Automatic Train Control: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
→Baggrund: kontakten [blev] indgået > kontrakten ... [?] |
|||
Linje 14:
Efter [[Sorø-ulykken]] i 1988 blev omfanget af de tekniske løsninger udvidet. Fx overvågning af kørsel ad venstre spor, som opringelig ikke var omfanget af projeket.
Valget af [[togkontrolsystem]] blev indledt i 1978, hvor [[DSB]] afprøvede firmaet L.M. Ericssons svenske ATC-system, men det blev opgivet i 1987. I [[1986]] blev et prøveanlæg sat i drift på strækningen [[Næstved]]-[[Glumsø]], og i efteråret [[1988]] blev
=== Udformning ===
| |||