Linje 100S: Forskelle mellem versioner

| kortbredde =

}}

 

Linjen blev oprettet mellem Svanemøllen st. og [[Sundbyvester Plads]] 28. september 1997, hvor den erstattede en del kørsel på linje 37 og 39. I 1998 blev den forlænget til Øresundsvej/Backersvej ved den senere Lergravsparken st. Linjen blev nedlagt 14. december 2003 og erstattet af [[linje 4A]] med stort set samme linjeføring.

== Historie ==

[[Fil:HT bus line 100S at Sluseholmen.jpg|thumb|Linje 100S ved Sluseholmen.]]

21. oktober 1990 indførte Hovedstadsområdets Trafikselskab (HT) de første S-buslinjer, som var og er hurtige og direkte [[Linje (trafik)|linjer]] med få stop undervejs. De første linjer var tværlinjer udenom Københavns centrum, men fra 1994 begyndte man også at etablere radiallinjer gennem København.<ref name="S som">''S som succes'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 150/2000, s. 4-12.</ref> På det tidspunkt havde man efterhånden fået oprettet de fleste af de oprindeligt planlagte linjer,<ref>''Kollektiv trafikplan 1989'', s. 42-47, [[Hovedstadsrådet]], 1989.</ref> men i januar 1995 udgav HT ''S-busplan 1995-1997'', der lagde op til yderligere kraftig udbygning af S-busnettet.<ref name="Busfronten 104">''Nye S-buslinier'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 104/1995, s. 5.</ref> Der skulle etableres nye S-buslinjer, hvor de eksisterende lokale buslinjer og [[S-tog]] ikke gav tilstrækkelig højklasset betjening, og der skulle oprettes flere radiallinjer. Baggrunden var bl.a., at hvor der var indført S-busser, var årlige fald i passagertallene på 2-3 % blevet vendt til stigninger på 6-7 %. Til gengæld betød de nye tiltag, at man ikke længere kunne holde målet om en mindste rejsehastighed på 40 km/t men måtte nøjes med mindst 25 km/t i de centrale bydele. De nye tiltag ville omfatte de fem radiallinjer [[Linje 150S|150S]], [[Linje 350S|350S]], [[S-bus#Historien om linje 450S|450S]], [[Linje 550S|550S]] og [[Linje 650S|650S]] og tværlinjen 100S. Ved fuld etablering ville det øge S-bussernes andel af det samlede antal vogntimer kørt for HT fra ca. 10 % til ca. 20 %.<ref name="S som" />

 

 

== Fakta ==

* Linjeføring ved nedlæggelsen

** Svanemøllen st. - Borgervænget - Edvard Griegs Gade - Bellmannsgade - Vennemindevej - Nygårdsvej - Sankt Kjelds Plads - Sejrøgade - Haraldsgade - Hamletsgade - Mimersgade - Nørrebro st. - Folmer Bendtsens Plads - Lundtoftegade - Hillerødgade - Nordre Fasanvej - Solbjerg st. - Søndre Fasanvej - Toftegårds Alle - Valby st. - Toftegårds Plads - Vigerslev Alle - Sjælør Boulevard - Sjælør st. - Borgmester Christiansens Gade - Mozarts Plads - Sjællandsbroen - Vejlands Alle - Center Boulevard - Bella Center st. - Ørestads Boulevard - Vejlands Alle - Amagerbrogade - Sundbyvester Plads - Amagerbrogade - Elbagade - Kastrupvej - Italiensvej - Backersvej - Lergravsparken st.<ref name="Køreplan 2003">''Køreplan Busser og tog'', 25. maj-13. december 2003, HUR Trafik, s. 432-439.</ref>

{{S-busser}}

 

[[Kategori:Etableret i 1997]]

[[Kategori:Ophørt i 2003]]