Versionen fra 17. jan. 2022, 22:29 redigér InternetArchiveBot (diskussion \| bidrag) Botter 133.006 edits Oprettede eller redigerede 4 arkivlinks ud af 25 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8.6 ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 18. jan. 2022, 22:27 redigér fjern redigering Glenn (diskussion \| bidrag) Administratorer 128.682 edits m linkændr Gå til næste forskel →
Linje 1: [[File:Movia bus line 101A at Ølby Station.jpg\|thumb\|Linje 101A i busterminalen ved Ølby Station.]] [[File:Openstreetmap - Køge A-bus 2020.png\|thumb\|A-busnettet i Køge i juni 2020. Linje 102A fortsætter mod syd udenfor kortet.]] {{harflertydig2\|A-bus}} ~~{{harflertydig7}}~~ '''A-busser''' er en type [[bybus]]ser i [[Køge]], der kører forholdsvis ofte og er let tilgængelige i kraft af mange stoppesteder. A-busserne er gule og kan kendes på deres røde hjørner. Linje 15: == Historie == [[File:Movia bus line 101A and 102A at Køge Station.jpg\|thumb\|Linje 101 og 102A i den tidligere terminal ved Køge Station.]] Konceptet med [[A-bus~~]]ser~~ (København)\|A-busser kommer fra [[København]], hvor de første kom på gaden 20 oktober 2002.<ref name="10 år" /> Baggrunden for indførelsen af dem var etableringen af [[Københavns Metro\|metroen i København]], der medførte en række ændringer og reduktioner af busnettet. I den forbindelse valgte man at nytænke nettet med seks stambuslinjer med så høj hyppighed, at køreplaner kunne undværes, og suppleret af et antal almindelige linjer med lavere hyppighed. Konceptet havde svenske og nederlandske forbilleder og ville være overskueligt og attraktivt for passagererne.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/86 ''Nyt stambusnet i København''], Myldretid, 13. maj 2000, opdateret 23. januar 2001.</ref> Navnet A-busser blev valgt med den begrundelse, at "''A står for det bedste vi har (A-klasse)''"<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/208 ''HURs A-busnet: Kontraktomlægninger og design''], Myldretid, 23. april 2002.</ref> A-busserne blev indført af HUR Trafik, en del af det daværende [[Hovedstadens Udviklingsråd]]. Det blev imidlertid nedlagt ved [[Strukturreformen]] i 2007, hvor HUR Trafik samtidig blev fusioneret med [[Vestsjællands Trafikselskab]] og [[Storstrøms Trafikselskab]] til Movia.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/416 ''Trafikselskabet på Sjælland er døbt''] af Thomas de Laine. Myldretid, 24. november 2006.</ref> Det nye selskab valgte efterfølgende at udbrede konceptet med A-busser til en række provinsbyer rundt om på Sjælland i løbet af 2009-2011.<ref name="10 år" /> Her kom der typisk kvarterdrift i dagtimerne mandag-fredag. Det var godt nok en lavere frekvens end i København, men til gengæld var det højere end de almindelige bybuslinjer i provinsbyerne.

A-bus (Køge): Forskelle mellem versioner