Færøerne: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
→Geografi: opdatering |
flyttede et stykke tekst til en ny overskrift, da det handler om infrastruktur og ikke kun om geografi |
||
Linje 167:
Færinger har brugt flere penge til at købe madvarer og alkoholfrie drikkevarer i 2020 end i 2019. De brugte 20% flere penge på tøj og fodtøj i fjerde kvartal 2020 end året før. Dette kan skyldes, at det ikke har været muligt at rejse udenlands for at købe julegaver, som mange færinger ofte har gjort tidligere.<ref>{{cite web |url=https://hagstova.fo/fo/tidindi/solan-av-klaednavorum-og-fotbunadi-vaksin-20 |title=Sølan av klædnavørum og fótbúnaði vaksin 20% |last1= |first1= |date=26. marts 2021 |website=hagstova.fo |publisher=Hagstova Føroya |accessdate=3. april 2021}}</ref>
== Infrastruktur ==
Samfærdselsstrukturen er baseret på et veludbygget vejnet kombineret med broer og [[Færøske tunneler|tunneller]] gennem bjergstrukturer samt [[Færøske tunneler|tunneller]] under havområder, der forbinder nærliggende øer. Den længste tunnel er [[Eysturoyartunnilin]], der er Færøernes hidtil største infrastrukturelle bygningsværk. Den åbnede i december 2020. Tunnellen består faktisk af tre tunneller, der mødes ved en rundkørsel langt nede under havoverfladen. Disse tre grene forbinder øerne Eysturoy og Streymoy, der var forbundet med en bro i forvejen, samt de to sider af Færøernes længste fjord, Skálafjørður. Tunnellen har tre portaler, ved bygderne [[Runavík]] og [[Strendur]] og nord for hovedstaden.<ref>{{cite web |url=https://www.estunlar.fo/en/the-project/ |title=The project |last= |first= |date= |website= |publisher=Eystur- og Sandoyartunlar |access-date=19. december 2020 |archive-date=16. december 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201216031339/https://www.estunlar.fo/en/the-project/ |url-status=ok }}</ref> Der er en rundkørsel ca. midt i tunnellen, der er udsmykket med et kunstværk af [[Tróndur Patursson]].<ref name="kvf-nov20">{{cite web |url=https://kvf.fo/greinar/2020/11/26/tikid-minni-enn-fyra-ar-gera-eysturoyartunnilin |title=Tikið minni enn fýra ár at gera Eysturoyartunnilin |last=Johannesen |first=Johnsigurd |date=26. november 2020 |website=kvf.fo |publisher=Kringvarp Føroya |access-date=28. november 2020}}</ref>▼
Den næstlængste tunnel er den 6,3 km lange og op til 150 meter dybe [[Nordøtunnelen|Nordøtunnel]], der blev indviet i 2006, hvorefter der er fast vejforbindelse fra [[Vágar]] i vest til [[Viðoy]] i øst og dermed også vejforbindelse mellem Færøernes to største by [[Torshavn]] og [[Klaksvik]].▼
== Geografi ==
Line 178 ⟶ 182:
Der er intet sted med mere end 5 km til nærmeste kyst. De fleste bebyggelser ligger beskyttet på østkysten ved [[bugt]]er og [[fjord]]e med undtagelse af [[Fámjin]] og [[Sumba]], der er beskyttet af vestlige [[skær]]. Bygderne virker meget maleriske med huse i alle spektrets farver. Uden for de større byer har fårene ret til at færdes på vejene. Områderne er inddelt i zoner, og ''fåreriste'' i vejen sørger for, at fårene bliver i deres egne områder. Der gives stor bøde for at køre et får ihjel.
▲Samfærdselsstrukturen er baseret på et veludbygget vejnet kombineret med broer og [[Færøske tunneler|tunneller]] gennem bjergstrukturer samt [[Færøske tunneler|tunneller]] under havområder, der forbinder nærliggende øer. Den længste tunnel er [[Eysturoyartunnilin]], der er Færøernes hidtil største infrastrukturelle bygningsværk. Den åbnede i december 2020. Tunnellen består faktisk af tre tunneller, der mødes ved en rundkørsel langt nede under havoverfladen. Disse tre grene forbinder øerne Eysturoy og Streymoy, der var forbundet med en bro i forvejen, samt de to sider af Færøernes længste fjord, Skálafjørður. Tunnellen har tre portaler, ved bygderne [[Runavík]] og [[Strendur]] og nord for hovedstaden.<ref>{{cite web |url=https://www.estunlar.fo/en/the-project/ |title=The project |last= |first= |date= |website= |publisher=Eystur- og Sandoyartunlar |access-date=19. december 2020 |archive-date=16. december 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201216031339/https://www.estunlar.fo/en/the-project/ |url-status=ok }}</ref> Der er en rundkørsel ca. midt i tunnellen, der er udsmykket med et kunstværk af [[Tróndur Patursson]].<ref name="kvf-nov20">{{cite web |url=https://kvf.fo/greinar/2020/11/26/tikid-minni-enn-fyra-ar-gera-eysturoyartunnilin |title=Tikið minni enn fýra ár at gera Eysturoyartunnilin |last=Johannesen |first=Johnsigurd |date=26. november 2020 |website=kvf.fo |publisher=Kringvarp Føroya |access-date=28. november 2020}}</ref>
▲Den næstlængste tunnel er den 6,3 km lange og op til 150 meter dybe [[Nordøtunnelen|Nordøtunnel]], der blev indviet i 2006, hvorefter der er fast vejforbindelse fra [[Vágar]] i vest til [[Viðoy]] i øst og dermed også vejforbindelse mellem Færøernes to største by [[Torshavn]] og [[Klaksvik]].
== Geologi ==
| |||