Forskel mellem versioner af "St Pancras Station"

58 bytes tilføjet ,  for 2 måneder siden
Add 1 book for Wikipedia:Verificerbarhed (20210720)) #IABot (v2.0.8) (GreenC bot
(Oprettede eller redigerede 28 arkivlinks ud af 76 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8)
(Add 1 book for Wikipedia:Verificerbarhed (20210720)) #IABot (v2.0.8) (GreenC bot)
 
Selskabet håbet at det væsentligste af bygningen ville være fuldendt i januar 1868. Godsbanegården i Agar Town modtog sit første tog i september 1867, men der begyndte ikke at køre passagertog gennem til Metropolitan Railway før juli 1868. Selvom stationen ikke var færdig, blev der holdt en lille åbningsceremoni den 1. oktober. Den sidste stiver i banegårdshallens tag var først fastgjordt medio september og stationen bestod af mange midlertidige konstruktioner for passagererne. Det første tog, et lyntog til [[Manchester]], kørte non-stop fra [[Kentish Town Station|Kentish Town]] til Leicester, hvilket med sine 156 km var den længst kørte distance uden stop i verden.
 
Rummet under stationen blev benyttet til opbevarelse af [[øl]]tønder fra togene fra [[Burton-upon-Trent]], der var en stor bryggeri-by og betjent af Midland Railway. Øltrafikken blev håndteret midt i stationen mellem spor 4 og 5. Et mellemliggende tredje spor endte med en vogntalje der sank vogne 6 m under skinneniveau. Ølopbevaringen ophørte i 1967.<ref>{{cite book |last=Lambert |first=Anthony J. |year=2010 |title=Lambert's Railway Miscellany |url=https://archive.org/details/lambertsrailwaym0000lamb | publisher=Ebury | location = London | isbn= 9780091937713 }}</ref>
 
Arbejdet med [[Midland Grand Hotel]] begyndte ikke før 1868. Det er designet af arkitekt [[George Gilbert Scott]], og blev bygget i etaper. Hotellet åbnede først den 5. maj 1873. Processen med tilføjelse af inventar og tilbehør var omstridt, da Midland Railway skar i Scotts opfattelse af luksus, og først i 1876 var Scott afbetalt. Bygningens totalle omkostninger var £438.000 (£28.8 mio. i 2011-priser).<ref name="inflation-UK"/> Hotelbygningen fremstod først som værende i en polykromatisk italiens gotisk stil (inspireret af [[John Ruskin]]s ''Stones of Venice''), men ved nærmere eftersyn indeholder den elementer og detaljer fra en række perioder og lande. Med så fornem en modtagelse forudså Scott at der ville udspringe en ny genre.<ref>{{cite book | quote=(After [[Lord Palmerston]] vetoed Scott's Gothic designs for the Foreign Office) At St Pancras, however, Scott got his chance. This time he decided to play down the Italian element. The polychromy is still there, but the skyline is no longer rectangular but syncopated, no longer Italian but Dutch or Flemish; and some of the details are Early English or Early French. The [[Cloth Hall, Ypres|Cloth Hall at Ypres]] is the origin of the station entrance tower; [[Oudenaarde Town Hall|Oudenaarde town hall]] probably supplied the inspiration for his gabled and pinnacled hotel entrance; the mouldings around the great entrance are Early French; the first-floor oriel windows incorporate distant echoes of Bishop Bridport's tomb at [[Salisbury Cathedral]]; other windows just as clearly, are Anglicised Venetian. With a pedigree like that — [[Augustus Pugin|Pugin]], [[John Ruskin|Ruskin]] and [[Eugène Viollet-le-Duc|Viollet-le-Duc]] — no wonder Scott thought his design 'almost too good for its purpose'. |first = J. | last=Mordaunt Crook |title=The Dilemma of Style: Architectural ideas from the picturesque to the post-modern |publisher = John Murray | location= London | isbn = 9780719546754 |year =1989 |page= 93 }}</ref><ref>"Classic and Gothic will probably run on for many years collaterally ... til at length ... they will unite in style infinitely more Gothic than Classic" Scott, ''Secular and Domestic Architecture'', 1858 p277 cited in Mordaunt-Crook.</ref>
43.893

redigeringer