A-bus (Sjælland): Forskelle mellem versioner

Konceptet med [[A-bus]]ser (København)|A-busser blev oprindeligt indført i [[København]] i 2002-2003 men blev udbredt af [[Movia]] til andre byer på [[Sjælland]] i 2009-2011. Siden 11. december 2016 har de tre ovennævnte byer hver en A-buslinjer, der kører hvert kvarter i dagtimerne og hver halve time udenfor. I alle byer blev og bliver linjerne endvidere suppleret af almindelige bybuslinjer med lavere frekvens.

[[A-bus (Køge)|Køge]], [[A-bus (Roskilde)|Roskilde]], og [[A-bus (Næstved)|Næstved]] har deres egne artikler om A-busser og er kun kort omtalt i denne artikel. Det samme er tilfældet for A-busnettet i [[A-bus (København)|A-busnettet i København]], der har en samlet artikel og artikler for hver enkelt linje.

Konceptet med [[A-bus]]ser (København)|A-busser kommer fra [[København]], hvor de første kom på gaden 20 oktober 2002.<ref name="10 år" /> Baggrunden for indførelsen af dem var etableringen af [[Københavns Metro|metroen i København]], der medførte en række ændringer og reduktioner af busnettet. I den forbindelse valgte man at nytænke nettet med seks stambuslinjer med så høj hyppighed, at køreplaner kunne undværes, og suppleret af et antal almindelige linjer med lavere hyppighed. Konceptet havde svenske og nederlandske forbilleder og ville være overskueligt og attraktivt for passagererne.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/86 ''Nyt stambusnet i København''], Myldretid, 13. maj 2000, opdateret 23. januar 2001.</ref> Navnet A-busser blev valgt med den begrundelse, at "''A står for det bedste vi har (A-klasse)''"<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/208 ''HURs A-busnet: Kontraktomlægninger og design''], Myldretid, 23. april 2002.</ref>