Versionen fra 9. jul. 2020, 18:25 redigér Per Meistrup (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 5.629 edits →‎Abort: Tilføje et afsnit om LGBT ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 24. jul. 2020, 15:07 redigér fjern redigering Per Meistrup (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 5.629 edits →‎Trafiksikkerhed: Tilføjer om, at alle anklager mod Vorayuth “Boss” Yoovidhya er blevet droppet. Gå til næste forskel →
Linje 875: I marts 2017 blev trafiksikkerhedsreglerne skærpet ved et dekret fra militærjuntaen, især med fokus på brug af [[sikkerhedssele]]r, betaling af trafik-[[bøde]]r, og forholdene omkring [[minibus]]-transport, som er et foretrukkent rejsemiddel blandt thaier, men desværre også involveret i mange alvorlige ulykker. Der var 39,6 millioner registrerede [[motorkøretøj]]er i 2017, hvilket var en stigning på 30 % i løbet af fem år, hertil kom et ukendt antal uregistrerede køretøjer. 20 millioner af motorkøretøjerne var motorcykler. Der har været en del fokus i nyhederne på enkelte unge fra [[Elite\|elite-klassen]], der var været involveret i fatale trafikulykker og slap fra det, stort set uden straf.<ref>[http://www.bangkokpost.com/news/general/1220025/database-to-control-traffic-fines Database to control traffic fines]. [[Bangkok Post]], 24-03-2017, hentet 24-03-2017.</ref><ref name="bbc20171901">[http://www.bbc.com/news/world-asia-38660283 Life and death on Thailand's lethal roads]. [[BBC]] World News, 19-01-2017.</ref> Mest omtalt var sagen om [[Red Bull]] arvingen, Vorayuth "Boss" Yoovidhya, som i september 2012 ved hensynsløs kørsel dræbte en politimand i Bangkok, men efterfølgende løbende udeblev fra samtlige indkaldte [[Domstol\|retsmøder]], tilsyneladende uden følger. Fem år sener forsvandt han forud for et retsmøde, angiveligt udrejst til frivilligt [[eksil]] i udlandet.<ref>[http://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/2017/03/28/cops-say-no-cause-arrest-red-bull-heir-living-openly-bangkok/ COPS SAY NO CAUSE TO ARREST RED BULL HEIR LIVING OPENLY IN BANGKOK]. [[Khaosod]] English, 28-03-2017, hentet 28-03-2017.</ref> Den [[23. juli]] [[2020]] meddelte politiet at alle anklager var blevet "droppet", samt den internationale arrestordre, og Vorayuth Yoovidhya frit kunne vende tilbage til Thailand.<ref>{{cite news \|url=https://www.reuters.com/article/us-thailand-redbull/thailand-drops-charges-against-red-bull-heir-in-deadly-hit-and-run-idUSKCN24O2PW?il=0 \|title=Thailand drops charges in Red Bull heir case that stirred anger about impunity \|author=Panarat Thepgumpanat \|work=[[Reuters]] \|date=23. juli 2020 \|accessdate=24. juli 2020 \|language=engelsk}}</ref> Begrundelsen blev angivet til, at den dræbte politimands familie allerede var blevet økonomisk kompenseret.<ref>{{cite news \|url=https://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/2020/07/24/cops-confirm-charges-on-red-bull-heir-dropped-from-12-crash/ \|title=COPS CONFIRM CHARGES ON RED BULL HEIR DROPPED FROM ’12 CRASH \|work=[[Khasosod]] English \|date=24. juli 2020 \|accessdate=24. juli 2020 \|language=engelsk}}</ref> Parlamentsmedlemmet Sira Jenjaka fra Phalang Pracharath-partiet opponerede mod beslutningen og sagde, at »fængsel er ikke kun for fattige.«<ref>{{cite news \|url=https://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/2020/07/24/politico-activist-to-question-why-boss-red-bull-isnt-indicted/ \|title=POLITICO, ACTIVIST TO QUESTION WHY ‘BOSS RED BULL’ ISN’T INDICTED \|work=[[Khaosod]] English \|date=24. juli 2020 \|accessdate=24. juli 2020 \|language=engelsk}}</ref> En anden sag vedrørte Orachorn Devahastin na Ayudhya – "Na Ayudhya" indikerer, at [[familie]]n er [[adel]], men ingen titel har – der som 16-årig, og uden [[kørekort]], i [[december]] [[2010]] kørte ind i en minibus på en af Bangkoks [[motorvej]]e, mens hun brugte sin [[mobiltelefon]]. Ni personer i minibussen omkom, og fire andre blev skadet. I [[2011]] blev hun [[Dom (retsvæsen)\|idømt]] tre års [[fængsel]], der senere blev omstødt til en [[betinget dom]], hvis hun i stedet udførte 48 timers [[samfundstjeneste]] i løbet af fire år. Familien betalte ingen [[erstatning]], og først i [[maj]] [[2019]] afgjorde højesteret, at forældre og bilejer skulle betale 26 millioner baht (omkring 5,5 millioner DKK) til ofre og efterladte, i alt 28 personer, der hver blev tilkendt fra 4.000 baht til 1,8 million baht (fra cirka 800 DKK til 375.000 DKK). Med trussel om [[tvangsauktion]] af familiens ejendomme og [[frist]] sat til [[28. august]], betalte familien 41,7 millioner baht inklusive renter den [[6. august]].<ref>{{sprogikon\|en\|engelsk}} {{cite news \|url=https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1714824/pressure-rises-on-orachorn \|title=Pressure rises on Orachorn \|author=WASSAYOS NGAMKHAM & WASSANA NANUAM \|work=[[Bangkok Post]] \|date=19. juli 2019 \|accessdate=5. august 2019}}</ref><ref>{{sprogikon\|en\|engelsk}} {{cite news \|url=https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1724971/praewas-family-has-money-ready-to-pay-victims \|title=Praewa's family 'has money ready' to pay victims \|work=[[Bangkok Post]] \|date=5. august 2019 \|accessdate=5. august 2019}}</ref><ref>{{sprogikon\|en\|engelsk}} {{cite news \|url=http://www.khaosodenglish.com/news/2019/08/06/9-years-later-praewa-delivers-compensation-to-carcrash-victims/ \|title=9 YEARS LATER, ‘PRAEWA’ DELIVERS COMPENSATION TO CAR CRASH VICTIMS \|author=Tappanai Boonbandit \|work=[[Khaosod]] English \|date=6. august 2019 \|accessdate=6. august 2019}}</ref> ==== Luftfart ====

Thailand: Forskelle mellem versioner