A-bus (Roskilde): Forskelle mellem versioner

21 bytes tilføjet ,  for 4 måneder siden
m
linkændr
(Oprettede eller redigerede 5 arkivlinks ud af 34 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8.6)
m (linkændr)
{{Harflertydig2|A-bus}}
{{Harflertydig7}}
[[Fil:Movia bus line 201A at Stændertorvet 04.jpg|thumb|Linje 201A på [[Stændertorvet]] med [[Roskilde Domkirke]] i baggrunden.]]
[[Fil:A-bus Roskilde 2019.png|thumb|A-busnettet i Roskilde i 2019.]]
[[Fil:Movia bus line 201A and 202A at Roskilde Station.jpg|thumb|Linje 201A og 202A ved Roskilde Station i 2017.]]
[[Fil:Movia bus line 202A on Jernbanegade.jpg|thumb|Almindelig gul bus som reserve på linje 202A på Jernbanegade.]]
Konceptet med [[A-bus]]ser (København)|A-busser kommer fra [[København]], hvor de første kom på gaden 20 oktober 2002.<ref name="10 år" /> Baggrunden for indførelsen af dem var etableringen af [[Københavns Metro|metroen i København]], der medførte en række ændringer og reduktioner af busnettet. I den forbindelse valgte man at nytænke nettet med seks stambuslinjer med så høj hyppighed, at køreplaner kunne undværes, og suppleret af et antal almindelige linjer med lavere hyppighed. Konceptet havde svenske og nederlandske forbilleder og ville være overskueligt og attraktivt for passagererne.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/86 ''Nyt stambusnet i København''], Myldretid, 13. maj 2000, opdateret 23. januar 2001.</ref> Navnet A-busser blev valgt med den begrundelse, at "''A står for det bedste vi har (A-klasse)''"<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/208 ''HURs A-busnet: Kontraktomlægninger og design''], Myldretid, 23. april 2002.</ref>
 
A-busserne blev indført af HUR Trafik, en del af det daværende [[Hovedstadens Udviklingsråd]]. Det blev imidlertid nedlagt ved [[Strukturreformen]] i 2007, hvor HUR Trafik samtidig blev fusioneret med [[Vestsjællands Trafikselskab]] og [[Storstrøms Trafikselskab]] til Movia.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/416 ''Trafikselskabet på Sjælland er døbt''] af Thomas de Laine. Myldretid, 24. november 2006.</ref> Det nye selskab valgte efterfølgende at udbrede konceptet med A-busser til en række provinsbyer rundt om på Sjælland i 2009-2011.<ref name="10 år" /> Her oprettedes der en eller to linjer i hver, der typisk fik kvarterdrift i dagtimerne mandag-fredag. Det var godt nok en lavere frekvens end i København, men til gengæld var det højere end de almindelige bybuslinjer i provinsbyerne.
114.510

redigeringer