Skovvejen: Forskelle mellem versioner

 

== Historie ==

 

Forslagsstillerne mente, at denne vejføring have flere fordele:

[[Vejkorpset]] var meget stemt for den sydlige og mere direkte linjeføring ud fra en økonomisk betragtning. Imidlertid medførte pres fra Holbæk, at Generalvejkommissionen i [[1795]] vedtog, at hovedlandevejen fastholdt den nordlige linjeføring over Tuse og Svinninge.<ref>Steffen Elmer Jørgensen: ''Fra chaussé til motorvej'', s. 90ff.</ref>

 

 

===== Nyere tid =====

I 1950’erne stod det klart, at den gamle hovedvej 4 over Tuse ikke i længden kunne klare trafikken, og sammen med Vejdirektoratet blev amtet enige om, at der skulle bygges en ny vejforbindelse fra København til Kalundborg via Skovvejen i nyt tracé mellem Elverdam (Elverdams Å) og Viskinge. Allerede i 1955 udbyggede man den 2 km lange strækning mellem Nr. Jernløse og Dramstrup til tosporet vej med midterrabat og cykelsti.

 

 

Efter vejloven af [[1957]] samt cirkulære om hovedlandeveje fra 1960 blev vejstrækningen udpeget for fremtidig hovedlandevej.<ref>[http://www.vejogbro.dk/Cirkulaere_om_hovedlandeveje Cirkulære om hovedlandeveje 11. oktober 1960]</ref><ref>[http://www.vejogbro.dk/Vejloven_1957 Lov om bestyrelse af de offentlige veje 29. marts 1957]</ref> I 1960 blev man enige om, at det burde blive til tresporet vej med [[cykelsti]], og man begyndte at anlægge to korte strækninger som tresporet vej på hver side af den nye tosporede vejstrækning mellem Nr. Jernløse-Dramstrup. Imidlertid blev der en stadig større modvilje mod tresporede veje, og i 1963 blev Skovvej-udbygningen ændret fra en tre til firsporet vej. Ved at sløjfe cykelstierne og mindske midterrabatten kunne man fortsætte uden at skulle udvide de jordarbejder, der allerede var udført. Vejstrækningen Nr. Jernløse-Nykro på 2,2 km åbnede i 1964, Tvede-Dramstrup på 3,3 km åbnede i 1965, Bjergsted-Tvede 12,8 km åbnede i 1969, Nykro-Elverdam på 7,8 km åbnede i 1974 og Viskinge-Bjergsted på 4,3 km åbnede i 1977.<ref>[http://asp.vejtid.dk/Artikler/1977/11/7251.pdf E. Renstrup 1977: Ny hovedlandevejsforbindelse fuldført mellem Elverdam og Kalundborg. Dansk Vejtidsskrift nr. 11 . 1977, s. 208-210.] Hentet 12. februar 2021.</ref> Dermed havde man fuldført de oprindelige planer for forlægning og udbygning af vejstrækningen mellem Elverdam og Viskinge til en hovedsagelig firesporet hovedlandevej med enkelte tilslutningsanlæg og et begrænset antal direkte vejtilslutninger.

== Eksterne henvisninger ==

*[https://www.vejdirektoratet.dk/projekt/kalundborgmotorvejen Vejdirektoratet, Kalundborgmotorvejen.]

 

[[Kategori:Motortrafikveje i Danmark]]

[[Kategori:Bygninger, konstruktioner og anlæg i Holbæk Kommune]]

[[Kategori:Bygninger, konstruktioner og anlæg i Kalundborg Kommune]]

[[Kategori:Primærruter|23]]