinder [[Københavns Hovedbanegård]] med [[Vesterbro]], [[Frederiksberg]], [[Nørrebro]], [[Østerbro]] samt [[Indre By]]. M4 Nordhavn går fra Københavns Hovedbanegård til Orientkaj, da den deler spor med cityringen er det kun Nordhavn og Orientkaj der er nye stationer. M1 og M2 åbnede i 2002. I 2007 forlængedes M2 til Lufthavnen, og i 2019 åbnedes Cityringen<ref name="cityringenåbning">Metroselskabet: [https://m.dk/om-metroen/cityringen-aabner/ Cityringen åbner]</ref>. Nordhavnsmetroen, M4, åbnede 28. marts 2020.
 
Metroen har ca. 160.000 passagerer dagligt og har passagerindtægter på cirka 0,6 mia. kroner (2011), svarende til en [[markedsandel]] på 18% af den kollektive trafik i [[Hovedstadsområdet]].<ref>[http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Kollektiv-Trafik/Samarbejde-i-hovedstadsomraadet/~/media/52828997309948DF84D6F05F4501DB69.ashx Trafikstyrelsen: Årsrapport for samarbejde i hovedstadsområdet 2011]</ref>
Der var forslag fremme om [[letbane]] som alternativ til Cityringen, men det blev fravalgt efter udarbejdelse af en planredegørelse bestilt af [[Københavns Kommune]]. Der blev påpeget nogle faktuelle fejl i planredegørelsen, men dette blev ikke taget til følge af det politiske flertal, der fandt, at det ikke rokkede ved konklusionen om, at metroens fordele opvejer merprisen. Metroens fordele frem for letbane består fortrinsvis i hurtigere rejsetid på længere strækninger, at metroen ikke mindsker transportkapaciteten på vejnettet, og at den medfører et lille fald i biltrafikken. Til gengæld ville letbane være betydeligt billigere, lettere tilgængelig og kunne bruges som trafikregulerende foranstaltning. Hertil skal dog bemærkes at letbane og metro ikke nødvendigvis udelukker hinanden, tværtimod har de fleste andre storbyer både letbaner/sporvogne og metro/undergrundsbaner.
 
Cityringen åbnede søndag den 29. september 2019.<ref>[https://m.dk/nyheder/cityringen-aabner-den-29-september/ Cityringen åbner den 29. september - Metroen<!-- Botgenereret titel -->]</ref> Nordhavnsmetroen, M4, åbnede 28. marts 2020.<ref>https://jyllands-posten.dk/indland/kbh/ECE12043548/nordhavn-kobles-paa-koebenhavns-metronet-i-stilhed-grundet-corona/ Nordhavn kobles på Københavns metronet i stilhed grundet corona], jp.dk, 28. marts 2020</ref>
 
=== M4: Nordhavnsmetro ===
Den 8. november 2011 offentliggjorde [[By & Havn]] og [[Metroselskabet]] en undersøgelse omhandlende konsekvenserne ved anlæg af Nordhavnsmetroens første etape samtidig med Cityringen. I rapporten konkluderes det at der vil spares ca. 300 millioner kr. ved anlæg samtidig.<ref>[http://www.byoghavn.dk/Presse/Nyheder/2011/nyhed.aspx?newsid=6235168D083048DB93D6176AA58E673E By & Havn: Metro til Nordhavnen er en god forretning]</ref> 20. juni 2012 indgik [[Regeringen Helle Thorning-Schmidt I|Regeringen]], [[Venstre]], [[Dansk Folkeparti]], [[Liberal Alliance]] og [[Konservative Folkeparti]] aftale om at anlægge 1. etape af Nordhavnsmetroen, en strækning med to stationer Nordhavn og Orientkaj. Denne forventes at åbne i begyndelsen af 2020.<ref>[http://trm.dk/da/publikationer/2012/gr%C3%B8n+aftale+om+mere+metro+og+mere+cykeltrafik/ Transportministeriet: Grøn aftale om mere metro]</ref> Derudover er der politisk enighed om at anlægge yderligere fire stationer Levantkaj, Krydstogtkaj, Nordstrand og Fiskerikaj i Nordhavnslinjen på et senere tidspunkt.<ref>[https://www.m.dk/#!/om+metroen/metrobyggeriet/nordhavnslinjen Københavns Metro: Nordhavnslinjen]</ref><ref>[https://www.kk.dk/indhold/borgerrepraesentationens-modemateriale/22062016/edoc-agenda/95728c70-53ef-46b9-9406-18a8dfcd576c/7e66f270-0b36-427e-87c0-1701a891f0cd Københavns Kommune: Fremtidig metrobetjening i Nordhavn]</ref>
 
Nordhavnsmetroen, M4, åbnede 28. marts 2020.<ref>https://jyllands-posten.dk/indland/kbh/ECE12043548/nordhavn-kobles-paa-koebenhavns-metronet-i-stilhed-grundet-corona/ Nordhavn kobles på Københavns metronet i stilhed grundet corona], jp.dk, 28. marts 2020</ref>
 
Derudover er der politisk enighed om at anlægge yderligere fire stationer Levantkaj, Krydstogtkaj, Nordstrand og Fiskerikaj i Nordhavnslinjen på et senere tidspunkt.<ref>[https://www.m.dk/#!/om+metroen/metrobyggeriet/nordhavnslinjen Københavns Metro: Nordhavnslinjen]</ref><ref>[https://www.kk.dk/indhold/borgerrepraesentationens-modemateriale/22062016/edoc-agenda/95728c70-53ef-46b9-9406-18a8dfcd576c/7e66f270-0b36-427e-87c0-1701a891f0cd Københavns Kommune: Fremtidig metrobetjening i Nordhavn]</ref>
 
=== M4: Sydhavnsmetro ===
Valentin
Autopatruljerede
3.467

redigeringer

Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Speciel:MobileDiff/10303538"