Versionen fra 31. dec. 2018, 09:17 redigér Vauxford (diskussion \| bidrag) 75 edits No edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 16. jan. 2021, 23:17 redigér fjern redigering Morten Haagensen (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 10.524 edits Opdaterer og indsætter infoboks Gå til næste forskel →
Linje 1: {{Infoboks bil ~~[[Fil:2018 Nissan Leaf Tekna Front.jpg\|thumb\|250px\|Nissan Leaf II]]~~ \|overskrift = \|billede = 2018 Nissan Leaf Tekna Front.jpg \|billedbredde = 250px \|billedtekst = Nissan Leaf Tekna (2018) \|producent = {{flagikon\|Japan}} [[Nissan Motor]] \|moderselskab = \|model = LEAF </br> <small> (Light Electric Affordable Family car) </small> \|andre navne = \|type = Lille mellemklasse \|teknik = [[Forhjulstræk]] \|produktion = [[2010]]− \|forgænger = Ingen \|efterfølger = \|motor = * 147−214 hk<ref name="Nissan16.01.2021">Nissans danske hjemmeside den 16. januar 2021.</ref> * 40 og 62 kWh batterier * 270−385 km rækkevidde<ref name="Nissan16.01.2021">Nissans danske hjemmeside den 16. januar 2021.</ref> \|karrosseriformer = 5-dørs [[hatchback]] \|typenummer = \|produktionssted = * {{flagikon\|Japan}} [[Yokohama]] m.fl. i [[Japan]] * {{flagikon\|USA}} [[Smyrna]] i [[USA]] * {{flagikon\|England}} [[Sunderland]] i [[England]] \|længde = 449 \|bredde = 178,8 \|højde = 154 \|akselafstand = 270 \|konkurrenter = \|beslægtede = }} '''Nissan Leaf''' er en [[elbil]] fremstillet af den [[Japan\|japanske]] bilfabrikant [[Nissan Motor]]. Salget af bilen begyndte i Japan og [[USA]] i december 2010. I Europa begyndte salget i 2011.<ref>[http://www.teknikensvarld.se/nyheter/101129-nissan-leaf-2011/index.xml?start=0 teknikensvarld.se, hentet 2010-11-30]</ref> Leaf, der er en [[lille mellemklassebil]], vandt titlen [[Årets Bil i Europa]] 2011.<ref>[http://www.vibilagare.se/nyheter/arets-bil-2011-nissan-leaf-28783 vibilagare.se, hentet 2010-11-30]</ref> Til forskel fra gængse [[hybridbil]]er som [[Toyota Prius]], så er Leaf en ren elbil. [[Elmotor]]en får sin kraft fra 48 serieforbundne [[lithium-ion batteri]]er. Batterierne oplades på 8 timer med 230 [[Volt\|V]] spænding via den såkaldte "mormorlader". Ved ~~offenlige~~offentlige ladestandere kan bruges et kabel fra Type 2 på standeren til type 1 på bilen. Den kan også hurtigoplades til 80 % kapacitet på en halv time med 50 kW opladning af typen CHAdeMO. Bilen kan genvinde energi ved opbremsning og sende energien tilbage til batterierne. Dette har især betydning ved bykørsel. Nissan Leaf har ifølge Nissan en rækkevidde på ~~160~~op ~~km.,~~til ~~i praksis nærmere omkring 120~~385 km. Høj fart kræver stor effekt, hvorfor rækkevidden er betydeligt længere ved 100 end ved 120 km/t. Produktionen af Leaf-modellen foregår på Nissans japanske fabrikker i [[Yokohama]], [[Oppama]] og [[Tochigi]]. I 2012 åbner en fabrik i [[Smyrna (Tennessee)\|Smyrna]], [[Tennessee]], USA og i [[Storbritannien]] åbnes i 2013 en fabrik i [[Sunderland]].<ref>[http://www.automotorsport.se/news/20521/nissans-elbil-leaf-ska-byggas-i-england/ automotorsport.se, hentet 2010-11-30]</ref> Nissan Leaf ervar oprindeligt nært beslægtet med elbilen [[Renault Fluence]], som kendes gennem [[Better Place]]. ~~Der~~Siden ~~findes~~2018-modellen 2har Leaf kunnet leveres i to størrelser batterier: 2140 kWh og 3062 kWh. ~~(ÅRSTAL~~Tidligere /var ~~MODELNAVN~~størrelsen ~~MANGLER)~~på batterierne 20 og 31 kWh. Varmeapparatet var rent elektrisk i de første modeller og blev erstattet af en varmepumpe medio 2013. Modellerne kaldes "euromodellen", hvilket kendes på dens mørke indtræk og varme i rattet. Line 28 ⟶ 58: == Eksterne henvisninger == {{~~Commonscat~~Commonskat\|Nissan Leaf}} [http://https://www.nissan.sedk/SEbiler/~~sv/vehicles/electricvehicles~~personbiler/leaf.html~~#vehicles/electricvehicles/leaf~~ Nissans ~~svenske~~danske hjemmeside] [http://miljofordonsyd.se/2010/11/nissan-leaf-elbil-pa-riktigt/ Miljöfordon Syd]

Nissan LEAF: Forskelle mellem versioner