Automatic Train Control: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m →‎Andre systemer: afsnitsniveau
→‎Andre systemer: mere henvisning
Linje 43:
Som en mellemting imellem den fulde ATC og det stærkt forenklede [[Automatic Train Protection|ATP]] er [[ATC-togstop]]. Denne udgave er installeret på 4 regionalstrækninger, hvor den højeste hastighed er 120 km/t. Systemet har elementer fra begge de andre systemer. Ved indkørsel til stationen bruges ATC-[[baliser]], som giver besked til toget efter om toget skal standse før stationen, på stationen eller køre igennem. Inde på stationen bruges de simple [[Automatic Train Protection|ATP]] baliser, som giver besked om toget må køre ud af stationen eller ej.
 
=== Andre systemertogkontrolsystemer ===
 
Det danske ATC system er i familie med det svejtsiske [[ZUB 121]]. Det er samme type balise, men sikkerhedsniveauet er lavere og baliserne er monteret på indersiden af sporet, mens man i Danmark har montere dem på ydersiden af sporet. Se [[:de:ZUB_121]]. Derudover bruge de samme komponenter til andre jernbaner, [[sporvej]]e og [[metro]]system, som fx. metroen i [[Amsterdam]] og [[Lidingöbanen]] ved [[Stockholm]].
 
På det meste af S-banen anvendes et kontinuerte [[togkontrolsystem]] kaldet [[HastighedsKontrol og Togstop|HKT]] - HastighedsKontrol og Togstop, som dog ikke er konvertibel med fjernbanens ATC system.
 
Afløseren for ATC - [[ETCS]] (European Train Control System) - er udviklet i fællesskab af de europæiske jernbaner og den europæiske jernbaneindustri.
 
[[Københavns Metro|Metroens]] tilsvarende system kaldes for [[ATP]] (Automatic Train Protection), men har en lidt anden funktionalitet end det her omtalte. De bruger betegnelse '''Automatic Train Control''' for et ramme for en række systemer, hvor APT funktionaliteten er en af dem. De andre er ATO - (Automatic Train Operation) og ATS (Automatic Train Supervisory). De bruger en fagterminologi, som først fastlag efter at [[DSB]] var begyndt arbejdet med indførelsen af et Togkontrolsystem.
 
Der er flere systemer nævnt i artiklen om [[togkontrolsystem]]er.
 
==Ekstern henvisning==