Dimetylæter: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Oprettede eller redigerede 0 arkivlinks ud af 16 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8.6
m Retter flertydige links til Mobil (link ændret til Mobil (olieselskab)) med DisamAssist.
 
Linje 9:
DME bliver udviklet som et syntetisk biobrændstof ('''BioDME'''), som kan fremstilles fra [[lignocellulose biomasse]]<ref>{{Cite web |url=http://www.biodme.eu/ |title=BIODME<!-- Bot genereret titel --> |access-date=27. november 2010 |archive-date=10. april 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200410183454/http://www.biodme.eu/ |url-status=live }}</ref> og forgasning af andre biomasser <ref>{{Cite web |url=http://ing.dk/artikel/92072 |title=Topsøe løfter sløret for verdens største demo-anlæg for DME-brændstof {{!}} Ingeniøren<!-- Bot genereret titel --> |access-date=27. november 2010 |archive-date=12. oktober 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20081012020805/http://ing.dk/artikel/92072 |url-status=live }}</ref>.
I øjeblikket overvejer EU BioDME det i et potentielt biobrændstof mix i 2030,{{kilde mangler|dato=Uge 35, 2011}} [[Volvo]]-gruppen er koordinatoren for det Europæiske projekt BioDME.<ref>{{Cite web |url=http://www.volvo.com/group/global/en-gb/newsmedia/pressreleases/NewsItemPage.htm?channelId=2184&ItemID=47984&sl=en-gb |title=Arkiveret kopi |access-date=27. november 2010 |archive-date=25. maj 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090525045327/http://www.volvo.com/group/global/en-gb/newsmedia/pressreleases/NewsItemPage.htm?channelId=2184&ItemID=47984&sl=en-gb |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.volvo.com/group/global/en-gb/volvo+group/ourvalues/environment/renewable_fuels/biodme/biodme.htm |title=Volvo Group {{!}} Driving prosperity through transport solutions<!-- Bot genereret titel --> |access-date=27. november 2010 |archive-date= 6. juni 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200606064458/https://www.volvogroup.com/en-en/home.html |url-status=live }}</ref>
og [[Mobil (olieselskab)|Mobil]] anvender det i deres [[metanol til benzin]]-proces. Illustrationen i linken illustrerer nogle af proceserne fra forskellige råmaterialer til DME.<ref>[[:en:Image:DME Process diagram.jpg]]</ref>
 
I 2009<ref>[http://ing.dk/artikel/98614 12. maj 2009, ing.dk: DTU sætter verdensrekord ved Shells øko-race for biler]{{Dødt link|date=januar 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> vandt et team af universitetsstuderende fra Danmark ''Urban Concept/Internal Combustion class'' ved ''European Shell Eco Marathon'' med et fartøj som kørte på 100% DME. Fartøjet kørte 589 km/liter brændstofækvivalent til benzin, med en 50 cm^3 2-takt motor som virkede efter Diesel-princippet. Udover at vinde, slog de også den gamle rekord på 306 km/liter, lavet af det samme team i 2007.<ref>{{Cite web |url=http://www.ecocar.mek.dtu.dk/Achievements.aspx |title=The Danish Ecocar Team – List of achievements |access-date=27. november 2010 |archive-date=17. oktober 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091017150928/http://www.ecocar.mek.dtu.dk/Achievements.aspx |url-status=live }}</ref><ref>[http://ing.dk/artikel/76093 14. maj 2007, ing.dk: DTU vandt øko-race for bybiler med 306 km på literen]{{Dødt link|date=januar 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>