Svalbard Lufthavn, Longyear: Forskelle mellem versioner

'''Svalbard Lufthavn, Longyear''', {{airport codes|LYR|ENSB}} er en civil lufthavn på øen [[Spitsbergen]], 3 km nordvest for [[Longyearbyen]], [[Svalbard]]. Lufthavnen er verdens nordligste lufthavn med regulær rutetrafik. Den første lufthavn i nærheden af Longyearbyen blev bygget under [[2. verdenskrig]]. I [[1959]] blev den taget i brug til lejlighedsvise flyrejser, men kun få måneder om året. Opførelsen af den nuværende lufthavn ved [[Hotellneset]] påbegyndtes i [[1973]] og byggeriet blev officielt indviet [[2. september]] [[1975]]. Den ejes og drives af det statsejede selskab [[Avinor]].

 

 

== Historie ==

Både Braathens SAFE og SAS ansøgte om at flyve til Svalbard på en offentlig kontrakt. SAS vandt kontrakten og havde en ugentlig flyvning. I perioden fra lufthavnen blev taget i brug til den officielle åbning i 1975 fortsatte Braathens med at flyve charterflyvninger for Store Norske. Den første landing i den nye lufthavn skete [[14. september]] [[1974]] med et [[Fokker F-28]]-fly. Braathens ophørte med deres flyvninger [[1. september]] [[1975]]. De russiske autoriteter gav også tilladelse til, at Aeroflot kunne flyve ugentligt imellem Svalbard og [[Murmansk Lufthavn|lufthavnen]] i [[Murmansk]]. Det første forsøg på officielt at åbne lufthavnen fandt sted 14. august 1975, da SAS forsøgte at lande med et [[McDonnell Douglas DC-9]]-fly. Blandt gæsterne om bord var Norges konge [[Olav 5. af Norge|Olav V]], men på grund af tæt [[tåge]] over Longyearbyen måtte flyet vende tilbage til fastlandet igen. Den 1. september brugte man et Fokker F-28 fra Braathens til at kalibrere landingsbanen med. Om bord sad piloter fra Aeroflot og SAS, der skulle oplæres i de specielle landingsbetingelser på Svalbard. Dagen efter gjorde man igen et forsøg på at åbne lufthavnen officielt, og denne gang kunne flyet med de indbudte gæster lande planmæssigt. Udover den regulære rutetrafik fløj Fred. Olsens Flyselskap fragtflyvninger på vegne af Store Norske.<ref name=tw162164>Tjomsland og Wilsberg, 1996: side 162–164</ref>

 

 

Den [[14. august]] [[1987]] begyndte Braathens SAFE igen at flyve til Svalbard, og for første gang var der ruteflyvning i dagstimerne, da SAS udelukkende fløj om natten.<ref name=tw293294>Tjomsland og Wilsberg, 1996: side 293–294</ref> I [[2002]], efter at SAS havde købt Braathens, overtog Braathens samtlige ruteflyvningerne til Longyearbyen.<ref>{{kilde nyheder |title=14. februar 2002 |work=[[Nordlys]] |last=Fredriksen |first=Stein |date=14. februar 2002 |page=99|language=No}}</ref> Fra maj [[2004]] fusionerede de selskaber til SAS Braathens,<ref>{{kilde nyheder |title=Lindegaard: - Vi plukker det beste fra SAS og Braathens |last=Lillesund |first=Geir |work=[[Norsk Telegrambyrå]] |date=10. marts 2004 |page=24 |language=No}}</ref> som igen blev til SAS Norge fra [[1. juni]] [[2007]].<ref>{{kilde nyheder |title=SAS Braathens endrer navn til SAS Norge |work=[[Norsk Telegrambyrå]] |date=27. april 2007 |language=No}}</ref> Fra [[1. april]] til [[1. november]] [[2004]] fløj [[Norwegian|Norwegian Air Shuttle]] 3 ugentlige afgange fra Longyearbyen til Tromsø og Oslo med et [[Boeing 737|Boeing 737-300]]-fly, men ruterne blev nedlagt på grund af lave salgstal.<ref>{{cite news |title=Vil ha Norwegian tilbake |work=[[Svalbardposten]] |last=Ylvisåker |first=Line Nagell |date=23. marts 2007 |url=http://www.svalbardposten.no/node/736 |language=No |accessdate=6. november 2010}}</ref> Den [[27. marts]] [[2008]] prøvede selskabet igen med rutetrafik til Svalbard. Denne gang benyttede de et større [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]]-fly til 2 ugentlige returflyvninger imellem Oslo og Longyearbyen, men ruten blev igen nedlagt inden for det samme år.<ref>{{cite news |title=Norwegian med direkterute til Svalbard |work=Boarding.no |date=5 .juni 2007 |url=http://www.boarding.no/art.asp?id=27308 |language=No|accessdate=6. november 2010}}</ref><ref>{{cite news |title=Vil ha Norwegian tilbake |work=[[Svalbardposten]] |last=Aarskog |first=Karine Nigar |date=12. september 2008 |url=http://www.svalbardposten.no/node/1463 |language=No |accessdate=6. november 2010}}</ref>

| [[Scandinavian Airlines System|SAS]] | [[Oslo Lufthavn, Gardermoen|Oslo-Gardermoen]], [[Tromsø Lufthavn|Tromsø]] <ref name=direkteruter />}}

 

 

Den norske helikopterselskab [[Airlift]] har base med flere [[helikopter]]e i lufthavnen.<ref name=airlift>{{cite news |title=Bases |author=[[Airlift AS]] |url=http://www.airlift.no/Default.aspx?tabid=3785 |language=No|accessdate=12. september 2011}}</ref> De russiske myndigheder og mineselskabet [[Arktikugol]] har tilladelse til helikopter transport i en direkte rute imellem Longyearbyen og [[Barentsburg]].<ref name="24timer">{{Kilde nyheder | first = Rolf | last =Stange | title = Barentsburg: Russian helicopter flights | author = | url=http://www.spitsbergen-svalbard.net/2008/08/05/barentsburg-russian-helicopter-flights.html| publisher= www.spitsbergen-svalbard.net | date = 2008-08-05 | accessdate = 13. september 2011 | language = No}}</ref>