I oktober [[2010]] blev [[hensigtserklæring]]en underskrevet under forudsætning af, at der kunne indgås aftale med gasleverandøren, og at der kunne opnås miljøtilskud på 28 mio. [[euro]] fra staten. Sidstnævnte bevilgedes i den [[22. december]] 2010,<ref>[{{Cite web |url=http://www.stxeurope.com/?page=846&xml=S%2F134984%2FPR%2F201012%2F1474585 |title=STX Europe |access-date=26. april 2021 |archive-date=16. juli 2011 |archive-url=https:/134984/PRweb.archive.org/201012web/147458520110716160820/http://www.stxeurope.com/?page=846&xml=S%2F134984%2FPR%2F201012%2F1474585 STX|url-status=yes Europe]}}</ref><ref>[http://www.vikingline.fi/foretagsinfo/pressmeddelanden/aktuellt_101222_nytt_fartyg.asp Viking Line]</ref> og på denne baggrund kunne konstruktionen af skibet påbegyndes på værftet i Åbo den [[28. september]] [[2011]]. Miljøtilskuddet godkendtes efterfølgende af [[Europa Kommissionen|EU-kommissionen]] den 25. april [[2012]].<ref>[http://www.vikingline.ax/download/Pressmeddelande%20120509%20del%C3%A5rsrapport.pdf Delårsrapport for perioden 1.1–31.3.2012 - Stycke: "Investeringar och Finansiering" (på svensk)]</ref>
[[Køllægning]]en fandt sted den [[6. marts]] 2012, og skibet søsattes den [[august]] samme år.
