Krumtapaksel: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Foreslåes sammenskrevet med Krumtapaksel |
foreslåes sammenskrevet med Krumtap (og redigeret) |
||
Linje 1:
{{SammenskrivesFra|Krumtap}}
[[Image:Cshaft.gif|thumb|400px|Krumtapakslen er rød og roterende. Oprindelse: NASA.]]
'''Krumtapakselen''' er den aksel som stemplerne i en [[forbrændingsmotor]], f.eks. en almindelig bilmotor, er forbundet til.
Krumtapakslens opgave er at konvertere energien fra stemplernes vertikale bevægelser til en roterende energi. Hvert stempel er koblet på et "led", som er forskudt i forhold til akslens centerlinie. "Leddene" er forskudt i forhold til hinanden og tilsammen centreret om selve akslens midte.
I en bilmotor er krumtapakslen normalt forbundet med remskiver til drivremme i den ene ende og et [[svinghjul]] i den anden ende. På svinghjulet er [[kobling|koblingen]] monteret, og herfra leverer krumtapakslen [[energi|energien]] videre til [[gearkasse| gearkassen]], som overfører drivkraften til bilens [[hjul]] via [[differentiale]]t.
I [[stempelmaskine]]r kan en krumtapaksel erstattes af [[svingplade]]mekanik - og omvendt.
I en [[cykel gokart]], bruges fødder og ben sammen med en krumtapaksel, til at drive baghjulene via en kæde.
{{Commons|Crankshaft}}
[[Kategori:Motorteknologi]]
[[Kategori:Energioverførsel]]
[[
[[bg:Колянов вал]]
[[
[[
[[
[[
[[fi:Kampiakseli]]
[[fr:Vilebrequin (moteur)]]
[[sv:Vev]]▼
[[gl:Cambota (máquina)]]
[[he:גל ארכובה]]
[[is:Sveifarás]]
[[it:Albero a gomiti]]
[[ja:クランクシャフト]]
[[nl:Krukas]]
[[no:Veivaksel]]
[[pl:Wał korbowy]]
[[pt:Cambota]]
[[ru:Коленчатый вал]]
[[sk:Kľukový hriadeľ]]
[[tr:Krank mili]]
[[zh:曲轴]]
|