Versionen fra 28. dec. 2021, 02:42 redigér MGA73bot (diskussion \| bidrag) Botter 274.384 edits m Retter navne og værdier for url-status til standard samt accessdate etc. til at bruge bindestreg ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 16. jan. 2022, 00:16 redigér fjern redigering Dannebrog Spy (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 36.726 edits Opdateret Gå til næste forskel →
Linje 81: I 2013 blev der indgået en politisk aftale mellem de fleste af [[Folketinget]]s partier og en principaftale med de berørte kommuner om etablering af en [[letbane]] på Ring 3.<ref>[https://www.dinletbane.dk/da/foelg-byggeriet/tidsplan/ Tidsplan], Hovedstadens Letbane. Besøgt 1. marts 2020.</ref> Hovedstadens Letbane, som den senere blev døbt, kommer til at gå fra Lundtofte via Lyngby st., Herlev st. og Glostrup st. til Ishøj st. og vil få 29 stationer.<ref>[https://www.dinletbane.dk/da/se-visionerne/linje-og-stationer/ Linje og stationer], Hovedstadens Letbane. Besøgt 1. marts 2020</ref> Anlægsloven blev vedtaget af Folketinget 31. maj 2016,<ref>[https://www.dinletbane.dk/da/laes-nyheder/anlaegslov-om-hovedstadens-letbane-paa-plads/ ''Anlægslov om Hovedstadens Letbane på plads''], Hovedstadens Letbane, 2. juni 2016.</ref> og efter en ekstern undersøgelse blev arbejdet med udbud af anlæg og drift sat i gang i oktober 2016.<ref>{{Cite web \|url=http://www.dinletbane.dk/nyheder/nyhedsarkiv/granskning-er-offentliggjort/ \|title=''Granskning er offentliggjort'', Hovedstadens Letbane, 11. oktober 2016 \|access-date=20. oktober 2016 \|archive-date=20. oktober 2016 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20161020174645/http://www.dinletbane.dk/nyheder/nyhedsarkiv/granskning-er-offentliggjort/ \|url-status=unfit }}</ref> De første anlægsarbejder gik i gang i efteråret 2018.<ref>[https://www.dinletbane.dk/da/laes-nyheder/byggeriet-af-hovedstadens-letbane-gaar-i-gang/ ''Byggeriet af Hovedstadens Letbane går i gang''], Hovedstadens Letbane, 29. august 2018.</ref> Movia forventede at anlægsarbejderne vil kunne påvirke driften af linje 300S og 30E med vejlukninger og dårlig trafikafvikling. I entreprenørkontrakten blev der derfor indbygget mulighed for, at linjerne kunne deles eller omlægges med kort varsel, hvis det skulle blive nødvendigt.<ref name="18. udbud">[http://myldretid.dk/nyheder/nr/966 ''Movias 18. udbud i gang''] af Thomas de Laine. Myldretid, 4. juli 2019.</ref> Det blev det ifra 2020, hvor de to linjer ~~fik~~blev etomlagt ~~par~~i ~~midlertidige omlægninger~~Lyngby i ~~Lyngby~~perioder.<ref name="Linje 300S" /> Indvielsen af letbanen forventes at ske i 2025.<ref>[https://www.dinletbane.dk/da/laes-nyheder/hovedstadens-letbane-aabner-i-2025/ ''Hovedstadens Letbane åbner i 2025''], Hovedstadens Letbane, 11. juni 2018.</ref> Til den tid vil de parallelle buslinjer blive nedlagt,<ref>[https://www.dinletbane.dk/da/faq/ Ofte stillede spørgsmål], Hovedstadens Letbane. Besøgt 1. marts 2020.</ref> hvilket i praksis især dækker over netop linje 300S og 30E. I ~~forbindelse med~~ Movias udbud af linje 300S og 30E, der trådte i kraft i december 2020, ~~er det meningen, at~~indgår der ~~skal foretages~~et forsøg med en brintbus på de to linjer. Den vindende entreprenør, Nobina, ~~skal~~har ~~selv~~lejet ~~købe~~en ~~bus,~~H2.City Gold til formålet og sørger desuden for tankanlæg, brændstof mv. ~~Desuden~~Bussen ~~skal~~blev ~~bussen~~sat i drift 10. januar 2022 og skal køre mest muligt i mindst 24 måneder. ~~Udbuddet~~Bussen ~~rummer~~kan ~~derudover~~køre ~~mulighed~~400 km på en fuld optankning, der tager ni minutter. Det rækker til for eksempel til seks dobbeltture på sammenlagt 350 km på linje 300S samt garagekørsel. Det er første gang, at deMovia ~~øvrige~~indsætter ~~busser~~brintbusser. påDer deer toi ~~linjer~~forvejen ~~kan~~indsat ~~blive~~elbusser ~~ledbusser~~som et miljøvenligt alternativ til dieselbusser på flere andre linjer, ~~hvis~~men de ~~berørte~~har ~~kommuner~~en ~~vil~~kortere ~~give~~rækkevidde ~~tilladelse~~og ~~til~~er ~~det~~derfor ikke så interessante for længere linjer som linje 300S.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/1008 ~~name="18~~''Brintbus sat i drift på 300S''] af Thomas de Laine. ~~udbud"~~Myldretid, 15. januar 2022.</ref> == Fakta == [[Fil:Copenhagen bus line 300S 2016.png\|thumb\|Linje 300S i marts 2016.]] * Linjeføring ** Gammel Holte, Øverødvej - Helsingørmotorvejen - (< Vejporten < Lundtoftevej <) - Lundtoftegårdsvej - Anker Engelunds Vej - Lundtoftevej - Sorgenfrigårdsvej - Klampenborgvej - Lyngby Torv - Lyngby st. - Buddingevej - Gladsaxe Ringvej - Herlev Ringvej - Nordre Ringvej - Hovedvejen - Nyvej - Glostrup st. - Banegårdsvej - Østbrovej - Park Allé - Søndre Ringvej - Ishøj Strandvej - Ishøj Stationsvej - Ishøj st.<ref name="Køreplan">[https://~~dinoffentligetransport~~productiondotstorage.dkblob.core.windows.net/~~KoereplanerPdf~~dot-imagesanddocuments/buslines/300S-0300-~~110819~~121221.pdf Køreplan for linje 300S] ~~{{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20191016204747/https://dinoffentligetransport.dk/KoereplanerPdf/300S-0300-110819.pdf \|date=16. oktober 2019 }}~~, gyldig fra 1112. ~~august~~december ~~2019~~2021.</ref> * Overordnede linjevarianter Linje 96: * Materiel 24 13,7 m-busser af typen [[Volvo B12BLE]]-62/Säffle garageret hos Nobina, Glostrup.<ref name="Glostrup">[http://myldretid.dk/gfakta/?gar=Gp Glostrup], Garagefakta på Myldretid.dk, 1612. ~~oktober~~december ~~2019~~2021.</ref> 1 brintbus af typen Caetano H2.City Gold garageret hos Nobina, Glostrup.<ref name="Glostrup" /> {\| class="wikitable"

Linje 300S: Forskelle mellem versioner