Odense Letbane: Forskelle mellem versioner

'''Odense Letbane''' er et igangværende infrastrukturprojekt, dersom for nuværende er under anlæg. Den første, og eneste vedtagende etape, forventes færdigtibrugtaget omkring årsskiftet [[2021]]/[[2022]]<ref>[https://www.odenseletbane.dk/nyheder/odense-letbane-aabner-ved-aarsskiftet/ ''Odense Letbane åbner ved årsskiftet''], Odense Letbane, 16. marts 2021.</ref> og vil gå fra [[Tarup (Odense)|Tarup]] i det nordvestlige [[Odense]] via [[Odense Stadion|Idrætsparken]], [[Bolbro]], [[Odense Banegård]], [[Rosengårdcentret]], [[Syddansk Universitet]] og [[Nyt OUH]] til [[Hjallese]] i syd. Letbanens første etape bliver 14,5 km lang og vil have 26 stationer. Det forventes, at der vil være 34.000 daglige passagerer påforventes at bruge letbanen dagligt. Den samlede anlægssum for letbanensden første etape er 3,3 milliarder kr. (2017-tal). LetbanenLetbanebyggeriet finansiereser finansieret af [[Odense Kommune]], [[Finansloven|statenden danske stat]] og [[Region Syddanmark]]. Letbanens

Der planlagteer planlagt en 2. etape, som vil indeholderindeholde yderligere 7,8 km letbanespor og er budgetteretspor til aten kostepris på 1,9 milliarder kr., som [[Kommunalbestyrelse|Odense Byråd]] har besluttet at arbejde for at etablere etape 2, men der foreligger endnu ingen anlægslov eller statslig medfinansiering.

Odense Letbane blev første gang officielt foreslået i [[2008]] af borgmester [[Jan Boye]] ([[Det Konservative Folkeparti|K]]). Siden da arbejdede [[Odense Kommune]] og [[Region Syddanmark]] med projektet, der fik opbakning fra hele Odense Byråd.