Versionen fra 1. mar. 2020, 15:43 redigér Dannebrog Spy (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 36.726 edits Tilføjelse ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 18. dec. 2020, 12:56 redigér fjern redigering Weblars (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 23.501 edits →‎Kronologisk oversigt: en parentes for meget Gå til næste forskel →
Linje 90: ! width="90px" \| Dato !! Hændelse \|- \| 01-02-1998 \|\| Linje 150S oprettes ad følgende rute: <br />Hovedbanegården - Bernstorffsgade - Hammerichsgade - Jernbanegade - Rådhuspladsen - Vester Voldgade - Nørre Voldgade - Nørreport st. - Øster Voldgade - Sølvgade (/< Webersgade <)) - Fredensbro - Fredensgade - Tagensvej - Nørre Alle - Lyngbyvej - Helsingørmotorvejen - Hørsholm Kongevej - Rungstedvej - Usserød Kongevej - Egedalsvej - Brønsholmdalsvej - Ådalsvej - Kokkedal st. <br />Linjen erstatter linje 172E der nedlægges, mens linje 173E reduceres til kun at køre i myldretiden. Linjen betjenes fra starten af ledbusser.<ref name="BF 124" /><ref>''HT linieændringer 1.2.98'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 126/1997, s. 10-11.</ref> \|- \| 23-06-1998 \|\| Endestationen ved Hovedbanegården ændres så der fra Rådhuspladsen køres i sløjfe ad Vester Voldgade - Tietgensgade - Bernstorffsgade - Hammerichsgade - Jernbanegade. Omlægningen skyldes dårlige muligheder for at vende ved Hovedbanegården.<ref>''Øvrige HT linieændringer'' af Jesper Kiby Denborg m.fl. Busfronten 131/1998, s. 18.</ref>

Linje 150S: Forskelle mellem versioner