H-dag: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
link
m Links tilføjet.
Linje 2:
[[Fil:Dagen h.png|thumb|H-dagens logo.]]
 
'''H-dag''' eller '''Højretrafikomlægningen''' kaldes den dag, søndag den 3. september 1967, hvor [[Sverige]] gennemførte en omfattende trafikomlægning fra [[venstrekørsel]] til kørsel i højre side.
 
== Historie ==
I Sverige blev kørsel i højre side oprindelig fastsat ved forordning i 1718. Det blev bestemt ud fra postvognenes behov. Men allerede 16 år efter ændredes det. Ved en forordning i 1734 blev kørsel i venstre side fastslået i Sverige, og sådan forblev det de følgende 233 år.<ref>[http://asp.vejtid.dk/Artikler/1991/03/6869.pdf Kristian Hvidt 1991: Færdselsreglernes historie (2/3). Dansk Vejtidsskrift 3:1991, s. 3-6.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
 
I Sverige havde man diskuteret omlægning til [[højrekørsel]] siden 1920’erne. Det afgørende argument for højrekørsel var ønsket om at tilpasse sig nabolandene. I 1955 havde sagen så meget fokus, at man afholdt en vejledende [[folkeafstemning]]. Kun 15,5 procent af vælgerne stemte ja, 82,9 procent stemte nej til højrekørsel. Valgdeltagelsen[[Valgdeltagelse]]n var blot ca. 53 procent, men dog et markant flertal imod.<ref>[https://sverigesradio.se/artikel/6765227 Sveriges Radio, 50 år med högertrafik.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
 
I 1960 vedtog [[Europarådet]] en resolution, der opfordrede medlemslandene til at skifte til højrekørsel. Det tog den svenske regering som en direkte opfordring. Allerede i 1960 blev der igen stillet forslag om højrekørsel. [[Nordisk Råd]] blandede sig og anbefalede, at Sverige skiftede til højrekørsel. I 1963 besluttede den svenske Rigsdagen[[Riksdagen]] med stort flertal, at indføre højrekørsel. 294 rigsdagsmedlemmer stemte for, mens blot 50 stemte imod. Alle partier var splittede på sagen og mange rigsdagsmedlemmer krævede en folkeafstemning. H-dagen blev besluttet til at være søndag den 3. september 1967.<ref name="autogeneret1">[http://media.sparvagsmuseet.se/trafikminnen/dagen_h_trafikbyte.html När vi bytte till högertrafik.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
 
Fra efteråret 1966 begyndte en massiv kampagne for at gøre befolkningen klar til omlægningen. Første del af kampagnen bestod i at lære svenskerne at køre fornuftigt, ganske vist i venstre side. Nye regler, hastighedsbegrænsninger[[hastighedsbegrænsning]]er, bedre skiltning og det stadig gældende forbud for fodgængere[[fodgænger]]e mod at gå over for rødt.<ref>[https://stockholmiana.wordpress.com/2017/09/03/50-ar-sedan-hogertrafikomlaggningen-1967/ 50 år sedan högertrafikomläggningen 1967.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
 
De svenske biler[[bil]]er, [[Volvo]] og [[Saab]], fyldte godt på vejene dengang. Men de svenske biler var siden lang tid udstyret med rattet[[rat]]tet i venstre side af hensyn til eksporten. Omlægningen havde derfor ingen stor betydning for bilfabrikkerne. Men 7500 busser[[bus]]ser skulle tilpasses eller udskiftes, taxiholdepladser skulle flyttes, indkørsler til benzintanke og parkeringspladser blev ændret. Også vejstriberne skulle ændres. Det blev gjort tydeligere ved at Sverige gik fra gule striber til hvide striber i 1967. Der blev lavet særlige træningsbaner, hvor usikre bilister kunne prøve evnerne af.
 
I det sidste halvår var tv fyldt med kampagnespots for omlægningen. ''Herr Høtrik'' hed den tegneserie, der blev delt ud til skolebørn, og de fik små klistermærker med det store H, som blev satte op alle de steder, hvor man ellers ikke måtte klistre noget op. Gennem et ekstraordinært [[Melodi Grand Prix]] fandt man kampagnesangen med [[Telstars]] ''Håll dig till höger, Svensson'' ''(annars slutar det bara med en smäll!)'', som også havnede på Svensktoppen. Sangen sammenlignede venstretrafik med ''vänster-prassel'' (sidespring) og ''vänster-knäck'' (sort arbejde). Det blev en sand landeplage.<ref>[https://www.kb.se/hitta-och-bestall/digitala-kollektioner/dagen-h.html Dagen H.] Hentet 20. februar 2021.</ref>