Versionen fra 30. aug. 2006, 11:44 redigér So9q (diskussion \| bidrag) 1.973 edits m mangler stadig kategori ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 4. jan. 2007, 23:29 redigér fjern redigering Brandsen (diskussion \| bidrag) Administratorer 31.924 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 1: '''Thomas B.Barfoed Thrige''', f. ([[5. maj 1866\|5. maj]] [[1866]], –d. [[9. maj 1938\|9. maj]] [[1938]]), fabrikant, smed og maskintekniker fra [[Odense]]. Thriges fabrikker var en årgang en af Danmarks største arbejdspladser med omkring 1800 ansatte i [[1960]]. Thrige blev udlært [[smed]] og bestod ~~maskiniseksamen~~maskineksamen i starten af [[1900-tallet]]. Herefter tog han flere studierejser til [[Tyskland]], [[Frankrig]] og [[USA]]. I USA var han i nogle år ansat hos [[Thomas A. Edison]].▼ ~~==Uddannelse==~~ ~~{{QA-afsnit}}~~ ▲Thrige blev udlært [[smed]] og bestod maskiniseksamen i starten af [[1900-tallet]]. Herefter tog han flere studierejser til [[Tyskland]], [[Frankrig]] og [[USA]]. I USA var han i nogle år ansat hos [[Thomas A. Edison]]. Efter inspiration fra sine rejser startede Thrige efter hjemkomsten til Odense et lille VVS-værksted. Gennem årene udviklede værkstedet sig til en fabrik og Thrige blev med tiden en hovedleverandør af udstyr til elværker samt elektromotorer til landbrug og industri.▼ ▲Efter inspiration fra sine rejser startede Thrige efter hjemkomsten til Odense i [[1894]] et lille [[VVS]]-værksted. Gennem årene udviklede værkstedet sig til en fabrik og Thrige blev med tiden en hovedleverandør af udstyr til elværker samt elektromotorer til landbrug og industri. ==Virksomheden vokser==▼ I [[1913]] rykkede Thrige til Rytterkaserne i Pjentedamsgade hvor han startede De forenede Automobilfabrikker. Han begyndt at producere bilen Triangel, men hurtigt blev han klar over at han ikke kunne konkurrere med udenlandste seriefremstillede personbiler. Thrige valgte derfor at gå ind i niche brancher hvor konkurrencen dengang var lille eller slet ikke eksisterende. Han begyndte i den forbindelse at producere lastbiler, rutebiler, busser, politibiler og motorjernbanevogne. Også elevatorer blev en årgang produceret på hans fabrikker.▼ ▲==Virksomheden ~~vokser~~== ▲I ~~[[1913]]~~1910 rykkede Thrige til ~~Rytterkaserne~~Rytterkasernen i Pjentedamsgade i Odense midtby, hvor han startede Deen ~~forenede~~produktion ~~Automobilfabrikker.~~af ~~Han begyndt at producere~~ bilen Triangel, men hurtigt blev han klar over at han ikke kunne konkurrere med udenlandste seriefremstillede personbiler. ~~Thrige~~Han valgte derfor at gå ind i ~~niche brancher~~nichebrancher hvor konkurrencen dengang var lille eller slet ikke eksisterende. ~~Han~~Fabrikken begyndte ~~i den forbindelse~~ at producere lastbiler, rutebiler, busser, politibiler og motorjernbanevogne. ~~Også~~I ~~elevatorer~~1918 ~~blev~~indgik enden ~~årgang~~del ~~produceret~~af påvirksomheden ~~hans~~i ~~fabrikker~~De Forenede Automobilfabrikker (Triangel). Overtog i 1934 vognfabrikken [[Scandia]] i [[Randers]]. Fabrikken er dog særlig kendt for sin produktion af elevatorer, og den dag i dag kan man stadig finde elevatorer af mærket Thrige-Titan. [[en:Thomas B. Thrige]] [[Kategori:Odense]] [[Kategori:Født i 1866\|Thrige, Thomas B.]] [[Kategori:Født i 1938\|Thrige, Thomas B.]]

Thomas B. Thrige: Forskelle mellem versioner