Københavns Metro: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
MBRS71 (diskussion | bidrag) m Påført længde på M4 |
MBRS71 (diskussion | bidrag) m Fjernet linje skift |
||
Linje 217:
Den 8. november 2011 offentliggjorde [[By & Havn]] og [[Metroselskabet]] en undersøgelse omhandlende konsekvenserne ved anlæg af Nordhavnsmetroens første etape samtidig med Cityringen. I rapporten konkluderes det at der vil spares ca. 300 millioner kr. ved anlæg samtidig.<ref>[http://www.byoghavn.dk/Presse/Nyheder/2011/nyhed.aspx?newsid=6235168D083048DB93D6176AA58E673E By & Havn: Metro til Nordhavnen er en god forretning]</ref> 20. juni 2012 indgik [[Regeringen Helle Thorning-Schmidt I|Regeringen]], [[Venstre]], [[Dansk Folkeparti]], [[Liberal Alliance]] og [[Konservative Folkeparti]] aftale om at anlægge 1. etape af Nordhavnsmetroen, en strækning med to stationer Nordhavn og Orientkaj.
Nordhavnmetroen er forlængelse på 2,3 km, heraf 2 km tunnel og 300 m højbane. Nordhavnsmetroen, M4, åbnede 28. marts 2020.<ref>https://jyllands-posten.dk/indland/kbh/ECE12043548/nordhavn-kobles-paa-koebenhavns-metronet-i-stilhed-grundet-corona/ Nordhavn kobles på Københavns metronet i stilhed grundet corona], jp.dk, 28. marts 2020</ref>
Derudover er der politisk enighed om at anlægge yderligere fire stationer Levantkaj, Krydstogtkaj, Nordstrand og Fiskerikaj i Nordhavnslinjen på et senere tidspunkt.<ref>[https://www.m.dk/#!/om+metroen/metrobyggeriet/nordhavnslinjen Københavns Metro: Nordhavnslinjen]</ref><ref>[https://www.kk.dk/indhold/borgerrepraesentationens-modemateriale/22062016/edoc-agenda/95728c70-53ef-46b9-9406-18a8dfcd576c/7e66f270-0b36-427e-87c0-1701a891f0cd Københavns Kommune: Fremtidig metrobetjening i Nordhavn]</ref>
| |||