Nordic Seaplanes: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
No edit summary Tags: Tilbagerullet Visuel redigering Mobilredigering Mobilwebredigering |
Hjart (diskussion | bidrag) m Gendannelse til seneste version ved Jørgen, fjerner ændringer fra 85.191.59.126 (diskussion | bidrag) Tag: Tilbagerulning |
||
Linje 39:
== Historie ==
I [[2012]] var der fremskredne planer om at flyve med vandfly fra [[Aarhus Havn]] (ICAO: EKAC) til [[Københavns Havn]] (ICAO: EKCC). Via selskabet Samsoe Seaplanes var man i følge initiativtager Rune Balle kun én enkelt tilladelse fra at kunne sætte ruten i drift med et [[Cessna 208]]-fly.<ref name="check">{{Kilde nyheder | first = | last = | title = Optimisme om vandflyverute Aarhus – København | author = | url=http://www.check-in.dk/optimisme-om-vandflyverute-aarhus-koebenhavn/ |page = | publisher = [[check-in.dk]] | date = 28. marts 2012 | accessdate = 3. juli 2016 | language = }}</ref>
I februar 2016 var den oprindelige initiativtager Rune Balle ude af projektet, og det blev nu udelukkende ledet af Lars Erik Nielsen og Lasse Rungholm.<ref name="stiften0216">{{Kilde nyheder | first = Morten | last = Ravn | title = Aarhus-København: Her er vandflyet, der er klar til marts | author = | url=http://www.stiften.dk/aarhus/foraarsklar-saadan-ser-vandflyet-til-aarhus-ud |page = | publisher = [[Århus Stiftstidende]] | date = 9. februar 2016 | accessdate = 3. juli 2016 | language = }}</ref> [[25. maj]] [[2016]] kunne Nordic Seaplanes for første gang lette fra [[Nordre Toldbod]] i København med betalende passagerer, og lande cirka 45 minutter senere i Østhavnen i Aarhus. Dette blev Danmarks første kommercielle rute med vandfly, og startede med fire returflyvninger på hverdage. Flyet opereres officielt af [[Schweiz|schweisiske]] [[Zimex Aviation Ltd]].
Linje 50:
I 2021 blev der indkøbt endnu en Twin Otter vandflyver. Den [[17. august]] [[2021]] lettede fly nr. 2 første gang fra Aarhus med kurs mod København. I dag indgår flyet i den daglige rutefartplan‚ der primært er udvidet med flere morgen- og eftermiddagsafgange fra både Aarhus og København.
Den [[27. maj]] og [[5. september]] 2021 modtog [[Trafikstyrelsen]] anonyme henvendelser om, at Nordic Seaplanes havde undladt, at efterleve sikkerhedsforanstaltningerne fastsat af Trafikstyrelsen. På grundlagt af dette bad Trafikstyrelsen [[Østjyllands Politi]], om rejse tiltale mod ''Nordic Seaplanes Invest'', som er ejer af virksomheden, på baggrund af, at Nordic Seaplanes skulle have afgivet urigtige oplysninger til Trafikstyrelsen i forbindelse med et tilsyn.<ref>{{cite news |url=https://www.bt.dk/trafik/trafikstyrelsen-politianmelder-nordic-seaplanes |title=Trafikstyrelsen politianmelder Nordic Seaplanes |author=KATHRINE EMILIE KRISTENSEN |work=[[B.T.]] |date=9. november 2021 |accessdate=9. november 2021}}</ref> Konflikten medførte at Nordic Seaplanes fløj på dispensation, men Trafikstyrelsen har i marts 2022 givet vandflyselskabet en ny femårig tilladelse.<ref>[https://aarhus.lokalavisen.dk/erhverv/ECE13841946/nordic-seaplanes-har-faaet-ny-tilladelse-men-kontrovers-er-ikke-slut/ Efter inddraget driftstilladelse: Vandflyverselskab kan flyve videre i fem år] Anja Hauge 18. marts 2022 på aarhus.lokalavisen.dk</ref>
== Referencer ==
|