Wikipedia

Lundtofte Flyveplads: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
m Rettet slåfejl.
Tags: Visuel redigering Mobilredigering Mobilwebredigering
Moj1948 (diskussion | bidrag)
1.020 edits
Forenkling af teksten om besættelsestiden og om mordet på Carl Henrik Clemmensen samt kildeangivelser
Linje 35:
OY-ABT som er en Piper Cub J/3-F-50 er samlet på Lundtofte flyveplads og er, den dag i dag, stadig flyvedygtig og ejes af Dansk Veteranfly samling i Stauning. Den blev først registreret i 1948 pga. ovennævnte krig.
 
=== 2. verdenskrigBesættelsestiden ===
Efter tyskernes besættelse havde [[Det Danske Luftfartsselskab|D.D.L.]] ikke mange muligheder for ruteflyvning og man opsagde samtlige medarbejdere pr. [[1. maj]] [[1940]]. Flyvemaskinerne blev skilt ad og opmagasineret i intermistiske hangare, på nær helmetal-maskinen Junkers Ju 52-maskinen ''"Selandia"'', der blev opstillet på Lundtofte Flyveplads under åben himmel. Selskabet udarbejde dog hurtigt en plan hvori man genansatte den del af personalet, der efter krigen ville være mest værdifulde når man startede op igen. Derudover lykkedes det for selskabet, i juni 1940, at få dispensation for flyveforbuddet over dansk område, samt tysk koncession, således, at man [[24. juni]] 1940 kunne genåbne trafikken på [[Berlin]]-ruten og på [[Malmø]] lufthavn og andre ruter fulgte snart efter. Dette betød også at ''"Selandia"'' allerede 19. juni kunne hentes fra sit korte eksil fra Lundtofte Flyveplads. Da sejlruten til Bornholm efterhånden blev mere og mere besværlig på grund af minefaren og mangel på olie, sattes alle kræfter ind på at færdiggøre Bornholms Lufthavn, som blev åbnet 16. november 1940. Efter at Kastrup Lufthavn, efter et kæmpe tøbrud i marts [[1941]], var en stor sø, blev det bestemt at kun Berlin-ruten måtte benytte pladsen efter [[7. marts]]. Allerede den 11. marts lykkedes det dog at få genoptaget Bornholm-ruten, nu fra Lundtofte Flyveplads, med Junkers maskinen, der kunne tåle at stå ude om natten, og fra 12. marts blev også den tyske fragtrute [[Hamborg]]-[[København]] fløjet fra flyvepladsen. Efter frosten havde forladt jorden, begyndte flyene at skære sig ned i jorden, og da forholdene i Kastrup i mellemtiden var blevet bedre fik D.D.L., efter kun en dags pause, lov til igen at flyve fra Kastrup til Bornholm.
 
Under krigen spillede flyvepladsen en vigtig strategisk rolIe for den tyske besættelsesmagt. I november 1944, angreb modstandsgruppen Holger Danske, - efter ordre fra Frihedsrådet - med en styrke på 30 mand, vagtmandskabet på flyvepladsen, der bestod af "sommerfolk", for at give det berygtede og frygtede [[Sommerkorpset]] en alvorlig advarsel om, at den danske modstandsbevægelse kunne slå hårdt igen. Angrebet blev ledet af kaptajn i Holger Danske Otto Christian Brøndum. Med var også kunne[[Eigil spilleSkov medJørgensen|Eigil musklerneSkov Jørgensen ('Foss')]]. Angrebet var meget voldsomt, og i løbet af 15 minutter var samtlige medlemmer af vagtkorpset blevet dræbt af frihedskæmpernes maskinpistoler. Der blev ikke vist nåde overfor Sommerkorpset. Efter angrebet skiltes gruppen ved Hjortekær og cyklede i alle retninger. Tyskerne fik dog etableret vejspærringer, men trods det lykkedes det for alle at undslippe, på nær enén, som blev sendt i KZ-lejrkoncentrationslejr. Han vendte dog uskadt tilbage til Danmark efter krigen.<ref>Knudsen, Dino: Øjenvidner til besættelsen, side 639-644, Haase Forlag, 2016, ISBN 978-87-559-1302-8</ref>
 
Angrebet blev ledet af Kaptajn i Holger Danske Otto Christian Brøndum. Med var også [[Eigil Skov Jørgensen|Eigil Skov Jørgensen ('Foss')]].
 
=== Mordet på redaktør Carl Henrik Clemmensen ===
I 1943 dannede Lundtofte Flyveplads rammen om etdet meget omtaltomtalte mord, nemlig mordet på redaktør [[Carl Henrik Clemmensen]], som formodentlig blev myrdetforøvet af den nu afdøde [[SS]]-Officerofficer [[Søren Kam]].
 
Den 30. august 1943 blev Clemmensen opsøgt på sin bopæl på Bellevuevej 7 i [[OrdrupKlampenborg]]<ref>Kraks afVejviser tre1943, SchalburgfolkPerson-Register for København, disseside 893</ref> af tre varSchalburgfolk, [[Knud Flemming Helweg-Larsen]], Søren Kam og [[Jørgen Jens Valdemar Bitsch]]. De havde lånt en vogn med en tysk værnemagtschauffør og beordrede Clemmensen til at følge med. DetteBaggrunden var, påat baggrundhan afangiveligt dagen forinden, athvor hanundtagelsestilstanden blev indført, havde fornærmet en tyskorienteret kollega ved navn Nordahl-Petersen på Østerport Station. Først kørte man til Helweg-Larsens hjem i [[Sorgenfri]], datæt undtagelsestilstandenved "[[Klopstocks eg]]". Efter en times forhør drog de tre Schalburgfolk med Clemmensen mod den daværende Lundtofte Flyveplads, hvor han blev indførthenrettet ved skud på det sted, der i dag svarer til den 29østre side af Lundtoftevej ud for DTU mellem Fysikvej og Elektrovej. augustEfter 1943henrettelsen kørte chaufføren de tre gerningsmænd mod København, idet man efterlod liget i vejsiden. Clemmensens lig blev fundet næste morgen. [[Lyngby Politi]] blev tilkaldt og fandt hurtigt ud af, hvem gerningsmændene var, bl.a. på grund af episoden på Østerport Station.
 
I første omgang kørte man ud til Knud Flemming Helweg-Larsens hjem i [[Sorgenfri]], tæt ved "[[Klopstocks eg]]". Efter en times afhørelse i Helweg-Larsen hjem drog de med Carl Henrik Clemmensen mod den daværende Lundtofte Flyveplads, hvor han senere blev henrettet ved skud. Efter henrettelsen satte de tre mænd og chaufføren sig ind i bilen og kørte mod København, og efterlod den afdøde Carl Henrik Clemmensen i vejsiden.
 
Skulle man udpege gerningstedet i dag, vil det være på den østre side af Lundtoftevej ud fra DTU mellem Fysikvej og Elektrovej.
 
Liget blev fundet om morgenen den 31. august 1943 og [[Lyngby Politi]] tilkaldt. Politiet fandt hurtigt ud af hvem gerningsmændene var bl.a. på grund af episoden på Østerport Station.
 
=== Militæret tager over ===
Line 62 ⟶ 54:
 
== Kilder ==
{{reflist}}
 
== Eksterne henvisninger ==▼
* {{Citation|last= Prins |first= Eigil |year= 1985
|title= 'Lyngby-Bogen 1985 - Der var engang en flyveplads, Lundtofte Flyveplads 1916-1959
|publisher= Historisk-topografisk Selskab for Lyngby-Taarbæk Kommune |location= Kongens Lyngby
|isbn= 87-87298-13-9 }}
* Lokale avisen e-pages: <nowiki>[http://www.e-pages.dk/villabyerne/1052/37</nowiki> Villabyerne på e-pages.dk]
* {{Citation|last= Foltmann |first= John |year= 1944
|title= Flyvningens Eventyr
|publisher= Det Danske Forlag |location= København
|isbn= }}
 
▲== Eksterne henvisninger ==
* [http://www.pfg.dtu.dk/PFG60SLETTEN.pdf Polyteknisk Flyvegruppe 60 År] (PDF)
* [http://www.militarypolice.dk/ramme_dk.htm Militærpolitiforeningen i Danmark] (Historie afsnit)
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Lundtofte_Flyveplads"