Smyril M/F: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
udvidet artikel |
|||
Linje 24:
[[File:Smyril.III. Suðuroy.1.jpg|thumb|200px|Smyril III]]
== Smyril III ==
Den tredje ’Smyril’ blev bygget på skibsværftet i Tórshavn i 1967 (som følge af en retskrivningsreform ændredes skrivemåden fra Smiril til Smyril). Med dette hurtiggående motorskib, der var særdeles sødygtigt og roligt, i modsætning til sin meget stærkt gyngende og rullende forgænger, mindskedes sejltiden fra Tórshavn til Suðuroy til 3 timer fra før 4 timer. Skibet, der rummede 300 passagerer, kunne imødekomme alle behov på ruten mellem Tórshavn, Suðuroy og [[Klaksvík]]. Men i slutningen af 1960’erne og i 1970’erne blev infrastrukturen på Færøerne stærkt udbygget, og der blev behov for en
1975 blev Smyril III omdøbt til Dugvan og solgt til et rederi i Guinea. 1981 blev hun omdøbt til Overbeck. 1994 blev hun oplagt. Fra 2001 til 2003 blev hun udlejet til transport af flygtninge. Siden er hendes skæbne ukendt.
[[File:Smyrik IV.Suðuroy.jpg|thumb|200px|Smyril IV]]
== Smyril IV ==
I 1975 købte Strandfaraskip Landsins den 6 år gamle bilfærge Morten Mols fra det danske rederi Molslinjen.<ref name="fakta">{{cite web| title = M/S Morten Mols| work = Fakta om Fartyg| url = http://www.faktaomfartyg.se/morten_mols_1969.htm| language = Schwedisch| accessdate = 2010-06-27}}</ref>Den fik navnet Smyril, og blev indsat i samme rute som forgængeren. Med dette store havgående skib, der er udstyret med stabilisatorer, afkortedes sejlturen til Suðuroy til 2 timer. Nu kunne folk fra Suðuroy komme til Tórshavn og hjem igen samme dag.
| |||