Magnetic anomaly detector: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Oprettede eller redigerede 1 arkivlinks ud af 4 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8.6
m bot: ændre magisk link for ISBN til skabelon:ISBN; kosmetiske ændringer
 
Linje 7:
Geoudforskning ved at måle at studere variationer i jordens magnetfeldt er blevet udført siden 1843. Den første brug af magnetometere fandt sted i jagten på jernmalm. Thalen's 'The Examination of Iron Ore Deposits by Magnetic Measurements', udgivet i [[1879]], var den første videnskabelige [[lærebog]] om den praktiske brug af et magnetometer.<ref>{{Cite web |url=http://www.geo.ucalgary.ca/~wu/Goph547/CSM_MagNotes.pdf |title=Note Outline: Geophysical Surveying Using Magnetics Methods, 16. januar, 2004, University of Calgary |access-date=31. januar 2010 |archive-date=10. marts 2005 |archive-url=https://web.archive.org/web/20050310171755/http://www.geo.ucalgary.ca/~wu/Goph547/CSM_MagNotes.pdf |url-status=dead }}</ref>
 
''Magnetic anomaly detectors'' brugt under [[2. verdenskrig]] benyttede fluxgate magnetometer, en billig og nem måde at benytte teknologien, denne måde blev udviklet af Victor Vacquier i 1930'erne i jagten på jernmalm.<ref>Dunmore, Spencer, Lost Subs, Chartwell Books, Edison NJ, 2007, s.120 {{ISBN |0-7858-2226-7}}</ref><ref name="lat">{{citation|url=http://www.latimes.com/news/science/la-me-vacquier24-2009jan24,0,3328591.story|journal=[[Los Angeles Times]]|title=Victor Vacquier Sr., 1907–2009: Geophysicist was a master of magnetics|date=24. januar 2009|page=B24}}.</ref> MAD udstyr blev brugt både af de japanske og amerikanske antiubådsstyrker, enten slæbt efter et skib eller placeret i et fly for at kunne detektere fjendtlige [[ubåd]]e. Japanerne kaldte teknologien ''jikitanchiki'' (磁気探知機, "magnetisk detektor"). Efter krigen fortsatte [[United States Navy|US Navy]] med at udvikle MAD udstyret parallelt med [[sonar]]-teknologien.
 
== Benyttelse ==
For at reducere interferens fra elektronisk udstyr og metal i flystellet er MAD-sensoren placeret for enden af en bom pegende agtenud eller som en cylinder trukket efter flyet eller helikopteren. På trods af disse forholdsregler må ubåden være relativt tæt på flyets position og tæt på overfladen for at flyet kan opfange variantionen i magnetfeltet. Størrelsen og skrogets materialer afgør hvor stort en variation, der kan måles. MAD udstyr er normalt placeret på [[maritimt patruljefly|maritime patruljefly]].
 
== I brug ==
Der er nogle misforståelser om måden man detekterer neddykkede ubåde ved hjælp af MAD-systemet. [[Magnetisk moment]] forskydelse er angiveligt den største forstyrrelse af magnetfeltet, alligevel er ubåde detekterbare når de er orienteret parallelt med jordens magnetfelt på trods af at være bygget med et amagnetisk materiale. Eksempelvis den [[Sovjetunionen|sovjetisk]]/[[Rusland|russisk]]-byggede [[Alfa-klassen|Alfa-klasse]], hvis skrog er bygget af [[titanium]] for at give gode dykkeegenskaber og beskyttelse mod MAD-sensorer er stadig detekterbar.