Langå-Struer-banen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m kosmetiske ændringer |
mNo edit summary |
||
Linje 14:
|makshastighed = 120 km/t
}}
'''Langå-Struer-banen''' er en 102,4 km lang enkeltsporet [[jernbane]]strækning i [[Midtjylland]] mellem [[Langå]] og [[Struer]]. Den blev åbnet i etaper [[1863]]-[[1865|65]]. Jernbanen ejes og vedligeholdes af [[Banedanmark]], mens trafikken udføres af [[Arriva]] og [[DSB]].▼
== Historie ==▼
[[Fil:Langaa-station-1912.jpg|thumb|left|[[Langå Station]] i [[1912]].]]▼
Langå-Struer-banen var den anden jernbanestrækning i [[Nørrejylland]] efter [[Aarhus-Langå-Randers Jernbane]], der blev åbnet i [[1862]]. Jernbaneloven af 10. marts 1861 indeholdt en bane fra [[Langå]] over [[Viborg]] og [[Skive]] til et punkt ved [[Venø Bugt]] og videre til [[Holstebro]]. Banen blev bygget af det engelske [[entreprenør]][[konsortium]] [[Peto, Brassey and Betts]] for den danske stat.▼
Strækningen Langå-Viborg blev indviet [[20. juli]] [[1863]] under festlige former med deltagelse af [[indenrigsministre fra Danmark|indenrigsministeren]] og blev åbnet for trafik dagen efter med to daglige tog i hver retning. Det videre arbejde blev påvirket af [[2. Slesvigske Krig|krigen i 1864]]. Den ufærdige strækning Viborg-Skive blev brugt flittigt under de danske styrkers tilbagetog mod Mors, men den blev først indviet officielt [[17. oktober]] [[1865]]. Strækningen Skive-[[Struer]] blev åbnet [[17. november]] 1865.▼
== Strækningen ==▼
[[Fil:Langå - Struer railway.png|thumb|Banens linjeføringer]]▼
Langå-Struer-banen udgår fra sydenden af [[Langå Station]], selv om en stor del af togene på strækningen gennem årene har haft endestation på [[Randers Station]] eller [[Århus Hovedbanegård]]. Fra Langå løber banen mod vest og følger [[Gudenåen]]s nordside gennem [[stationsby]]erne [[Ulstrup (Favrskov Kommune)|Ulstrup]] og [[Bjerringbro]] frem til [[Tange (Viborg Kommune)|Tange]]. Fra Tange fortsætter banen mod vest, indtil den efter [[Rødkærsbro]] fortsætter mod [[Nordvest (retning)|nordvest]] frem til Viborg. Fra Viborg løber banen igen mod vest indtil den efter [[Stoholm]] fortsætter mod nord frem til [[Højslev]], hvorfra den igen løber mod vest frem til Skive. Fra Skive fortsætter banen mod sydvest indtil den efter [[Vinderup]] løber mod vest langs sydkysten af Venø Bugt frem til Struer, hvor den møder [[Den Vestjyske Længdebane]] kort før [[Struer Station]].▼
== Trafik ==▼
[[Fil:Arriva Lint ViborgStation.jpg|thumb|[[Alstom Coradia LINT 41|LINT 41]]-togsæt fra [[Arriva]] under indkørsel til [[Viborg Station]]]]▼
Fra januar 2003 betjenes strækningen af [[Arriva]]. Desuden har [[DSB]] to daglige [[Intercity]]-forbindelser til [[Københavns Hovedbanegård|København H]]-[[Københavns Lufthavn, Kastrup Station|Kastrup]].▼
DSB kører sidste gang på strækningen den 12/12-2020. Fra søndag den 13/12-2020, er det udelukkende Arriva der betjener strækningen.▼
== Standsningssteder ==▼
{|{{Railway line header}}
{{BS-header|Langå-Struer-banen}}
Line 49 ⟶ 68:
|}
|}
▲'''Langå-Struer-banen''' er en 102,4 km lang enkeltsporet [[jernbane]]strækning i [[Midtjylland]] mellem [[Langå]] og [[Struer]]. Den blev åbnet i etaper [[1863]]-[[1865|65]]. Jernbanen ejes og vedligeholdes af [[Banedanmark]], mens trafikken udføres af [[Arriva]] og [[DSB]].
▲== Historie ==
▲[[Fil:Langaa-station-1912.jpg|thumb|left|[[Langå Station]] i [[1912]].]]
▲Langå-Struer-banen var den anden jernbanestrækning i [[Nørrejylland]] efter [[Aarhus-Langå-Randers Jernbane]], der blev åbnet i [[1862]]. Jernbaneloven af 10. marts 1861 indeholdt en bane fra [[Langå]] over [[Viborg]] og [[Skive]] til et punkt ved [[Venø Bugt]] og videre til [[Holstebro]]. Banen blev bygget af det engelske [[entreprenør]][[konsortium]] [[Peto, Brassey and Betts]] for den danske stat.
▲Strækningen Langå-Viborg blev indviet [[20. juli]] [[1863]] under festlige former med deltagelse af [[indenrigsministre fra Danmark|indenrigsministeren]] og blev åbnet for trafik dagen efter med to daglige tog i hver retning. Det videre arbejde blev påvirket af [[2. Slesvigske Krig|krigen i 1864]]. Den ufærdige strækning Viborg-Skive blev brugt flittigt under de danske styrkers tilbagetog mod Mors, men den blev først indviet officielt [[17. oktober]] [[1865]]. Strækningen Skive-[[Struer]] blev åbnet [[17. november]] 1865.
▲== Strækningen ==
▲[[Fil:Langå - Struer railway.png|thumb|Banens linjeføringer]]
▲Langå-Struer-banen udgår fra sydenden af [[Langå Station]], selv om en stor del af togene på strækningen gennem årene har haft endestation på [[Randers Station]] eller [[Århus Hovedbanegård]]. Fra Langå løber banen mod vest og følger [[Gudenåen]]s nordside gennem [[stationsby]]erne [[Ulstrup (Favrskov Kommune)|Ulstrup]] og [[Bjerringbro]] frem til [[Tange (Viborg Kommune)|Tange]]. Fra Tange fortsætter banen mod vest, indtil den efter [[Rødkærsbro]] fortsætter mod [[Nordvest (retning)|nordvest]] frem til Viborg. Fra Viborg løber banen igen mod vest indtil den efter [[Stoholm]] fortsætter mod nord frem til [[Højslev]], hvorfra den igen løber mod vest frem til Skive. Fra Skive fortsætter banen mod sydvest indtil den efter [[Vinderup]] løber mod vest langs sydkysten af Venø Bugt frem til Struer, hvor den møder [[Den Vestjyske Længdebane]] kort før [[Struer Station]].
▲== Trafik ==
▲[[Fil:Arriva Lint ViborgStation.jpg|thumb|[[Alstom Coradia LINT 41|LINT 41]]-togsæt fra [[Arriva]] under indkørsel til [[Viborg Station]]]]
▲Fra januar 2003 betjenes strækningen af [[Arriva]]. Desuden har [[DSB]] to daglige [[Intercity]]-forbindelser til [[Københavns Hovedbanegård|København H]]-[[Københavns Lufthavn, Kastrup Station|Kastrup]].
▲DSB kører sidste gang på strækningen den 12/12-2020. Fra søndag den 13/12-2020, er det udelukkende Arriva der betjener strækningen.
▲== Standsningssteder ==
* [[Langå Station|Langå station]] (Lg) i km 0,0 – forbindelse med [[Aarhus-Langå-Randers Jernbane|Den østjyske længdebane]].
* Åbro trinbræt (Abt), nedlagt.
|