Versionen fra 10. dec. 2020, 09:03 redigér Rsteen (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 10.799 edits m kladde ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 10. dec. 2020, 14:30 redigér fjern redigering Rsteen (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 10.799 edits m kladde Gå til næste forskel →
Linje 14: \| nummer = <!-- Historie --> \| ejer = '''1823''': R. Ogilvie og G. Crichton, [[Leith]].<br>'''1826''': The Brighton & Dieppe Steam Packet Co., [[Brighton]].<br>'''1827''': Laurits Christensen <br>'''~~senere~~1828''': I/S, ledet af M. W. Sass. \| operatør = \| hjemhavn = Linje 31: \| navneskifte = \| tjeneste = \| rute = København-Aarhus (~~1825~~1827-26)<br>~~Ruter~~København-Aalborg ~~på Elben~~(1827)<br>København-Fredericia (~~1826~~1827-1833)<br>Aarhus-Kalundborg (1836-1839). \| ud af tjeneste = November 1839 \| lagt op = \| reklassificeret = \| beslaglagt = \| skæbne = ~~Udgået~~Ophugget ~~1843~~1841, ~~eller~~N.C. ~~senere~~Hwiid, København \| ramt = \| genindsat = Linje 50: \| sejldybde = <!--Skib dybde--> \| mastehøjde = \| fremdrift = ~~dampmaskineri~~To dampmaskiner med hver 24 nHK \| hastighed = \| maskine = Linje 86: Den 8. juni bekendtgjorde Christensen i ''Den til Forsendelse med de Kongelige Rideposter privilegerede Danske Statstidende'' i en annonce, at han havde købt dampskibet, som havde "30 opredte Senge" og lige var blevet kobberforhudet. Han beskrev også, at skibet skulle have to sejladser om ugen, den ene mellem København og Aarhus, og den anden skiftevis København-Aalborg og København-Fredericia.<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2cec5bcc-b3b9-4c4e-a63b-810511081107/query/Christensen/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A2cec5bcc-b3b9-4c4e-a63b-810511081107 \|title= Statstidende 8. juni 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-06 }}</ref> ''Dania'' afsejlede fra London med Laurits Christensen som skipper den 17. juni og var den 21. juni i [[Frederikshavn]]. Christensen havde været udstationeret i byen - mens den stadig hed Fladstrand - under [[Englandskrigene]], og nu tog han sig tid til at anløbe stedet og vise det nye dampskib frem for interesserede indbyggere.<ref>{{cite book \|title= Officerer i den Dansk-Norske Søetat 1660-1814 og Den danske Søetat 1814-1932. \|last= Topsøe-Jensen \|first= T. A. \|last2= Marquard \|first2= Emil \|authorlink= \|coauthors= \|year=1935 \|publisher= H. Hagerup \|location= København \|volume= I \|isbn= \|page= 245 \|pages= \|url= https://www.marinehist.dk/orlogsbib/TopsoeeA-KL.pdf \|accessdate= 2020-12-04 }}</ref><ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A57142957-6eaa-4152-868a-74c524889b13/query/Christensen/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A31fc7dc6-586e-4491-8137-d3bb2fdcef55 \|title= Aalborg Stiftstidende 23. juni 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-06 }}</ref> ''Danias'' første tur med passagerer i Danmark var søndag den 24. juni 1827, mellem [[Toldboden]] i København og [[Bellevue Strand\|Bellevue]] - i øvrigt i konkurrence med ''[[Caledonia]]'' - og første tur over Kattegat afgik mod Aalborg den 30. juni. Ved ankomsten til Aalborg blev der arrangeret en ekstra tur på Limfjorden, så de lokale kunne se skibet an.<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6d5607d3-6031-4ff6-87df-763abebbc42e/query/Dania \|title= Adresseavisen, København, 22. juni 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09 }}</ref><ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ade6b8fe1-7366-4077-a7e6-13928de3b9fe/query/Dania/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa239d927-7d5d-43f2-babe-8f1a54ab8314 \|title= Aalborg Stiftstidende 30. juni 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09 }}</ref> Der blev annonceret flittigt i både københavnske og jyske aviser, og det fremgik, at der blev sejlet til Aarhus hver onsdag morgen, og retur torsdag aften, mens der blev sejlet skiftevis til Aalborg og [[Fredericia]] om lørdagen, med retur mandag aften. På ruten til Aalborg blev der lagt ind ved [[Hals]], mens man på turen til Fredericia lagde ind ved [[Bogense]]. På alle ture var der stop i [[Helsingør]]. Turen til Aalborg var den dyreste og kostede mellem 10 [[Rigsbankdaler]] på første klasse og 3 Rbd. for en dæksplads. Dækspladserne var forbeholdt "Soldater, Matroser, Bønder og Tjeneste-tyende". Overfartstiden var beregnet til 18 timer "med Undtagelse af Stormveir".<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2533c5cd-ad9b-4c25-9d61-b93da0f37fc7/query/Dania \|title= Ribe Stiftstidende 3. juli 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09 }}</ref> I det danske postvæsen var man nervøse for, at passagererne ulovligt ville medtage breve og dermed underminere forretningen, men Generalpostdirektionen bestemte sig alligevel for, at publikum kunne markere på brevene, hvis de skulle sendes med dampskib til Jylland, og det meddelte man i Statstidende den 16. juli 1827. På illustrationer af ''Dania'' ses skibet derfor med det kongelige monogram i flaget, som officielt postskib.<ref>{{cite book \|title=Planmæssig ankomst. Danske dampskibe indtil 1870, bind I \|last=Munchaus Petersen \|first=Holger \|authorlink= \|coauthors= \|year=1983 \|publisher=Fiskerimuseets Forlag \|location=Esbjerg \|isbn=87-87453-05-3 \|page= 13 \|pages= \|url= \|accessdate=}}</ref><ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1c9f537a-837f-4b61-ad09-9e44519057e3/query/Dania \|title= Statstidende 16. juli 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> Det varede ikke længe, før Christensen måtte se i øjnene, at den ambitiøse sejlplan med to ugentlige dobbeltture ikke kunne gennemføres i længden. På turen til og fra Aalborg 11. til 14. august, var ''Dania'' ude i så hårdt vejr, at man blev nødt til at aflyse afgangen til Aarhus den 15. august, fordi skibet "saavel med Hensyn til Maskinerie som Folk, behøvede et Par Dages Hvile for igjen at komme i fuldkommen Orden".<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A62eb5db8-4627-4073-a1a1-2b43f9514bb4/query/Dania \|title= Aarhuus Stftstidende 17. august 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> Herefter opgav Christensen ruten til Aalborg og sejlede i stedet kun én tur om ugen i september, skiftevis til Aarhus og Fredericia. På turene til Fredericia var man - ud over Helsingør og Bogense - også begyndt at anløbe [[Strib]].<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae3a2865e-dff4-4042-b465-aa8dff4804d8/query/Dania \|title= Dagen 20. august 1827 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> ''Dania'' fik nye ejere 28. januar 1828 i form af et interessentskab, hvor grosserer Mathias Wilhelm Sass ejede en tredjedel og bestred posten som bestyrende reder.<ref>{{cite web \|url= http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=9547 \|title= Dania \|publisher= Jørgen Marcussen \|work= jmarcussen.dk \|language=dansk \|accessdate=2020-11-21}}</ref> Sejlplanen med skiftevise afgange til Aarhus og Fredericia fortsatte, og første tur i 1828 afgik til Aarhus den 5. maj.{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A095aba0f-dc08-4096-baa7-d639837b1ed3/query/Dania \|title= Adresseavisen 29. april 1828 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> Fra 1829 blev ruten omlagt så man hver uge sejlede til Aarhus, og derefter videre til Strib og Fredericia. Retur samme vej.<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c73e490-1e1e-44ac-b3a3-0802d8493b67/query/Dania \|title= Aarhus Stiftstidende 16. april 1829 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> I 1834 blev skibets maskineri fornyet på Frederiksværk Maskinfabrik, og ''Dania'' var klar til sommersæsonen i juni 1834. Ruten blev omlagt, så man nu udelukkende sejlede København-Aarhus på den ugentlige afgang.<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A14917ff6-59ef-4d29-b082-16b5579422c3/query/Dania \|title= Skanderborg Amtsavis 16. maj 1834 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> <ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A914ae719-a4b5-4e5c-bd0a-3b9ad2d61f6d/query/Dania \|title= Berlingske Tidende 4. juni 1834 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> I 1836 ansøgte skibets reder, grosserer Sass om eneretten til sejlads mellem Kalundborg og Aarhus, omfattende såvel sejl- som dampskibe. Han ville benytte ''Dania'' på ruten, og der skulle således ikke længere være et dampskib på ruten mellem Aarhus og København. Han fik eneretten i 15 år, men skulle til gengæld love at anskaffe et nyt skib til afløsning for ''Dania'' på ruten til Kalundborg i 1840. Det nye skib, hjuldamperen ''Christian VIII'' blev som aftalt bygget i 1840. Det fik installeret maskineriet fra ''Dania'' og dermed var det slut for dette skib, der havde sejlet sin sidste planmæssige tur i november 1839 og blev ophugget i København i 1841.<ref>{{cite book \|title=Planmæssig ankomst. Danske dampskibe indtil 1870, bind I \|last=Munchaus Petersen \|first=Holger \|authorlink= \|coauthors= \|year=1983 \|publisher=Fiskerimuseets Forlag \|location=Esbjerg \|isbn=87-87453-05-3 \|page= 96 \|pages= \|url= \|accessdate=}}</ref><ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c10db14-2955-452c-a97b-dac6a0b852eb/query/Dania \|title= Jyllandsposten 21 april 1840 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-12-09}}</ref> <ref>{{cite book \|title=Planmæssig ankomst. Danske dampskibe indtil 1870, bind I \|last=Munchaus Petersen \|first=Holger \|authorlink= \|coauthors= \|year=1983 \|publisher=Fiskerimuseets Forlag \|location=Esbjerg \|isbn=87-87453-05-3 \|page= 13 \|pages= \|url= \|accessdate=}}</ref><ref>{{cite web \|url= http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=3162 \|title= Jylland \|publisher= Jørgen Marcussen \|work= jmarcussen.dk \|language=dansk \|accessdate=2020-11-21}}</ref> Den planlagte rute mellem [[Neustadt (Østholsten)\|Neustadt]] i Holsten og København blev således ikke til noget, og i stedet kastede Oppert sig så over ruten til Jylland, hvor der ikke tidligere havde sejlet dampskibe. Den nye rute blev for eksempel omtalt i ''[[Aarhuus Stiftstidende]]'' 30. september 1825, og samme dag bragte avisen annonce fra Oppert, hvor han meddelte: {{citat2\|Dampskibsfart imellem Kiøbenhavn og Aahuus.<br>I disse Dage vil en Dampbaad gaae fra Kiøbenhavn til Aarhuus og medtage Passagerer. Den vil gjentage sine Reiser engang ugentlig saalænge Aarstiden tillader. Det Nærmere vil med det første blive bekjendtgjort til Publikums behagelige Efterretning.<ref>{{cite web \|url= http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af49900e2-660e-420f-ae2a-2542cca447d1/query/Oppert \|title= Aarhuus Stftstidende 30. september 1825 \|publisher= \|work= ww2.statsbiblioteket.dk \|language= \|accessdate=2020-11-21}}</ref>}} ''Jylland'' ses ofte omtalt som en dampbåd - det var ikke noget stort skib - og størrelsen blev et problem på ruten til Jylland. I tilfælde af modvind var der ikke plads til kul til hele ruten, så efter første etape fra København til Helsingør var det ofte nødvendigt at laste mere kul. På turen fra København den 25. juli 1826 gik det skidt. Ved ankomsten til Helsingør manglede der kul, og Louis Oppert, der selv var med på turen, gik i land for at hente mere brændstof. Men i stedet for at hente kul, rejste han tilbage til København. Skibet måtte kæmpe sig frem til Aarhus på en kombination af indkøbte tørv og borthugget træ fra [[Aptering\|apteringen]]. Passagererne måtte tilbringe en nat på [[Sjællands Odde]] og var godt forkomne, da man endelig nåede frem. Den tragikomiske historie blev berettet i ''Politivennen'' den 5. august 1826, og derefter var det slut for ruten.<ref>{{cite web \|url= https://nypolitivennen.blogspot.com/2016/03/tragikomisk-reise-til-aarhuus-ved.html \|title= Tragikomisk Reise til Aarhuus ved Dampbaaden Jylland \|publisher= Erik Nicolaisen Høy \|work= nypolitivennen.blogspot.com \|language=dansk \|accessdate=2020-11-21}}</ref> Louis Oppert sendte i stedet ''Jylland'' til [[Altona]], hvor skibet indledte rutefart på [[Elben]]. I december 1826 fik det officielt sit gamle navn ''Dandy'' tilbage, men allerede i lokale annoncer i september 1826 blev navnet ''Dandy'' anvendt, og skibet gik da mellem [[Hamburg]] og Teufelsbrück, senere mellem Hamburg, [[Blankenese]], Brunshausen ved [[Stade]] og [[Glückstadt]].<ref>{{cite book \|title= Staats und Gelehrte Zeitung des Hamburgischen unpartheyischen Correspondenten. September-December 1826. (Udgave fra 19. september 1826) \|last= \|first= \|authorlink= \|coauthors= \|year=1826 \|publisher= \|location= Hamburg \|isbn= \|page= \|pages= \|url= https://books.google.it/books?id=6GspAAAAYAAJ&pg=RA37-PA14&lpg=RA37-PA14&dq=Dampfschiff+dandy&source=bl&ots=pGQNW4MSWC&sig=ACfU3U0PG3kD_Xpvi6E_5gz1uLV4GJ3XMQ&hl=da&sa=X&ved=2ahUKEwjO1OKwq47tAhXEx4UKHWXmD7M4ChDoATACegQIChAC#v=onepage&q=Dampfschiff%20dandy&f=false \|language= tysk \|accessdate= 2020-11-22 }}</ref><ref>{{cite book \|title= Lokalt initiativ. Danske dampskibe indtil 1870, bind II \|last=Munchaus Petersen \|first=Holger \|authorlink= \|coauthors= \|year=1984 \|publisher=Fiskerimuseets Forlag \|location=Esbjerg \|isbn=87-87453-13-4 \|page= 46 \|pages= \|url= \|accessdate=}}</ref>. Da Carsten Henrik Mossin i 1843 udgav ''Fortegnelse over de i Kongeriget Danmark og Hertugdømmerne Slesvig og Holsteen hjemmehørende Fartøier af 10 Commerce-Læsters Drægtighed og derover'', var ''Dandy'' stadig registreret som hjemmehørende i Altona, nu ejet af H. P. Ohlsen. I Mossins udgave fra 1845 manglede skibet imidlertid, så det var formentlig kasseret efter 1843.<ref>{{cite book \|title= Fortegnelse over de i Kongeriget Danmark og Hertugdømmerne Slesvig og Holsteen hjemmehørende Fartøier af 10 Commerce-Læsters Drægtighed og derover \|last= Mossin \|first= Carsten Henrik \|authorlink= \|coauthors= \|year= 1843 \|publisher= C. H. Mossin \|location= København \|isbn= \|page= 5 \|pages= \|url= http://www5.kb.dk/e-mat/dod/130021685608_color.pdf \|accessdate= 2020-11-27 }}</ref> == Noter == Line 111 ⟶ 104: * 429 og 443. Jordskælv i Rom. Colosseum beskadiget. Two Romes: Rome and Constantinople in Late Antiquity. By Lucy Grig; Gavin Kelly, side 371. http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae3a2865e-dff4-4042-b465-aa8dff4804d8/query/Dania Dagen, den 20. august 1827. Annonce med ny ruteplan med een ugentlig afgang. * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A62eb5db8-4627-4073-a1a1-2b43f9514bb4/query/Dania Aarhuus Stiftstidende 17. august 1827. Om Danias manglende anløb af Aarhus og omlægningen af ruten. * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1c9f537a-837f-4b61-ad09-9e44519057e3/query/Dania Adresseavisen 16. juli 1827, med bekendtgørelse fra Postvæsenet (16. juli 1827) * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2533c5cd-ad9b-4c25-9d61-b93da0f37fc7/query/Dania Ribe Stiftstidene 3.7.1827 med annonce side 4 * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ade6b8fe1-7366-4077-a7e6-13928de3b9fe/query/Dania/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa239d927-7d5d-43f2-babe-8f1a54ab8314 Aalborg Stiftstidende 30.6.1827 om Limfjordssejlads. * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6d5607d3-6031-4ff6-87df-763abebbc42e/query/Dania Adresseavisen 22. juni. Annonce for sejlads til Bellevue * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2cec5bcc-b3b9-4c4e-a63b-810511081107/query/Christensen/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A2cec5bcc-b3b9-4c4e-a63b-810511081107 Statstidende 8. juni 1827, annonce om Dania. * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad486d8b6-7d6f-44f2-93bf-a0da6953a18d/query/Christensen Aalborg Stiftstidende om Christensens køb og planer. * http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A57142957-6eaa-4152-868a-74c524889b13/query/Christensen/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A31fc7dc6-586e-4491-8137-d3bb2fdcef55 Aalborg Stiftstidene om Danias besøg i Frederikshavn som nyindkøbt. * https://drive.reindex.org/MFS/101/1981KoeniginnCarolineAmalie221-233.pdf Damperen Caroline Amalie. Reference til Dania.

Bruger:Rsteen/Kladde2: Forskelle mellem versioner