Svendborgmotorvejen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Kaare (diskussion | bidrag) m Om den nordlige og sydlige ende |
No edit summary |
||
Linje 21:
{{B-Ort|[[Svendborg]]}}
}}
'''Svendborgmotorvejen'''
Motorvejens første etape blev åbnet 16. september 2006, mens den sidste etape blev åbnet den 26. juni 2009.<ref>[http://www.fyens.dk/article/1192491:Indland-Fyn--Svendborgmotorvej-faerdig-til-sommer Fyens Stiftstidende: Svendborgmotorvej færdig til sommer]</ref>
== Forløb ==
Motorvejen begynder umiddelbart syd for den rundkørsel, hvor [Ring 3] fra nord møder Sekundærrute 301 Ørbækvej. Umiddelbart syd for rundkørslen begynder Primærrute 9 som motorvej i form af den 4 sporede Svendborgmotorvejen. Herefter krydser Svendborgmotorvejen E20 Fynske Motorvej i motorvejskryds Odense, der er et komplet kløverbladsanlæg. Svendborgmotorvejen fortsætter frem til Svendborg. Undervejs er der forbindelse til Primærrute 43 mod Faaborg ved Årslev, Sekundærrute 323 mod Assens og Ørbæk ved Ringe, Primærrute 8 mod Faaborg og Nyborg ved Kværndrup, Primærrute 44 mod Faaborg og Sekundærrute 163 mod Nyborg ved Svendborg. I Svendborg munder motorvejen ud i Sundbrovej, der fører til [[Svendborgsundbroen]] og videre til [[Tåsinge]].
== Historie ==
Grundlaget for at udbygge Primærrute 9 er den politiske aftale i 1986 om den faste forbindelse over Storebælt. Man blev enige om, at færgeforbindelsen mellem Fyn (Langeland) og Lolland skulle bevares, efter den faste forbindelse over Storebælt var etableret. Samtidig besluttede man, at Primærrute 9 skulle udbygges til en højklasset vejforbindelse. Folketinget vedtog i maj 1996 en lov om projektering af en motorvej eller motortrafikvej mellem Odense og Svendborg. Der blev både udarbejdet projekter for en motorvej eller motortrafikvej og for en udbygning af den eksisterende Primærrute 9. Ud fra disse forslag vedtog Folketinget i 1999, at Primærrute 9 mellem Odense og Svendborg, i alt 35 km, skulle anlægges som en 4-sporet motorvej.<ref>[http://kls.vejdirektoratet.dk/DA/viden_og_data/statens-veje/vejenes_historie/Documents/Svendborgmotorvejen/Kvaerndrup_Svendborg.pdf Vejdirektoratet. Motorvejen
Kværndrup-Svendborg 2009.] Hentet 27. februar 2021.</ref>
Den 2. oktober 2002 tog daværende amtsborgmester Jan Boye det første spadestik ved Odense, og den 16. september 2006 åbnede de første ca. 19 km motorvej fra Odense til nord for Kværndrup.<ref>[http://kls.vejdirektoratet.dk/DA/viden_og_data/statens-veje/vejenes_historie/Documents/Svendborgmotorvejen/Odense_Kvaerndrup.pdf Vejdirektoratet. Motorvejen
Odense-Kværndrup 2006.] Hentet 27. februar 2021.</ref> Den 21. juni 2007 åbnede yderligere ca. 2 km motorvej frem til tilslutningsanlægget til Primærrute 8's forlægning nord om Trunderup lidt nord for Kværndrup. De sidste 14 kilometer motorvej, mellem Kværndrup og Svendborg, blev taget i brug i juni 2009, omend trafikanterne slutningen af december 2007 kunne køre på en stadig større del af strækningen, dog i perioder kun i et spor.
{| border=1 cellpadding=2 style="margin-left:1em; margin-bottom: 1em; color: black; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|- align="center" bgcolor="0080d0" style="color: white;font-size:120%;"
Line 41 ⟶ 49:
! Bemærkninger
|-
| [[Odense]] || align="center" | 49 || Nord for [[
|-
| Nord for Kværndrup || align="center" | || [[Kværndrup]] || align="center" | || align="center" | 4 || align="center" | 2|| align="center" | 21. juni 2007 || Etape 2
|-
|
|-
|
|-
| Nord for Svendborg || align="center" | || [[Svendborg]] || align="center" | || align="center" | 4 || align="center" |
|}
| |||