|
'''Nordic Construction Company''' (NCC) er et [[Sverige|svensk]] udviklings- og entreprenørselskab. Selskabet blev grundlagt i [[1988]] gennem en sammenlægning af Johnson Construction Company AB og Armerad Betong Vägförbättringar AB. Den største ejer er familieforetagendet Nordstjernan AB.
{{firmastub}}
[[no:Nordic Construction Company]]
[[sv:Nordic Construction Company]]
'''NCC AB''' er børsnoteret i Stockholm og driver størstedelen af virksomheden i de nordiske lande. Med 22.000 medarbejdere og en omsætning på ca. 50 milliarder svenske kroner hører NCC til en af Nordens og Europas helt store entreprenørvirksomheder. På koncernens hjemmeside [http://www.ncc.info] kan du blandt andet se nøgletal, aktiekurs og downloade årsberetninger.
'''I Danmark''' er NCC den næststørste udviklings- og entreprenørvirksomhed med cirka. 4.000 ansatte. NCC’s aktiviteter i Danmark er opstået gennem fusioner mellem entreprenørselskaberne Rasmussen & Schiøtz, Armton, Superfos Construction og asfaltfirmaet Phønix i årene 1996-99. Læs mere om hvad NCC udvikler, bygger og anlægger i Danmark, på hjemmesiden [http://www.ncc.dk], hvor du også har adgang til oplysninger om økonomi, værdier, visioner og virksomhedens forretningsetik.
Aktiviteterne i Danmark er samlet i tre selvstændige aktieselskaber: '''NCC Construction Danmark A/S, NCC Roads Danmark A/S og NCC Property Development Danmark A/S'''. Alle tre er 100% ejet af NCC AB.
== '''Historie''' ==
Det er ikke lige til at svare på hvornår og hvor NCC's mange aktiviteter i Danmark egentlig blev grundlagt. Man kan vælge at starte historien i 1892, 1901 eller 1971 i Danmark eller i 1890 i Sverige. Forklaringen er, at NCC i Danmark er en fusion i efteråret 1996 mellem Armton Entreprenøraktieselskab og de danske entreprenøraktiviteter i det daværende Rasmussen & Schiøtz og senere i 1999 en fusion mellem NCC Rasmussen & Schiøtz og Superfos Construction. Siden er også GH Beton og asfaltvirksomheden Phønix kommet til. Den svenske børsnoterede entreprenørkoncern NCC er 100 pct.-ejer. Det er altså mange virksomheders historie, der løber sammen. Derfor er det også nemmest at fortælle historierne hver for sig.
'''Rasmussen & Schiøtz'''
Entreprenørvirksomheden Rasmussen & Schiøtz blev grundlagt 1. marts 1901 af de to danske civilingeniører Niels Rasmussen og Holger Schiøtz. I perioden frem til anden verdenskrig beskæftigede Rasmussen & Schiøtz sig først og fremmest med anlægsopgaver. Blandt de interessante opgaver før krigen var overdækningen af banearealet, hvor Vesterbrogade ligger. Det betød bl.a. at Frihedsstøtten blev pillet ned og senere genopført. I 1915 begyndte Rasmussen & Schiøtz sit første større jernbaneanlæg: Køge-Ringsted jernbane. Kontraktsummen var 423.500 kr.
9. april 1940, den dag Danmark blev besat, fik Rasmussen & Schiøtz kontrakt på inddæmningen af Kalveboderne til militært område, hvor Amager blev 50 pct. større. Et projekt, der nær havde kostet virksomheden livet. Næsten alt gik galt. I kontrakten var der ikke taget højde for prisstigninger, mangel på materialer og brændsel mm. Dertil kom en lang række uheld og ulykker. Rasmussen & Schiøtz klarede skærene - bl.a. gennem hjælp fra banken. Under krigen havde Rasmussen & Schiøtz ikke én eneste opgave for besættelsesmagten. Det gav megen goodwill efter 1945 og man fik bl.a. til opgave at bygge et stort antal beskyttelsesrum.
Efter krigen skulle Danmark genopbygges og landbrugssamfundet langsomt ændres til det industrisamfund vi kender i dag. De første store projekter med betonelementer blev udviklet i disse år. I perioden op til i dag har Rasmussen & Schiøtz markeret sig ved byggerierne af bl.a: Birkerød Rådhus, Roskilde Universitets Center, Rødovre Centrum, Chr. Rovsing i Ballerup, Hewlett Packard i Birkerød, IBM i Allerød, KTAS i Sydhavnen, Price Waterhouse, PKA, Texaco og Mercuri Urval i Hellerup, Danmarks nationalstadion Parken, Radiometer, MAN B&W i Sydhavnen, Scanticon i Kolding, Scandinavian Center Århus, Ålborg Storcenter, Holstebro Badeland og Torvehallerne i Vejle og ved følgende anlægsopgaver: Fjernvarmeudbygningen i København, kabelarbejder i København, Kastrup Station, samt forpladsen på ny Finger Vest - Københavns Lufthavn.
'''Superfos Construction'''
Superfos Construction a/s var en del af Superfos-koncernen, der hører til blandt dansk industris ældste virksomheder. Det hele begyndte 2. januar 1892, da en driftig herre etablerede intet mindre end "Aktieselskabet Dansk Svovlsyre- & Superphosphat-Fabrik" i Kastrup. Fabrikanten var tidligere direktør på Tuborg, men gik nu sammen med to kompagnoner i gang med at producere og sælge kunstgødning i stor stil.. Aktiviteterne voksede år for år. I 1931 udvidede man produktionen til også at omfatte asfalt og firmaet begyndte at bygge veje under navnet Dansk Dammann Asfalt A/S. I 1973 fusionerede selskabet med asfaltvirksomheden Luxol a/s under navnet Superfos Dammann-Luxol a/s, som i 1991skiftede navn til Superfos Construction a/s.
'''Armton Entreprenøraktieselskab'''
Armton begynder sin historie i Danmark i 1971 med at bygge otte motorvejsbroer på Helsingørmotorvejen. Efterhånden blev virksomheden udvidet til også at omfatte anlægs- og byggearbejder. Navnet stammer fra det daværende svenske moderselskabs navn Armerad Betong (ABV). Ekspansionen af virksomheden blev indledt med opkøbet af K.L. Larsen & E.C. Pedersen A/S. Det var et gammelt velrenommeret entreprenørselskab, med byggearbejder som speciale, der var kommet i økonomiske vanskeligheder. Med købet blev Armton også ejer af sin første betonelementfabrik. Blandt øvrige markante virksomheder, som er indgået i Armton-koncernen er: DIBAS A/S, Bjergbakke Entreprenør A/S, specialister inden for renovering og tagsektoren, Melchior & Voltelen A/S, specialister inden for tunge anlægsarbejder, bl.a. kraftværker og havne. Armton har markeret sig gennem byggerierne af bl.a: Gutenberghus Filmhus, De Gamles By, Triumph International, Kronborg Kollegiet, Boligbebyggelsen Dambakken, Frederiksberg Søpark, Jonstruphusene, Brevduebanen, Finger Vest, Hempel Skibsfarvefabrik A/S, Det Kgl. Teater, Søren T. Lyngsøe A/S, Boligbebyggelsen Østervang, Lyngby Storcenter, og ved følgende anlægsopgaver: Guldborgsundtunnelen, Tårnby Overdækningen, Gastransmissionsledning Korsør - Dragør, Færgeleje Korsør/Nyborg, Dybvandshavn - Enstedværket, og ialt ca. 30 renseanlæg i totalentreprise. I 1989 fusionerede Armtons svenske moderselskab ABV med JCC til NCC - Nordic Construction Company. Og det bringer os over til sidste del af historien.
'''Phønix'''
Phønix er grundlagt i 1907 i Vejen. Det var fabrikant Johs. Lauridsen, der var initiativtager til oprettelsen af Phønix, der skulle drive tagpapproduktion og cementstøberi. Johs. Lauridsen blev senere landstingsmand og Nationalbankdirektør. Cementstøberiet blev opgivet efter nogle få år. I 1927 blev tagpapaktiviteterne udvidet med vejmaterialer og Phønix oprettede en fabrik for koldasfaltemulsion. I årene efter udvidede virksomheden konstant aktiviteterne. 2. verdenskrig betød en afmatning, der til gengæld blev så rigelig opvejet af stort behov for fornyelse af vejnettet umiddelbart efter krigen. Phønix’ ekspertise på tagpap og vejmaterialeområdet har bl.a. resulteret i udgivelsen af en række lærebøger, der løbende genoptrykkes. Det er også Phønix, der står bag udviklingen af faldlodsmåleren, der kan måle en vejs bæreevne. Phønix blev i 1997 overtaget af norske Rieber & Søn, der ved indgangen til 2000 samlede alle sine vejrelaterede virksomheder i en division Roads. Denne division blev i oktober 2000 solgt til NCC AB, hvorved Phønix i Danmark blev en del af NCC Danmark.
'''NCC AB'''
Ejeren af NCC Danmark er den svenske NCC-koncern. Også NCC er resultatet af fusioner og virksomhedsopkøb. I korte træk er historien denne: NCC (Nordic Construction Company) blev dannet i 1988 gennem en fusion mellem to af Sveriges største entreprenørvirksomheder Johnson Construction Company (JCC) og Armerad Betong Vägforbättringer (ABV). Men historien begynder allerede i 1890 da shippingvirksomheden Nordstjernen bliver etableret. Nordstjernen udviklede sig hurtigt til en koncern, der bl.a. også beskæftigede sig med entreprenørarbejder. Et af Nordstjernens datterselskaber Nya Asfalt fusionerede med Svenska Väg i 1982 til JCC. Fra 1910 til 1920 var to andre selskaber Armerad Betong og Vägforbättringer begyndt at gøre sig gældende i entreprenørbranchen. De to selskaber fusionerede i 1977 til ABV. I sommeren 1997 fusionerede NCC med en anden storentreprenør - Siab. Resultatet af denne fusion er nu en af Sveriges største entreprenørvirksomheder.
|
