Linje 3A: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Oprettede eller redigerede 6 arkivlinks ud af 25 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8
Kilder
Linje 2:
{{Hovedartikel|A-bus}}
[[File:Movia bus line 3A on Enghavevej 06.jpg|thumb|Linje 3A på Enghavevej.]]
'''Linje 3A''' var en [[bus]]linje i [[København]] mellem [[Nordhavn Station|Nordhavn st.]] og [[Kongens Enghave]], [[Valbyparken]]. Linjen var en del af [[Movia]]s [[A-bus]]net og var i sine sidste år udliciteret til [[Umove]], der drev linjen fra sit garageanlæg i [[Glostrup]]. Med ca. 5 mio. passagerer i 2018 var den en af de mest benyttede af Movias buslinjer.<ref name="Statistik" /> Linjen var en tværlinje, der krydsede en række andre linjer både en og to gange undervejs. Undervejs betjente den [[Østerbro]], [[Nørrebro]], [[Frederiksberg]] og [[Vesterbro]].
 
Linje 3A blev oprettet 14. december 2003, hvor den erstattede den hidtidige linje 3. Linjeføringen var forholdsvis stabil med undtagelse af en mindre omlægning på [[Nørrebro]]. Fra oktober 2014 til december 2015 var der forsøg med en batteridreven bus på linjen. Fra august 2016 til januar 2019 var der forsøg med to eldrevne busser med opladning ved endestationerne. Linjen blev nedlagt 13. oktober 2019 som følge af åbningen af metroens [[Cityringen]]. Den blev erstattet af [[linje 1A]], [[linje 9A|9A]] og 14 på forskellige dele.
Linje 8:
== Historie ==
[[Fil:Buses with flags at Dialogdag.JPG|thumb|De første år blev linje 3A betjent af gasbusser. Nordhavn st., 2006.]]
Linje 3A blev oprettet sammen med [[linje 4A]] 14. december 2003 som den femte og sjette linje i det nye A-busnet, der etableredes i 2002-2003.<ref name="BF 174">''HUR Trafik linje- og entreprenørændringer 14.12.2003 (og 24.1.2004)'', Busfronten 174/2003, s. 4.</ref> Baggrunden for etableringen var anlægget af [[Københavns Metro|den første metro]] i København, der medførte store påvirkninger af busnettet. I den forbindelse valgte man at nytænke nettet med seks grundlæggende [[stambus]]linjer med direkte linjeføringer og hyppig drift suppleret af et antal andre linjer. I de første planer fra 2000 var en de seks foreslåede stambuslinjer en linje med arbejdsnummeret S5 fra Nordhavn st. ad [[Blegdamsvej]], [[H.C. Ørsteds Vej]] og [[Enghavevej]] til Valbyparken. Linjeføringen var identisk med den hidtidige linje 3, som den nye linje kom til erstatte.
 
Efter etableringen var linjeføringen forholdsvis stabil. Vejarbejder og lignende satte dog af og til sit præg, som i 2005 da linjen måtte en tur om ad [[Classensgade]] i retning mod Kongens Enghave i nogle måneder, mens der var vejarbejde i [[Nordre Frihavnsgade]].<ref name="BF 187">''Omlægninger'', Busfronten 187/2005, s. 4.</ref> Af tilsvarende årsager var linjen forbi [[Bülowsvej]] i 2012 og [[Vordingborggade]] i 2013.<ref name="BF 248">''Linjeændringer i perioden 9.12.2012-24.3.2012'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 248/2013, s. 8.</ref> Kun ved [[Nørrebrogade]] fandt der en permanent ændring sted. Oprindelig kørte linjen fra [[Sankt Hans Torv]] ad [[Elmegade]] til [[Stengade (København)|Stengade]], men 1. oktober 2008 omlagdes den ad [[Fælledvej]] og Nørrebrogade i forbindelse med forsøg med fredeliggørelse af Nørrebrogade. Her fik den så samtidig fælles stoppested med [[linje 5A]] og [[Linje 350S|350S]].<ref name="BF 214">''Øvrige linjeændringer i område Hovedstaden'', Busfronten 214/2008, s. 5.</ref> Forsøget blev efterhånden permanent, og det samme gjorde omlægningen.<ref name="historie">''Linie 3 og 3A's historie 1893-2019'' af Jesper Kiby m.fl. Busfronten 294/2019, s. 7-8.</ref> En længere periode i 2011 betød vejarbejde dog ensretning af Nørrebrogade, så linje 3A imens igen måtte en tur om ad Elmegade i retning mod Kongens Enghave.<ref name="BF 233">''Øvrige linjeændringer i område Hovedstaden siden 12.12.2010'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 233/2011, s. 16.</ref><ref name="BF 240">''Rettelser og tilføjelser til linieændringer før 14.8.2011'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 240/2012, s. 3.</ref>
 
24. marts 2013 indførtes der drift døgnet rundt på de fleste københavnske A-buslinjer. I den forbindelse erstattede linje 3A [[Natbusser i København|natbuslinje 80N]], der havde haft samme linjeføring som linje 3A og linje 3 før den. Forskellen var dog, at linje 80N kun havde kørt et par timer nat efter fredag og lørdag, hvor linje 3A nu kom til at køre hele natten hele ugen.<ref name="BF 248 9">''Linjeændringer 24.3.2013'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 248/2013, s. 9-11.</ref><ref>''Samlet køreplan for Movia H 2013'', gyldig fra 3. februar 2013.</ref>
 
18. februar 2018 blev linje 3A omlagt ad Borgmester Christiansens Gade - Ellebjergvej - Stubmøllevej. Årsagen var anlæggelsen af Sydhavnsmetroen, herunder den kommende [[Mozarts Plads Station]].<ref name="BF 286">''Linjeændringer før 25.3.2018'' af Søren Agerskov, Jesper Kiby, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 286/2018, s. 3.</ref>
 
=== Forsøg med elbusser ===
Linje 43:
[[Fil:Movia bus line 3A on Blegdamsvej.jpg|thumb|I årene 2009 til 2015 blev linje 3A betjent af busser af typen Volvo B7RLE-60/8500.]]
* Linjeføring
Nordhavn st. – > Århusgade > Strandboulevarden >(/< Østbanegade <) – Nordre Frihavnsgade – Trianglen – Blegdamsvej – Sankt Hans Torv – Fælledvej – Nørrebrogade – Korsgade – Griffenfeldsgade – H.C. Ørsteds Vej – Alhambravej – Kingosgade – Enghavevej – Enghave Plads – Enghavevej – Sydhavns Plads – Sydhavnsgade – Borgbjergsvej > Mozarts Plads >(/< Sigvald Olsens Gade < Louis Pios Gade <) – Borgmester Christiansens Gade – Ellebjergvej – Stubmøllevej – Hammelstrupvej – Kongens Enghave, Valbyparken.<ref name="historie" /><ref name="Køreplan 2019">''Samlet buskøreplan for DOT'', gyldig fra 1. oktober 2019.</ref>
 
* Overordnet linjevariant
** Nordhavn st. – Kongens Enghave, Valbyparken<ref name="Køreplan 2019" />
 
* Vigtige knudepunkter
Linje 62:
|-
| 14-12-2003
| [[Veolia Transport|Connex A/SDanmark]], Vasbygade<ref name="historie">''Linie 3 og 3A's historie 1893-2019'' af Jesper Kiby m.fl. Busfronten 294/2019, s. 7-8.</ref>
|-
| 01-05-2006
Linje 71:
|-
| 16-03-2008
| [[Arriva|Arriva Skandinavien A/S]], Ryvang<ref name="historie" />
|-
| 13-12-2015
Linje 103:
|-
| 14-12-2003
| Linje 3A oprettes ad følgende rute: <br />Nordhavn st. – > Århusgade > Strandboulevarden >(/< Østbanegade <) – Nordre Frihavnsgade – Trianglen – Blegdamsvej – Sankt Hans Torv – Elmegade – Stengade – Korsgade – Griffenfeldsgade – H.C. Ørsteds Vej – Alhambravej – Kingosgade – Enghavevej – Enghave Plads – Enghavevej – Sydhavns Plads – Sydhavnsgade – Borgbjergsvej – Mozarts Plads – Mozartsvej – Hammelstrupvej – Kgs. Enghave, Valbyparken.<ref name="historie" /><br />Linjen erstatter fuldstændigt linje 3, der nedlægges.<ref name="historie" /><ref>''HUR Trafik linje- og entreprenørændringer 14.12.2003 (og 24.1.2004)'', BusfrontenBF 174/2003," s. 4-6.</ref>
|-
| 27-06-2005 – 15-11-2005
| Omlægges i retning mod Kgs. Enghave ad Strandboulevarden – Classensgade – Østerbrogade – Trianglen og videre ad sædvanlig rute. Omlægningen skyldes vejarbejde i Nordre Frihavnsgade.<ref name="historieBF 187" /><ref>''Omlægninger'', Busfrontenname="historie" 187/2005, s. 4.</ref>
|-
| 01-10-2008
| Omlægges i begge retninger ad Nørrebrogade - Fælledvej med fælles busstop med linje 5A og 350S på Nørrebrogade. Omlægningen skyldes Københavns Kommunes forsøg med delvis lukning af Nørrebrogade for biltrafik og gøres efterhånden permanent.<ref name="historie" /><ref>''Øvrige linjeændringer i område Hovedstaden'', Busfrontenname="BF 214/2008, s. 5-6.</ref><ref>''Linjeændringer i område Hovedstaden'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 222/2009, s." 3-6.</ref>
|-
| 29-03-2011 - 05-01-2012
| Omlægges til gammel rute ad Elmegade i retning mod Kgs. Enghave på grund af ombygning af Nørrebrogade.<ref name="historieBF 233" /><ref>''Øvrige linjeændringername="historie" i område Hovedstaden siden 12.12.2010'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 233/2011, s. 16-19.</ref><ref>''Rettelser og tilføjelser til linieændringer før 14.8.2011'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfrontenname="BF 240/2012," s. 3-4.</ref>
|-
| 04-07-2011 – 18-08-2011
| Omlægges midlertidigt i retning mod Nordhavn st. ad Nørrebrogade – Dronning Louises Bro – Øster Søgade – Fredensbro – Fredensgade. Omlægningen skyldes vejarbejde og spærring af Fælledvej.<ref name="historie" /><ref>''Øvrige linjeændringer i område Hovedstaden'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 236/2011, s. 4-85.</ref>
|-
| 10-10-2012 - 01-01-2013
Linje 121:
|-
| 14-01-2013 - 15-04-2013
| Omlægges fra Nordhavn st. ad Østbanegade - Kalkbrænderihavnsgade - Vordingborggade til Strandboulevarden. Omlægningen skyldes etablering af vandledning fra Strandboulevarden til en ny krydstogtterminal i Nordhavnen.<ref name="historieBF 248" /><ref>''Linjeændringer iname="historie" perioden 9.12.2012-24.3.2012'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 248/2013, s. 8-9.</ref>
|-
| 24-03-2013
| Der indføres natdrift, så der fremover køres hele døgnet hele ugen. Natdriften erstatter hele linje 80N, der nedlægges.<ref name="historie" /><ref>''Linjeændringer 24.3.2013'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfrontenname="BF 248/2013, s.9" 9-13.</ref>
|-
| 18-02-2018
| Omlægges ad Borgbjergsvej > Mozarts Plads >(/< Sigvald Olsens Gade < Louis Pios Gade <) - Borgmester Christiansens Gade - Ellebjergvej - Stubmøllevej. Omlægningen skyldes metrobyggeri ved Mozarts Plads.<ref name="historie" /><ref>''Linjeændringer før 25.3.2018'' af Søren Agerskov, Jesper Kiby, Thomas de Laine m.fl. Busfrontenname="BF 286/2018, s." 3.</ref>
|-
| 13-10-2019
| Linjen nedlægges og erstattes af [[linje 1A]], [[linje 9A|9A]] og 14 på forskellige dele. Ændringen sker på grund af åbningen af Cityringen og indførelsen af Nyt Bynet.<ref name="BF 291historie" /><ref name="historieBF 291" />
|}