Pansret mandskabsvogn: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Wikilink
Afsnit, der mærkværdigvis ikke kom med ved den første oversættelse. Artiklen er tydeligvis oversat fra en.wikipedia.org!
Linje 7:
== Historie ==
Under [[første verdenskrig]], da [[kampvogn]]en blev udviklet, blev den [[Storbritannien|britiske]] Mark V kampvogn designet med en lille passagerafdeling til troppetransport. Denne kan ses som verdens første PMV. Det første køretøj, der udelukkende var beregnet som PMV var Mark IX fra [[1918]].
[[Billede:Bt7 6.jpg|thumb|left|Alternativet til PMV]]
 
Ofte var PMV'er simple pansrede biler med mulighedenmulighed for troppetransport, men de udviklede sig til egentlige PMV'er for at efterkomme kravene til motoriseret krigsførelse fra [[2. verdenskrig]]. Briternes ''Bren Carrier'' var en mindre PMV og halvbæltekøretøjer, såsom de amerikanske M3 og de tyske SdKfz 251, spillede en større rolle for udviklingen af pansrede mandskabsvogne, idet de kom i adskillige udgaver (flak, kommando, panserværn, ambulance..). I Sovjetunionen brugte man ikke PMV'ere og soldaterne blev kørt til fronten ovenpå kampvognene.
 
I 1944 beordrede kommandøren for for 2nd Canadian Corps, [[general]] Guy Simonds, at 72 amerikansk producerede M7 Priest selvkørende [[haubits]]er skulle konverteres til PMV'er. Haubitsen (der alligevel skulle udskiftes på grund af slid i [[pibe]]n) blev fjernet, og hullet efter den blev stoppet ud med, hvad man nu kunne finde af stål. Køretøjet blev navngivet Kangaroo efter værkstedet, der udførte konverteringen. Senere i krigen blev canadiskbyggede Ram kampvogne brugt som basis for langt de fleste konverteringer, eftersom de var forældede, og de originale Kangaroo'er var slidt op.