Forskel mellem versioner af "Automatic Train Control"

→‎Baggrund: kontakten [blev] indgået > kontrakten ... [?]
(→‎Baggrund: kontakten [blev] indgået > kontrakten ... [?])
Efter [[Sorø-ulykken]] i 1988 blev omfanget af de tekniske løsninger udvidet. Fx overvågning af kørsel ad venstre spor, som opringelig ikke var omfanget af projeket.
 
Valget af [[togkontrolsystem]] blev indledt i 1978, hvor [[DSB]] afprøvede firmaet L.M. Ericssons svenske ATC-system, men det blev opgivet i 1987. I [[1986]] blev et prøveanlæg sat i drift på strækningen [[Næstved]]-[[Glumsø]], og i efteråret [[1988]] blev kontaktenkontrakten med leverandøren indgået.
 
=== Udformning ===
Anonym bruger