Linje 8A: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Oprettede eller redigerede 1 arkivlinks ud af 15 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8 |
Infoboks, kilder |
||
Linje 1:
{{Hovedartikel|A-bus}}
{{Infoboks buslinje
[[File:Movia bus line 8A on Strandboulevarden 02.jpg|thumb|Linje 8A på Strandboulevarden.]]▼
| linje = 8A
| farve = rød
| boks_bredde =
▲
| billedtekst = Linje 8A på Strandboulevarden.
| billede_alt =
| billed_bredde =
| land = [[Danmark]]
| region =
| kommune = [[Københavns Kommune]] <br />[[Frederiksberg Kommune]] <br />[[Hvidovre Kommune]]
| fra = [[Nordhavn Station]]
| via =
| til = [[Friheden Station]]
| endestationer =
| oprettet = 29. marts 2015
| ophørt = 13. oktober 2019
| materiel =
| bustype =
| tidligere =
| linjetype = [[A-bus]]
| passagertal =
| trafikselskab = [[Movia]]
| operatør =
| entreprenør = [[Arriva]]
| garage = Ryvang
| køreplanlink =
| kort =
| korttekst =
| kortbredde =
}}
'''Linje 8A''' var en buslinje i [[København]], der kørte mellem [[Nordhavn Station|Nordhavn st.]] og [[Friheden Station|Friheden st.]] Linjen var en del af [[Movia]]s [[A-bus]]net og var udliciteret til [[Arriva]], der drev den fra sit garageanlæg Ryvang. Med ca. 6,5 mio. passagerer i 2018 var den en af de mest benyttede af Movias buslinjer.<ref name="Statistik" /> Linjen var en tværlinje, der krydsede en række andre linjer både en og to gange undervejs. Den betjente [[Østerbro]], [[Nørrebro]], [[Frederiksberg]] og [[Valby]].
Line 9 ⟶ 39:
Oprettelsen af linje 8A var resultatet af blandt andet [[Københavns Kommune]]s budgetaftale for 2015. Der var tale om en ide, der havde været fremme før, nemlig at den hidtidige linje 18 skulle omdannes til A-bus. Den nye A-buslinje kom således til at følge linje 18's hidtidige linjeføring fra Nordhavn st. ad [[Jagtvej (København)|Jagtvej]], [[Falkoner Allé]] og [[Gammel Køge Landevej]] til Friheden st. Driften blev dog generelt udvidet med et par ekstra afgange i timen, ligesom dem fik drift døgnet rundt ligesom de øvrige københavnske A-buslinjer. Til gengæld gav man afkald på forbindelse til den vestlige del af industriområdet [[Avedøre Holme]], som linje 18 hidtil havde betjent i myldretiden, men hvor [[linje 200S]] i stedet blev omlagt til. Trods dette forventedes det dog, at opgraderingen ville give 700.000 passagerer ekstra om året på den i forvejen meget benyttede linje.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/872 ''Københavns linje 18 bliver A-bus''] af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 20. september 2014.</ref>
Selve etableringen af linje 8A fandt sted 29. marts 2015. Der var kørsel døgnet rundt fra starten, hvilket medførte at de første afgange fandt sted allerede ved ettiden om natten i modsætning til de fleste andre linjer, der først begynder driften om morgenen. Der var i øvrigt i forvejen [[Natbusser i København|natbusser]] på Gammel Køge Landevej, men på resten af strækningen havde det ikke forekommet siden 1958.<ref name="BF 267">''Linjeændringer 29.3.2015'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 267/2015, s. 4.</ref>
Passagerne tog umiddelbart godt imod den nye linje. I april 2015 havde den for eksempel 510.180 passagerer mod 446.381 på linje 18 i samme måned året før, en stigning på 14,3 %. Stigningen holdt sig, så der i januar 2016 var 562.517 passagerer på linje 8A mod 497.715 på linje 18 i samme måned året før. Da året var gået, kunne det konstateres, at der havde været 6.525.374 passagerer på linje 8A i 2016 mod 5.431.160 på linje 18 i 2014, dvs. en noget større stigning end forventet.<ref
=== Nedlæggelsen ===
Line 19 ⟶ 49:
''Nyt Bynet'' medførte blandt andet, at linje 8A blev nedlagt, idet den dog erstattedes af forskellige andre linjer.<ref>[https://dinoffentligetransport.dk/nyheder/nyt-bynet/8a/ ''Linje 8A erstattes i Nyt Bynet''], Din Offentlige Transport. Besøgt 29. februar 2020.</ref> Fra Nordhavn st. til [[Lersø Parkallé]] erstattedes den af en omlagt linje 14 og til dels af en ny linje 23.<ref name="BF 291">''Nyt Bynet 13.10.2019'' af Jesper Kiby. Busfronten 291/2019, s. 3-6.</ref><ref>[https://www.kk.dk/indhold/borgerrepraesentationens-modemateriale/19042018/edoc-agenda/6122e9ba-abc0-4580-8e7b-a1b90da2d89b/bed939a1-c304-4fe8-8eae-bf69c010c51e ''Bestilling af samlet busnet til Cityringens åbning i 2019''], møde i Københavns Borgerrepræsentation 19. april 2018, Københavns Kommune.</ref><ref>[https://www.kk.dk/sites/default/files/edoc/6122e9ba-abc0-4580-8e7b-a1b90da2d89b/935605ab-1cca-4ec7-83c9-db894d93881d/Attachments/20355678-27241880-1.PDF ''Trafikbestilling 2019 i Københavns Kommune - Forslag til justeringer af Nyt Bynet efter høringsperioden''], notat fra Movia til Københavns Kommune, 3. april 2018.</ref> Mellem Lersø Parkallé og [[Toftegårds Plads]] erstattedes linje 8A af en ny linje 18. Samme nye linje erstattede også [[linje 4A]]'s kørsel til [[Lergravsparken Station|Lergravsparken st.]] og [[Ørestad Station|Ørestad st.]], mens linje 4A til gengæld omlagdes ad linje 8A's hidtidige rute fra Toftegårds Plads til Friheden st.<ref name="Bynet 2019" /><ref name="BF 291" />
I de første planer fra 2016 var det ellers tanken, at en linje med nummeret 8A skulle have kørt fra Friheden st. til [[Valby Station|Valby st.]] og derfra videre ad linje 4A's rute ad [[Søndre Fasanvej]] og [[Nordre Fasanvej]] til [[Nørrebro Station|Nørrebro st.]], hvorfra der fortsattes ad [[Frederiksborgvej]], [[Gladsaxevej]] mv. til [[Buddinge Station|Buddinge st.]]<ref name="Trafikplan 2016" /><ref>[https://www.moviatrafik.dk/media/5253/bynet-2019-forslag-til-strategisk-busnet-koebenhavns-kommune.pdf ''Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet – Københavns Kommune''], Movia, 19. september 2016.</ref> Nummeret på den linje blev dog efterfølgende ændret til 4A, der således
De forestående ændringer betød, at Movia i forbindelse med et udbud af linjen i 2016 nøjedes med at udbyde den på en 1½-årig kontrakt fra december 2017 til juli 2019. Da kontrakten var kort, nøjedes man med at kræve, at brugte busser kun skulle leve op til miljøkravene i Euro 4-normen mod Euro 6-normen for nye busser. De lave miljøkrav til de brugte busser gav imidlertid anledning til en del opmærksomhed og kritik i pressen. Problemet blev dog løst efterfølgende, da flere af budene, herunder det vindende, omfattede nye busser, der lever op til de højere krav i Euro 6-normen.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/911 ''Mere om Movias 15. udbud''] af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 18. oktober 2016.</ref><ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/920 ''Movias 15. udbud afgjort''] af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 13. marts 2017.</ref><ref>[https://www.moviatrafik.dk/presse/presse-og-nyheder?vis=904417508330364 ''Movias nyeste udbud sikrer mere miljøvenlige busser igen''], pressemeddelelse fra Movia, 13. marts 2017.</ref> Efter nedlæggelsen af linje 8A, kørte de anskaffede busser af typen Volvo B8RLE/Wroclaw på den nye linje 18 et par måneder, før linjen overgik til drift med elbusser. Derefter blev busserne flyttet videre til forskellige linjer på [[Vestegnen]].<ref>''Busrokader ved Nyt Bynet - Arriva'' af Thomas de Laine. Busfronten 294/2019, s. 11-12.</ref>
Line 32 ⟶ 62:
[[File:Movia bus line 8A at Vibenshus Gymnasium.jpg|thumb|Linje 8A på Jagtvej ved Vibenshus Gymnasium i 2017.]]
* Linjeføring
** Nordhavn st. > Østbanegade > Århusgade >/(< Strandboulevarden < Nordre Frihavnsgade < Østbanegade <) - Strandboulevarden - Jagtvej - Vibenshus Runddel - Jagtvej - Nørrebros Runddel - Jagtvej - Falkoner Alle - Allégade - Pile Alle - Valby Langgade - Toftegårds Alle - Gammel Køge Landevej - Friheden st.<ref name="Køreplan 2015">''Samlet køreplan for DOT 2015'', gyldig fra 29. marts 2015.</ref>
* Overordnet linjevariant
** Nordhavn st. - Friheden st.<ref name="Køreplan 2015" />
* Vigtige knudepunkter
Line 70 ⟶ 100:
== Kronologisk oversigt ==
Der forekom ingen permanente eller længerevarende omlægninger, mens linje 8A eksisterede. Der har dog lejlighedsvis været kortvarige omlægninger i forbindelse med demonstrationer, sportsbegivenheder mv., men dem er der set bort fra her.
{| class="wikitable"
|-
Line 78 ⟶ 110:
|-
| 29-03-2015
| Linje 8A oprettes ad følgende rute:<ref name="BF 267" /><br /> Nordhavn st. > Østbanegade > Århusgade >/(< Strandboulevarden < Nordre Frihavnsgade < Østbanegade <) - Strandboulevarden - Jagtvej - Vibenshus Runddel - Jagtvej - Nørrebros Runddel - Jagtvej - Falkoner Alle - Allegade - Pile Alle - Valby Langgade - Toftegårds Alle - Gammel Køge Landevej - Friheden st.<ref name="Køreplan 2015" /> <br />Linjen erstatter linje 18, der nedlægges.<ref
|-
| 13-10-2019
Line 100 ⟶ 132:
[[Kategori:A-busser|#08A]]
[[Kategori:Etableret i 2015]]
[[Kategori:Ophørt i 2019]]
| |||