Rutan Voyager: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m bot: ret månedsnavn i dato |
Oprettede eller redigerede 1 arkivlinks ud af 5 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8 |
||
Linje 8:
Ideen om flyet kom først til Jeana Yeager, Dick Rutan og Dicks bror [[Burt Rutan]] mens de spiste frokost i 1981. Den oprindelige ide blev først skitseret bag på en [[serviet]]. Voyager blev bygget i [[Mojave (Californien)|Mojave, Californien]], over en periode på fem år. Voyager flyet blev hovedsagelig bygget af en gruppe frivillige som arbejdede både for Rutan Aircraft Factory og en organisation som blev dannet under navnet Voyager Aircraft.
Flyet, som hovedsagelig er lavet af [[glasfiber]], [[kulfiber]] og [[Kevlar]], vejede 426 kg i tom tilstand. Med motorerne monteret, var flyets tomvægt 1.020,6 kg. Men da det var fuldt lastet før den historiske flyvning vejede det 4.397 kg pga. den store mængde brændstof som var nødvendig til langdistance-flyvningen.<ref name="NASM">
Voyager havde propeller både foran og bagved, drevet af separate motorer. Det fløj første gang den 22. juni 1984, drevet af [[Lycoming O-235]] motorer med propeller som ikke kunne justeres.<ref>Yeager 1987, p. 107.</ref> I november 1985 blev flyet rullet ud, monteret med de motorer som skulle bruges til jordomflyvningen, en luftkølet [[Continental O-240|Teledyne Continental O-240]] forrest, og en vandkølet [[Continental O-200|Teledyne Continental IOL-200]] bagerst.<ref>Yeager 1987, p. 121.</ref> Begge var udstyret med elektrisk styrede [[MT-Propeller]].<ref>Yeager 1987, p. 124.</ref> Planen var, at den bagerste motor skulle køre under hele flyvningen. Den forreste motor skulle give ekstra kraft til at lette, og under den første del af flyvningen når flyet var tungt lastet.
| |||