Versionen fra 25. apr. 2021, 19:03 redigér Jhertel (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.297 edits →‎Betalingsstandsning og konkurs: Rettet datoværdi. Tag: Visuel redigering ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 25. apr. 2021, 19:18 redigér fjern redigering Jhertel (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.297 edits →‎Betalingsstandsning og konkurs: Korrektur. Tag: Visuel redigering Gå til næste forskel →
Linje 3: == Betalingsstandsning og konkurs== Saab trådte første gang i [[betalingsstandsning]] den [[20. februar]] [[2009]]<ref>{{Kilde nyheder \|first = Hansen \|last = Uffe \|title = Saab i betalingsstandsning \|url = http://borsen.dk/nyheder/artikel/1/151644/saab_i_betalingsstandsning.html \|publisher = [[Dagbladet Børsen]] \|date = 2009-02-20 \|accessdate = 2011-07-29}}</ref>, og blev i efteråret 2009 forsøgt købt af den svenske producent af ekstrem[[sportsvogn]]e, [[Koenigsegg]]. Købet skulle til dels finansieres af den [[Kina\|kinesiske]] bilproducent [[BAIC]], hvilket imidlertid ikke lykkedes, og [[23. november]] 2009 meddelte Koenigsegg,<ref>{{Kilde nyheder\|url=http://politiken.dk/forbrugogliv/biler/ECE843272/salget-af-saab-er-aflyst/\|title=Salget af Saab er aflyst\|last=Graubæk\|first=Allan\|date=24. november 2009\|accessdate=9. juni 2015\|publisher=[[Politiken]]}}</ref> at købet ikke kunne gennemføres. General Motors meddelte 18. december 2009, at forhandlinger om salg til Spyker Cars ikke kunne afsluttes inden deadline 31. december 2009 og, at Saab Automobile derfor snarest ville blive lukket. Senere gik forhandlingerne dog igennem, og Saab blev solgt til den hollandske sportsbilfabrikant, [[Spyker]].<ref>{{Kilde nyheder \|first = Hilmar \|last = Vester \|title = Hollandske Spyker køber Saab \|publisher = [[DR]] Nyheder \|date = 2010-01-26 \|accessdate = 2010-01-26}}</ref> Som følge af, at nogle investorer ikke betalte deres indskud i tide, måtte Saab Automobile den 27. juli 2011 meddele [[funktionær]]er, at deres lønudbetaling ville blive forsinket.<ref>{{kilde pressemeddelelse\| titel = Update on Saab Automobile\| udgiver = Saab Automobile\| dato = 2011-07-27\| sprog = engelsk\| udgiverurl = http://newsroom.saab.com/news/news/updateonsaabautomobile.5.741c75ab12da7f448807ffe3164.html\| hentetdato = 2011-07-27}} {{Dødt link}}</ref> Dette førte til, at [[fagforening]]en [[Unionen (fagforening)\|Unionen]] gav Saab Automobile en frist på 12-14 dage, inden man ville begære virksomheden [[konkurs]].<ref>{{Kilde nyheder \|first = Magda \|last = Gad \|title = Facket sätter hårt mot hårt \|url = http://www.aftonbladet.se/nyheter/article13386336.ab \|publisher = [[Aftonbladet]] \|date = 2011-07-27 \|accessdate = 2011-07-29 \|language = svensk}}</ref> Selskabet påbegyndte den 7. september 2011 en frivillig rekonstruktion under tilsyn af den svenske [[skifteret]]. Konkurs blev dog en realitet i december 2011. Hovedaktiverne fra Saab Automobile blev rekonstrueret med kinesisk kapital den 13. juni, 2012, og genåbnede under navnet National Electric Vehicle Sweden. Den 21. juni, [[2016]], blev det meddelt, at bilerne fremover ~~markedsføres~~ville blive markedsført under navnet [[National Electric Vehicle Sweden\|NEVS]], da Saab-~~navn~~navnet og griffen-varemærket fortsat ~~tilhører~~tilhørte Scania. Produktionen ~~fortsætter~~fortsatte på fabrikken i Trollhättan, Sverige, og den første model ~~bliver~~ville{{Ifølge hvem?}} blive en videreførelse af tidligere ''Saab 9-3 sedan''. Den første ny NEVS-model ~~forventes~~forventedes i 2016 at blive introduceret i [[2018]].<ref>{{Kilde nyheder \|first = Viknesh \|last = Vijayenthiran \|title = Saab cars officially dead as new owner rolls out NEVS brand \| url = http://www.motorauthority.com/news/1027875_saab-cars-officially-dead-as-new-owner-rolls-out-nevs-brand \| publisher = [[Motor Authority]] \| date = 21. juni 2016 \| accessdate = 21. juni 2016 \|language = engelsk}}</ref> == Biler ==

Saab Automobile: Forskelle mellem versioner